逍客是一款略微有些特别的车，它融合了太多设计元素，两厢掀背、SUV和HB等风格。在外观上，逍客可以说是把跨界的理念演绎得最为真切，如果没有跨界这个概念的话，任何人在第一眼见到它的时候都很难把它归入轿车或者是SUV。Qashqai逍客取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。[详细]
逍客是一款略微有些特别的车，它融合了太多设计元素，两厢掀背、SUV和HB等风格。在外观上，逍客可以说是把跨界的理念演绎得最为真切，如果没有跨界这个概念的话，任何人在第一眼见到它的时候都很难把它归入轿车或者是SUV。Qashqai逍客取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。[详细]
新天籁的车身轮廓基本上延续了上一代车型的设计思路， 车头使用了尺寸更大的头灯，而且造型上也更前卫。搭配大面积镀铬格栅显得非常气派。车尾灯升级为LED灯泡，在提升亮度的同时也显得更高级。总的来说这款车会让老天籁的车主感到亲切，又符合最新的审美要求，是一款颇为大气得体的中级车。[详细]
天籁的内饰设计很有特色：亚光质感的桃木饰条搭配浅色内饰营造出一种很浓厚的居家氛围。中控台的布局以上方的大尺寸液晶显示屏和控制中心为核心，看上去和高端的英菲尼迪有些类似。座椅宽大舒适，真皮质地非常柔软，令人欣赏的是车门内侧有真皮包裹的软垫，胳膊搭在上面非常舒服。[详细]
天籁搭载的是日产大名鼎鼎的VQ25发动机，2.5升的排量最大功率达到185马力，与之搭配的是一台CVT无极变速器并可以模拟6个固定档位。VQ发动机在静音和运转平顺性方面具有很好的口碑，CVT变速器的特性让动力输出变得非常顺滑，一方面降低了车内噪音，另外也消除了自动挡经常出现的换挡冲击。[详细]
天籁作为一款偏向商务和居家的中级轿车，在整车的行驶特性上偏向舒适性调教，运动性能并不是它的强项。偏软的悬挂擅长吸收震动，行驶舒适性特别好。但在激烈驾驶时车身会有较大幅度的侧倾。低配车型上没有车身稳定控制系统，在极限状态下车尾表现有些活跃，需要小心的控制方向盘和油门。[详细]
新天籁的舒适性配置很丰富，符合这款轿车宜家宜商的设计思路。尺寸巨大的全景玻璃天窗和功能全面的中央信息控制系统在同级别车型上都难得一见，这无形中提升了新天籁的竞争力。另外同级别车型大部分还在使用4缸发动机的时候，新天籁的VQ 6缸发动机显得很有诱惑力。
新天籁有不少贴心的配置，比如倒车影像监视器，定速巡航和功能全面的行车电脑都让人在使用时感到非常舒心，双温区自动空调和座椅加热系统的工作效果也很好。但在一些细节上还有待改进，比如全英文显示的行车电脑和中央控制系统对于国内的大部分消费者来说使用起来有些难度。
在安全方面，新天籁提供6个安全气囊，另外宽大的车身也为乘客提供了足够的逃生空间，车内大面积的软质材料也减少了对乘客的伤害，但VDC车辆行驶动态控制系统只有部分车型提供，建议消费者尽量选择带有VDC的车型。[详细]
| 天籁及竞争车型参数对比 | |||
| 基本参数 | 日产天籁 | 丰田凯美瑞 | 本田雅阁 |
| 级别： | 中级轿车 | 中级轿车 | 中级轿车 |
| 发动机： | 2.5L 185马力 V6 | 2.4L 167马力 L4 | 2.4L 180马力 L4 |
| 变速箱： | 6档CVT无级变速 | 5挡自动 | 5挡自动 |
| 长×宽×高(mm)： | 4850*1795*1475 | 4825*1820*1485 | 4945*1845*1480 |
| 轴距（mm）： | 2775 | 2775 | 2800 |
| 最高车速(km/h)： | - | 202 | 203 |
| 官方0-100加速(s)： | 9.8 | 9.5 | 12.4 |
| 工信部综合油耗(L)： | 9.5 | 10.3 | 8.8 |
| 制表：凤凰网汽车 | |||
房力耕
新天籁在舒适性上表现出很高的水准，除了宽敞的空间和几乎和沙发一样的座椅，在车门手枕等细节也大幅提升了我对这款车的好感。新天籁搭配的BOSE音响在同级别车型中非常高端，音质浑厚层次分明，在安静的车厢内表现特别突出。V6发动机动力足够，但CVT让动力输出变得平缓，加速缺乏爆发力，属于适合平稳驾驶的居家或商务用车。运动性能肯定不是它的强项，当然也不应该用开跑车的方法去开天籁，毕竟它不是大名鼎鼎的GT-R。
专题：房力耕 摄影：王庭、房力耕 |
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