日系车在华销量下滑 市场份额退居第四

凤凰汽车讯 据日本媒体报道,由于中日钓鱼岛主权问题争端，直接导致了日系车9月在华销量直线下滑，主要的日系汽车企业中，丰田9月在华销量同比减少了48.9%，本田减少了40.5%，日产减少了35.3%。在其它品牌销售量纷纷上扬的同时，日系汽车9月在华销量比去年同期减少了3至6成，市场份额退居第四。

本田9月在华销量减少40.5%

本田汽车中国公司于10月9日公布了9月在华新车销量。官方公布的销量为33931辆，较去年同期下跌了40.5%，8个月来首次出现了同比销量下滑的局面。

2012年1‐9月本田在华累计销量为46,9993辆，与去年同期相比增长了9.5%。本田公司原本预期2012年在华销量达到2011年销量的2倍，即75万辆，但从现在的状况来看，这一目标同样难以达成。

本田与中国生产乘用车的合资公司包括广汽本田、东风本田两家。广汽本田主要生产销售的车型为雅阁，东风本田则主要生产销售本田CR-V。

日产9月在华销量减少35.3%

日产汽车中国公司于10月9日正式公布了日产9月在华销量。官方公布的销量为7,6100辆左右(包含商用车和进口车)，与去年同期相比下跌了35.3%，两个月来首次出现同比销量减少。

日产与中国生产乘用车的合资公司为与东风汽车合资的东风日产。9月在华销量的7,6100辆中，4,4600辆为东风日产生产的汽车。这一数字较去年同期减少了44.2%。

2012年1‐9月日产在华累计销量为94,7400辆，而去年同期日产在华销量达到了124,7700辆，比前年销量增长了21.9%。日产公司计划到2015年为止在华年销量能够达到200万辆以上。

其它品牌抢占日系市场

日系汽车目前在中国的市场份额由8月的18.7%下降到了12.2%，从第三位退到了第四位(前三位分别为中国自主品牌、德系、美系)。除日系汽车外，各国汽车在华销量均有所增长，其中自主品牌销量增加了7.5%，美系汽车销量增加了15.1%，韩系汽车销量增加了9.4%，法系汽车销量增加了9.2%。

由于日系汽车销量的下降，直接导致了日本车企汽车专卖店的库存量大涨。各大日系车企的库存系数几乎都已经超过警戒线，企业的经营压力和风险非常大。据报道，由于库存量增加导致的降价斗争已经开始激化，中国政府已经开始担心有生产力过剩的可能。近期政府有可能会出台促进农村汽车下乡等政策来缓解这一危机。