厂商指导价:42.98-62.80万元
市场优惠幅度:3-4万元
凯迪拉克SRX也是一款刚刚改款升级的车型,相比于外观细节的改变,内在升级更值得人们关注,不仅体现在造型上的变化,与XTS上相同的CUE多媒体控制系统无疑是重中之重。
很多人都觉得老款SRX简洁的格栅更加符合美式豪华,不过这已经是过去式了,新一代的凯迪拉克车型已经开始全面普及这个造型的前脸,包括刚刚上市的国产凯迪拉克XTS,与其怀念老款,倒不如仔细品味一番新款,或许它会改变自己脑海里对于凯迪拉克品牌的常规印象。车身尺寸保持与老款相同,在乘用空间上也没有大变化。
对新SRX的改款中,大量引入了新一代旗舰车型所采用的车内元素。CUE系统的触控面板无疑再度提升了车内的科技感,不过豪华品牌不需要科技产品的堆砌,所以除了钢琴烤漆的触控面板,整体化的金属装饰也好的衬托出这套系统的先进感。全新造型的多功能方向盘,由真皮和实木所带来的触感非常出色,优秀的造型以及配色,更为车主提供了愉悦的驾驶感受。
3.0L和3.6L的顶配车型都装备了“ESS强化安全策略”系统(XTS也有装备),这个系统集成了“车道偏离”以及“碰撞监测”两项预警功能,其实这两个功能在部分豪华品牌上也有应用,但凯迪拉克并没有采用灯光闪烁等方式进行警示,而是在驾驶座椅上安装了震动功能。
动力方面,除了之前已经应用的3.0L发动机,2013款SRX新增了3.6L作为旗舰动力,两款发动机都有智鹏技术,最大功率分别达到了271马力和318马力,而变速箱依然是6T70系列的6速手自一体变速箱。驱动形式,3.0L提供前置前驱和前置四驱两种版本,而3.6L均为前置四驱。
车型点评:
在国内高档SUV市场上SRX是特别的一个,它已经是标准的“偶像派”,单靠外形实际上就足以让其获得足够的关注,如今新款SRX又有更多的高级设备加持,整体科技含量已经超过多数对手,加之改款后价格并未改变,这也就让SRX本身的性价比得到明显的抬升。
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