江淮巴西建厂水到渠成 6年质保提升品牌

凤凰汽车讯(10月25日，北京)10月7日，江淮汽车巴西公司总裁塞尔济奥·哈比比正式宣布投资约合28亿人民币在巴西东北部的萨尔瓦多市新建工厂。该工厂占地470万平方米，是江淮与SHC公司旗下全资子公司SNS公司共同注资建立。江淮汽车持有该工厂20%的股份，SNS公司持有80%的股份。

合资工厂年生产能力将达到10万辆，新工厂将从2014年下半年开始投产。目前，产能/投产时间已经确定，只剩投产车型方面仍是未知数。凤凰汽车联系身在巴西圣保罗的江淮负责进出口业务的负责人未得到回复。不过另据江淮商用车内部人士透露：“新建的巴西工厂短期内将不会生产商用车而只生产乘用车型。”

作为拉丁美洲最大的汽车市场，近年来江淮汽车在巴西占据着属于自己的那片市场。2010年以来，江淮汽车开始精耕南美市场，2011年3月18日，江淮汽车强势登陆巴西市场，46家江淮汽车4S店全面开业。如今，已有55家4S店的江淮仍在扩展中。国外媒体预测：“预计到2015年，江淮将占据巴西车市2%的销量份额。”

作为江淮旗下车型江淮同悦、同悦RS等车型已24,000美金起售，该价格高于国内市场三倍之多。巴西民众喜爱江淮汽车的一大原因是江淮汽车在当地推出6年质保政策。

《华盛顿邮报》环球版刊登文章表示：“巴西民众喜爱江淮汽车。”而在此之前，中国的其他产品在巴西一直都是廉价商品的形象。与江淮合资建厂的巴西第一大汽车经销商SHC公司主席塞尔吉奥•哈比卜也表示：“通过江淮汽车，中国产品在巴西的形象正在快速的转变。”

2011年江淮汽车在巴西市场出口近4万辆车型。该数据已超过中国其他品牌出口巴西同类轿车的总和，当地建厂自然水到渠成。然而今年4月，巴西政府为保护本国汽车制造业，宣布一项新的汽车产业政策，对进口汽车征收30%的工业产品税。这项汽车产业政策使江淮汽车在巴西的销量从原来每月销售3000辆急剧下降到每月只有1800辆，同时江淮也打消了要在巴西建厂的计划。

半年后，10月7日，巴西政府颁布了汽车产业政策实施细则。细则指出：如果车企65%以上的零配件产自巴西和南美洲共同市场其它国家(阿根廷、乌拉圭和巴拉圭)，即可享受退税/豁免。细则实施当天，江淮汽车即刻宣布重启建厂计划。（文/新闻部 苏瑞琦）