2013款 英菲尼迪JX35 全能版

凤凰汽车购车消费评价报告 油耗是一款车经济性的综合表现，对于英菲尼迪JX35而言，拥有VQ35DE动力系统和CVT无级变速箱，是对燃油经济性有很大帮助的，但考虑到其身形级别以及丰富的配置、功能，最终能有怎样的表现呢？

为了保证油耗测试的公平性和准确性，凤凰汽车购车消费评价报告采用的测试方法为：固定路线、固定时间、单人驾驶、同一个加油机加油(加同样的油量，在不同的加油机实际加的油量可能不一样，至于原因相信大家都懂的……)，每次加油要加到能在加油口看到油为止(不能加到跳枪，因为气压不同跳枪的时刻也不一样，这样会造成加油量不一致)。

如下图：我们的起点和终点为五环内环望京出口中石化加油站，沿途经过：望京、东四环、机场二高速、朝阳路、东南四环、中轴路、方庄、两广大街、西大望路、长安街、西三环、西外大街、学院路、北三环、京承高速、机场北线、首都机场、机场高速、东北五环。中途包括50%的高速和城市快速路，50%的城区街道，全程大概150公里左右。

测试时间是从每天下午2点出发，用时4个小时左右，测试过程包括上班高峰期和非高峰期，如遇到极度拥堵路况，如交通事故造成拥堵超过1个小时，则需要重新测试。

使用ECO经济模式行车，车辆始终表现的很沉稳，没有突然的加速，减少了不必要的燃油消耗。跑起来之后，JX35的动力匹配默契，高速行驶的发动机转速很低，时速120km/h还不到2000rpm，变速箱拥有很大的最终传动比，而强大的动力依然能有效驱动。

但是，在较拥堵路段，车辆频繁起步时，因为车重的影响在此时最大，每一次起步加速都会耗费很多燃油，瞬时油耗顶到头的情况会因为车速不稳定而维持较长，平均油耗有所增加。也就是英菲尼迪JX35在堵车的情况下很费油，这是不可改变的事实。

我们的测试路段包括了城区拥堵和高速情况，基本模拟了正常使用情况，测试共行驶154.5公里，消耗95#燃油19.65升，综合油耗12.7L/100km。虽然我们认为这样的成绩对自重超过2吨的大型SUV来说比较正常，但在同一的评级标准下这是非常费油的。