9月全国汽车销量下滑 受日系车低迷影响

“9月我国汽车产销整体表现不理想，自2月以来单月销量首次出现同比下降；累计增速在连续8个月提高后首次出现回落，并再次低于上年同期水平。”

在10月10日召开的中国汽车工业协会(以下简称中汽协会)月度信息发布会上，中汽协会行业信息部主任陈士华如此评价9月产销表现。

据统计，9月，我国汽车产销分别为166.09万辆和161.74万辆，比上月分别增长10.6%和8.2%，生产比上年同期增长3.7%，销售比上年同期下降1.8%。1～9月汽车产销分别为1413.12万辆和1409.23万辆，比上年同期分别增长5%和3.4%，而增速比1～8月分别下降0.2和0.7个百分点，并低于上年同期增速水平。

中汽协会认为，影响9月汽车产销增长的原因有三点：一是受钓鱼岛局势的影响，日系车产销出现大幅下降，这也是9月汽车产销表现欠佳的最主要原因；二是上年9月汽车产销整体水平较高；三是本月商用车表现低迷。

整体低迷的背景下，自主品牌乘用车逆势而升，9月的市场占有率明显提升；9月的汽车企业出口量也再创新高，达到10.98万辆；汽车企业的主要经济效益指标增速保持平稳增长。

受日系车低迷影响

整体乘用车销量不佳

9月，乘用车产销分别完成135.28万辆和131.56万辆，比上月分别增长10.1%和7.9%，生产比上年同期增长6.1%，而销售比上年同期下降0.3%，表现欠佳，为今年2月以来首次低于上年同期水平。1～9月乘用车产销分别完成1136.71万辆和1126.96万辆，比上年同期分别增长8.4%和6.9%，累计增速比1～8月分别下降0.3和1个百分点。

中汽协会分析，日系乘用车销量的下降是影响9月乘用车市场低迷的最主要因素，而且日系车的低迷状况可能会延续下去。

据统计，9月主要国外品牌乘用车销量与上月比较，日系下降29.5%，德系下降0.1%，美系、韩系和法系分别增长12.1%、15.3%和32%；与上年同期比较，日系下降40.8%，德系、美系、韩系和法系分别增长13.8%、15.1%、9.4%和9.2%。

9月主要国外品牌轿车销量与上月比较，日系下降29.4%，德系、美系、韩系和法系分别增长0.6%、10.4%、11%和32%；与上年同期比较，日系下降39.3%，德系、美系、韩系和法系分别增长12.7%、12.1%、3.1%和9.2%。

从1～9月乘用车累计市场份额比上年同期增长情况看，日系下降0.8个百分点，德系上升明显，韩系、美系和法系略有提高；从1～9月轿车累计市场份额比上年同期增长情况看，德系上升明显，美系、韩系和法系略有提高，日系下降1.1个百分点。

商用车累计增速继续收窄

9月商用车产销比上月增长明显，但比上年同期呈现5%以上的降幅，降幅连续两个月在4%以下后重新回到5%以上，且9月所有车型产销均低于上年同期水平。从前9个月增长情况看，商用车产销累计增速继续呈现收窄趋势。

9月，商用车产销分别完成30.81万辆和30.18万辆，比上月分别增长12.9%和9.2%；产销比上年同期分别下降5.8%和7.6%。从商用车各车型产销情况看，与上月相比，只有客车和客车非完整车辆低于上月水平，货车类车型均高于上月水平；与上年同期比较，所有车型均低于上年同期水平，其中半挂牵引车产销降幅在40%以上。

“之前表现尚可的客车类车型本月产销低迷，应与9月1日开始实施的客车标准有一定的关系。”陈士华分析。

1～9月，商用车产销分别完成276.41万辆和282.27万辆，比上年同期分别下降7.1%和8.8%。

自主品牌乘用车

9月市场占有率明显提升

9月，自主品牌乘用车表现好于前几个月，占有率提升明显。9月，自主品牌乘用车销售56.19万辆，比上月增长26.6%，比上年同期增长7.5%；占乘用车销售总量的42.7%，占有率比上月提高6.3个百分点，比上年同期提高3.1个百分点。

1～9月，自主品牌乘用车销售457.01万辆，比上年同期增长2.6%，低于乘用车总体增长速度4.3个百分点；占乘用车销售总量的40.6%，比上年同期下降1.7个百分点，降幅有所收窄。

9月，自主品牌轿车销售28.11万辆，比上月增长38.7%，比上年同期增长11.4%；占轿车销售总量的30.3%，市场占有率比上月提高6.8个百分点，比上年同期提高3.2个百分点。

1～9月，自主品牌轿车销售209.81万辆，比上年同期下降2.5%；占轿车销售总量的26.9%，占有率比上年同期下降2.3个百分点。

董扬认为，自主品牌乘用车9月表现不错，或许与第八批节能与惠民补贴车型的名单出炉有一定关系，但是与同期日系车销量下降没有太大关系。

汽车企业出口再创新高

据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，9月汽车出口再创历史新高，汽车商品的国际贸易活跃。9月，汽车企业出口为10.98万辆，比上月增长15.1%，比上年同期增长48.4%。1～9月出口78.53万辆，比上年同期增长27.9%。

根据中汽协会整理的海关数据，1～8月，汽车商品进出口总额为1042.74亿美元，同比增长15.2%。1～8月，累计进口各类汽车82.11万辆，同比增长28.9%；汽车累计出口66.25万辆，同比增长21.4%。

重点企业经济指标增长平稳

据中汽协会统计，1～8月汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报显示，17家重点企业(集团)工业总产值、营业收入比上年同期分别增长7.2%和6.5%，工业总产值增速比1～7月回落0.9个百分点，营业收入增速比1～7月提高0.6个百分点；实现利税总额比上年同期增长10.3%，比1～7月回落1.7个百分点。

在整体销量不佳的影响下，9月末汽车企业的库存达到77.63万辆，创年内新高，同比增长6.1%。中汽协会副秘书长姚杰认为，增速回落带有明显的调整特征，汽车行业的下行压力依然存在。国家统计局中国经济景气监测中心处长唐有成则从当前宏观经济形势判断，汽车工业景气指数好于整体工业景气指数，汽车行业的预警指数处于绿灯区(正常区间)，目前汽车行业仍处于去库存化阶段。