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凤凰汽车讯 世界汽车市场的升温不断推高各大车企的市值、收入和盈利，上个月福布斯发布的汽车行业富豪榜中出现多位百亿美元级别的超级巨富充分说明汽车这个传统行业已经成为“致富”密集之地。那些带领各大车企攻城略地的高管们自然也是赚得盆满钵满。

最具野心的高管：大众文德恩

大众文德恩

理由：汽车行业领导人收入美系车企水平最高，德系居中，日韩较低。目前从公布的大众规划来看，文德恩成为最具野心的高管。在CEO文德恩的带领下，大众也正朝着“2018计划”而努力：到2018年时销量超过1000万辆，成为世界销量第一的车企。此外，就公布的年薪数据来看，大众文德恩收入高达1500万欧元(约合人民币1.3亿)。位列福特穆拉利之后。

最赚钱高管：福特穆拉利

福特穆拉利

根据彭博社最新消息，因在北美和亚洲创下销售新记录，福特CEO艾伦•穆拉利去年薪资上调11% 至2,320万美元(约合人民币1.44亿元)。截至目前数据来看，福特CEO穆拉利的收入将再次位居各大车企高管年薪榜首。

最“穷”高管：特斯拉马斯克

特斯拉马斯克

理由：汽车新锐特斯拉在2013年大红大紫，在美国月度销量一度超过奔驰宝马，全年销量超过2.2万辆，企业市值更是涨了5倍至250亿美元。不过作为特斯拉创始人和CEO，埃隆•马斯克效仿众多美国大企业CEO仅象征性地接受1美元年薪，堪称最“穷”车企高管。不过，虽然年薪只有1美元，拥有大量特斯拉股份的马斯克财富总额从去年的27亿美元大幅飙升至84亿美元，成为汽车行业最有钱的人之一。

最具性价比高管：本田伊东孝绅

本田伊东孝绅

理由：2013年，在伊东孝绅的带领下，本田汽车全球销量达到416.1万辆，同比增长3.9%，2014财年前三季度(即2013年第二季度至第四季度)实现收入859亿美元，同比上涨22.6%，实现税前利润54.4亿美元，同比增长41.8%。作为一个业绩如此突出的大型车企高管，伊东孝绅的年薪仅有同行的十分之一左右，堪称“最具性价比”车企高管。

最具成就的高管：丰田章男

丰田章男

另外，作为世界最大车企丰田的掌门人丰田章男成为最有成就感的高管。在上一个财年，丰田章男从丰田公司共获得5.89亿日元（约合人民币3599万）的收入，不过其中绝大部分是丰田家族的股份分红，其工资部分仅为1.84亿日元（约合人民币1100万元）。2013年丰田全球共售出998万辆车，再次力压通用和大众，依旧保持世界第一车企的称号。

此外受日元贬值等影响，丰田2013财年的营业利润预计将达2.4万亿日元（约合人民币1460亿），不仅超过了金融危机爆发前的水平，也超过各大竞争对手，成为盈利能力最强的车企。虽然业绩大好，不过根据丰田章男历年的薪资水平和丰田自身的薪资结构，2013年丰田章男的工资部分不会比上一年超出太多。