如前文所说，穹形车顶给车内成员带来的很宽敞的头部空间。即便是新天籁[综述 图片 论坛]的双天窗还占据了一些空间也不会影响到乘客的乘坐舒适性。

天籁全车的座椅都非常柔软，舒适度给人留下深刻的印象。另外天籁在车门内侧的门板上设计了很大的一个扶手，很软的填充物外表采用真皮包裹，胳膊搭在上面特别舒服。另外天籁的车门门板上半部分也采用了真皮装饰，基本上在车内乘客视线所及和手能触摸到的地方，天籁都使用了比较柔软高档的材料，而在其他地方使用的则是硬塑料材质。这种把好钢用在刀刃上的做法让车内看上去显得很高级，完全能够撑得起大场面。

后排座椅很宽大，比较值得注意的是天籁后排两侧座椅的头枕尺寸异常的宽大，两侧还有向前突起的侧围，能提供三个方向的支撑从而把乘客的头固定住。长途坐车的人都会有这种体会：睡觉时头部会跟着车身不由自主的摇晃，时间长了不仅难受而且还有落枕的隐患，而天籁的头枕就完全没有这个问题，而且这个头枕不仅用起来舒服，看上去如同飞机公务舱座椅的造型看上去也很气派。

在安全方面，新天籁提供6个安全气囊，另外宽大的车身也为乘客提供了足够的逃生空间，车内大面积的软质材料也减少了对乘客的伤害，但VDC车辆行驶动态控制系统只有部分车型提供，建议消费者尽量选择带有VDC的车型。

天籁的行李箱容积有506升，尺寸在同级别车中可是不小。值得赞扬的是天籁在行李箱下方还藏有一个全尺寸的备胎，虽然从成本的角度出发采用了钢轮毂，这一点倒是可以接受。行李箱内部的空间比较规整，进深很大而且地板也很平坦。但后排座椅不能放倒，因此空间上就不具备扩展能力。后排中央扶手有一个通向行李箱的开口，平时可以取放一些东西，另外运载细长的物品是也能派上用场。

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