现代第三季度利润增13% 长期增长或停滞

凤凰汽车讯 近日，据路透社报道，现代汽车公司第三季度净利润同比增长13%，达到20亿美元。由于国内工厂停工，现代加大了在海外的生产力度。

现代汽车及其下属的起亚汽车是目前世界上第五大汽车公司，在饱受债务危机影响的欧洲市场表现优异，甚至超过了大众汽车公司和戴姆勒公司。然而投资者担忧现代的增长势头将停滞。

现代汽车并未宣布在接下来的两年内将新建工厂，因为其更专注于品牌和质量，而不是一味地追逐市场份额。但是这将导致仅有少量的现代汽车会在复苏的美国市场上进行销售，而其竞争对手日本汽车制造商也正准备强势回归。

在本周的每周摘要中，根据标准普尔预测显示，截至到2014年，现代和起亚将失去全球市场份额。

Kiwoom资产管理公司基金经理Ohm Joon-o表示，“由于产能受到限制以及全球经济出现疲软，对于现代汽车公司来说，想要出现奇迹般的增长是个极大的挑战。”这位基金经理目前持有现代汽车股票。

周四对欧洲汽车制造商来说无疑是黯淡的一天——福特宣布关闭工厂、标致接受国家援助、大众汽车公司公布其利润大幅下降。而现代汽车公司表示，其7-9月净利润增长至2.17万亿韩元，稍高于平均预估的2.13万亿韩元，且高于去年的1.92万亿韩元。

增长势头减退

由郑梦九领导的现代汽车公司，在低迷的欧洲市场逆市而上，并得益于其竞争对手日本汽车制造商受钓鱼岛事件影响，现代汽车在中国市场销量猛增。现代汽车公司财务总监李源熙表示，现代汽车今年在中国汽车市场的销售额将高于预期。

金桥投资证券公司的分析师Kim Seung-hwan表示，“现代汽车在本季度利润将创下历史新高，而问题在于明年。投资者担心该公司的增长势头将会减退，这从该股近期的下跌中便可看出。”

截至周三收盘，现代汽车股价在本月已经下跌超过13%，表现不及韩国综合股价指数,亦不及日本竞争对手本田汽车、日产汽车和丰田汽车的股价走势。周四业绩公布后，现代股价收高3.9%报226,500韩元，创六周内最大单日增幅。

收益走下坡路

现代汽车公司在周四预计明年全球汽车市场增长率将从今年的5.1%下降至3.6%，并表示欧洲市场在今年将萎缩8%。现代汽车公司于上个月削减了其今年及明年在欧洲市场的目标。首席财务官Lee Won-hee表示，公司今年将突破其全球销售429万辆汽车的目标。

然而分析师警告称，韩元的升值将给其业绩带来负面影响。韩元兑美元汇率周四突破了1100韩元关口，创一年多来新高。Dongbu资产管理公司基金经理Jung Sang-jin表示，“如果韩元继续升值，现代汽车的利润将会下降。此外，由于汽车行业的竞争加剧，该公司明年的利润也将不如今年。”

尽管在经济不景气的状况下现代汽车在第三季度收益加速，但是由于公司不愿扩大产能，投资者仍担心其不能长期维持强劲的利润增长。

根据路透社分析师预测，今明两年全球汽车销售额的增长将低于两位数。明年净利润增长将从去年的35%及今年的14%放缓至8%。

根据全球汽车制造商公布的第三季度财报显示，现代汽车公司位居亚洲第一。本田将于周一公布其第三季度财报，丰田和日产分别定于11月5日和11月6日进行公布。