两款小车在安全配置方面都有上佳的表现，无论是嘉年华ST还是Polo GTI，都装备了主、副驾驶气囊、前排侧气囊、前、后侧头部气帘，嘉年华ST还比POLO GTI多出了一个膝部气囊。

在电子系统方面，两款小车也都非常完善，除了常规的ABS、EBD之外，还有BA刹车辅助系统、牵引力控制系统以及电子稳定程序。两辆车一款是手动变速箱另一款是双离合变速箱，但都有上坡辅助系统。所以，别看这两辆小车尺寸不大，也算不上豪华，但对于主、被动安全的重视程度丝毫不亚于任何一个品牌和车型。

车身结构的区别让POLO GTI占有一定优势，先不说车内空间大小，至少后排乘客的上下车都更加方便。不过这可能对于购买这两款小车的人来说都不是那么重要，对于喜欢这两款小车的消费者而言，后排可能几乎用不上。

两个小车在空间设计和利用方面都还不错，前排乘客除了这级别车型尺寸较小的原因宽度上不能得到较大的满足，但头部空间充裕。前排座椅的设计上，嘉年华ST明显更偏向于年轻运动，不仅坐上去如此，看上去也带有十足的活波劲儿。POLO GTI的座椅看上去没那么华丽，走质感和品位路线，传统的“JACARA”格子座椅看上去非常有格调，而且实际乘坐体验并不逊于嘉年华ST的座椅。

后排空间方面，POLO GTI的头部空间因为巧妙的设计而表现良好，腿部也有一拳的余量，对于身材不算很高大的人来说，能有理想的乘坐空间。而嘉年华ST在这方面略显不足，虽然车内的模特获得了两拳的腿部空间和一拳的头部空间，但这仅是身材娇小的乘客所获得的特殊待遇。