大众速腾

3月销量：24,942辆

1-3月销量：68,804辆

厂商指导价：13.18-18.58万元

市场优惠幅度：1.5万元

一汽-大众-大众速腾

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以车身尺寸来分，在紧凑级车级别偏重家用和运动的车型大概各占一半，从销量榜前几名就能看出，而这其中大众速腾是一款定位较高的车型，源自大众全球新平台技术，虽然刚在国内推出时其非独立后悬挂曾让人疑惑，当消费者意识到这并没有什么大的影响后，人们又开始追捧这款车型。

新速腾的车身三围尺寸比老款速腾均有增长，尤其是车身和轴距分别增加了10cm和7cm，这让新速腾看上去更显得大气舒展，但它依然属于紧凑级范畴。简洁明快的车身线条进一步起到放大的视觉效果，身材上足足大了一圈的新速腾不仅外表气场更足，内部空间亦会比老款速腾更加自信，这些改变恰好迎合了国内大多数消费者要求外形气派、空间宽敞的追求。

内饰方面，还是我们所熟悉的大众风格，大部分沿用高尔夫MK6的成熟元素，达到非常统一的家族风貌。不过大众现阶段内饰设计总体偏保守，T字形的中控台造型规矩，但缺乏新鲜感和冲击力。虽然内饰的布局和设计感比老速腾有明显进步，档次感也有所提升。

新速腾的轴距整整比老款长了73mm，并且大部分空间都贡献给了后排，身高170cm的模特坐在后排，头部和腿部空间都有一拳的余量，效果还是十分明显，从而我们可以看出，新速腾还是为后排乘客打造了一个相对宽敞的乘车感受。

动力方面，新速腾沿用的是我们非常熟悉的1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款发动机，其中1.6L发动机匹配的是爱信公司的6速手自一体变速器，而1.4TSI和1.8TSI车型则继续使用7速双离合变速器。在被爆出DSG的问题之后，双离合车型的销售受到一定影响。

车型点评：

新速腾的改变看起来更加务实，外观和车身尺寸的变化，就可以看出速腾开始越来越重视国人的特点和喜好了。相比同级别的家用车型，新速腾在动力方面也是比较先进的。