德媒：汽车厂商制造销售谎言 1/3是泡沫

凤凰汽车讯 德国著名杂志《焦点》在10月16日发表文章，汽车制造商利用两厢车来进行数据造假。据一家报纸报导至少有两家汽车制造商通过各种形式把两厢车投入市场，从而美化了数据，有时甚至高达百分之五十以上。但是这种策略有可能适得其反。

汽车制造商们很明显言不符实：制造商大量地美化了自己的新车登记数量。关键词就是两厢车。为了提高登记量、试驾车、样品车还有车队用车都涌入市场。根据《汽车周报》的报道，现代汽车六月的两厢车登记量达到了52.4%。6-8月期间这一数据达到了43.7%，是去年同期的近两倍。

痛点将至

韩国人不是唯一一个吹嘘自己数据的。据《汽车周报》报道，雪佛兰6-8月两厢车登记量达到52.6%。宝马在德国的这一数据为23.6%，雪铁龙为40.2%，大众为23.5%。最低的要数雷诺的子公司达西亚，仅为8.8%。在《焦点》访谈中，德国汽车行业联合会(ZDK)透露，1-9月两厢车平均登记比例为30.2%。ZDK发言人说到“在我们看来这一比例过高了，20%比较合理。”对于汽车制造商来说危险在于：过剩的汽车作为轻度使用过的车辆涌入市场，并对价格产生极大的打击。对顾客来说好处就是大打折。

ZDK数据显示：两厢车比例在过去的五年内不断逼近危险水平。2008年为27.2%、2009年降到16.7%、之后就攀升到了2012年的30.2%。

汽车制造商对这一问题反应保守。“汽车卖得好，经销商的院子就不堵塞。”现代汽车说。雪佛兰对此解释到，较高的两厢车比例是由于新款的引进，比如迈锐宝和科鲁兹旅行版。

汽车制造业联合会ACEA周二于布鲁塞尔发布，欧盟的汽车销售量从去年到今年九月份持续下降。和去年九月份相比销售量下降了10.8%，仅卖出了110万辆新车。德国汽车市场销售量下滑了10.9%。在意大利减少了25.7%，在西班牙这一数据甚至达到了36.8%之高。

九月畅销款/高尔夫、宝马5系销量佳

让我们来看看在低迷的车市背景下仍然畅销不衰的车款。欧宝Corsa在九月份卖出4987辆，取代了大众Polo成为九月份最受欢迎小型车。

在第六代的紧凑车型中，高尔夫仍然最为畅销，最新款在九月份卖出了2,1763辆。帕萨特在九月份卖出了6229辆，并且取代同门师兄奥迪A4成为中型车最畅销款。

宝马5系卖出了4568辆，可能超越奥迪A6。最新款的宝马7系销售量强势上涨到729辆(八月为373辆)，成为豪华车销售的榜首。大众Tiguan九月份销售量增加600辆，成为销量最多的SUV(共4061辆)。

奔驰B级在九月仍保持了5801的高销量，再次成为了小型中的赢家。大众途安一如既往成为了MPV车型的霸主，九月卖出4113辆车。丰田GT-86凭借635辆的业绩超越了奔驰E级。