凤凰网汽车

凤凰汽车导购 沃尔沃在国人心中依然还是那个最安全的品牌，但其产品在国内的销售情况似乎一直未能达到预期。沃尔沃S80L作为中大型商务轿车，在国内销量一直比较低迷，但随着近期在国内品牌宣传力度的增大和最新款车型的推出，在配置和价格上更加贴合国人的需求，厂方也期望以此来获得国内市场以及更多消费者的认可。

日前在成都车展上，长安沃尔沃发布了改款S80L轿车，价格区间为39.99-71.99万元。新车包含2.0T和3.0T两个排量共四款车型，其未来的市场表现还有待观察，我们先从配置和价格上来进行分析，对新款S80L有兴趣的准车主们也可以借此了解一下哪款车型更值得选择。

新款S80L在外观细节上有所改变，而整体风格、车身尺寸并没有质的变化，也许在实用至上的北欧设计师看来，原先的设计依然能适应消费者当前的需求，而且这些改变也符合整个沃尔沃家族的趋势。与同级别的竞争对手相比，S80L在车身尺寸上并不占优势，当然它已经加长过了，而且也足够大，只是竞争对手们的做法更极端。

外观细节上的改变还是能清晰分辨的，车头进气格栅增加了圆弧的设计，算是对原有方正造型的一种突破，而在沃尔沃其他新款车型，如40、60系列上也是这样的风格。前保险杠下方两侧，原先雾灯的位置增加了几颗LED日间行车灯，虽然造型简单，但视觉警示效果非常明显。

镀铬装饰的使用在新款S80L上进一步深化，包括前格栅、前保险杠两侧、外后视镜、车侧防擦条、车窗边框和后保险杠下方都用光亮的镀铬材质来点缀，在深色的车身上异常突出，对于原本略显平面的车身而言，是增加立体感的一种好方法。

除增加LED日间行车灯外，新款S80L的前后大灯与老款车型造型基本一致，双氙气大灯带有智能照明功能，尾灯也使用LED作为发光材质，点亮效果略有不同。车尾左右双出的方形排气管尺寸不小，给人十足的气势，即便是排量只有2.0L的T5车型也是如此，这显然更符合国人的喜好。

中控台的布局和功能设定就保持了沃尔沃一贯的风格，大量按键、旋钮都围绕在中央排布，除了人形的空调风向控制键很形象易懂外，其他功能并不是很清晰。这种控制方式与竞争对手普遍采用的中央集控系统截然不同，当你熟悉了不同按键的功能之后就会显得很直接而方便了，但这需要适应。

仪表应该算是新款S80L上的一处大的改变，从原先的指针式变更为名为Adaptive Digital的全夜景仪表，关于车辆的各种信息都能很清晰的显示，而且提供Elegance、ECO和Performance三种不同主题，看起来很时尚又有科技感。换挡杆等也更新为与60/40最新系列相同的样式，但并不是更先进的电子档杆。

新款沃尔沃S80L在内饰的用料和做工完全符合这个价位的水平，仪表盘上方、门内扶手和座椅等位置均采用真皮包裹，从缝线能看出工艺足够精细。而在中控台、方向盘外缘等处则使用了实木装饰，手感细腻光滑，是到一定年龄后的成熟消费者喜欢的风格，但对年轻人吸引力不足。

新款S80L动力系统介绍

在新款S80L上，沃尔沃自己的T5涡轮增压发动机取代了之前实用的福特2.0T发动机，排量依然为2.0L，但发动机结构为直列五缸。一听到此，很多人首先想到的是发动机运转的平顺性，毕竟拥有奇数气缸数的发动机在运转时会存在做功行程不对称的问题，易产生震动和噪音，所以一般的发动机气缸数多为偶数。

原理虽如此，但工程师们用一个简单的方法就解决了这一问题，在曲轴的一端增加一根平衡杆，以抵消气缸不对称的问题。而且，沃尔沃一直以来就有生产五缸发动机的传统，在之前的S80、S40等车型上也曾使用2.5L的T5发动机，所以这方面的技术完全不成问题。在顶配车型上则搭载的是一款6缸涡轮增压发动机并搭载了全时四驱系统。全系匹配6速Geartronic手自一体变速器。

全系标准配置

作为一款豪华品牌中大型轿车，在配置上也保持了与其定位相符合的方案。新款S80L在配置上保持了其一贯的高舒适度、高安全度的风格。

在主被动安全配置方面，新款S80L的表现已经比较全面，车身稳定系统、正面双气囊、前排侧气囊以及贯穿式侧气帘等都是标准配置。值得一提的是，新款S80L上还将自动刹车/主动安全系统作为标准配置。

T5车型配置对比

在T5系列车型中，动力系统以及车辆的驱动方式完全相同，因此差价全部为车内配置而买单。在安全性能方面，新款S80L全系都保持着较高水准，从实际的配置对比来看，除了舒适性和娱乐设施的差别外，在部分高科技安全装备上也有所差异。

T5 智逸版车型的配置相对比较基础，而T5 智雅版车型高出3.5万元，增加了前驻车雷达、座椅加热及通风功能，增加的感应雨刷为雨天行车提供了便利。车道偏离预警系统在行车安全方面提供了比较到位和人性化的提示效果，而自适应巡航则将定速巡航系统更加智能化。

T5 至尊·行政版车型相比T5 智雅版车型高5.5万，增加了内后视镜防眩目、车载冰箱，座椅按摩和通风功能也出现在了后排座椅上，此外还增加了后排座椅电动调节功能，可以说是锦上添花。

T5 智尊·行政版与T6 智尊·行政版配置对比

T6 至尊·行政版车型在动力系统上搭载了更为强劲的3.0T发动机，并且采用了自适应四轮驱动系统，在通过性和行驶稳定性方面也有大幅提升。

在配置上与T5 至尊·行政版车型的差别并不算明显，只是将座椅通风和按摩功能从后排延伸到了前排座椅。此外，T5车型全部搭载启停系统，在燃油经济性方面表现出色，而T6车型并未配备。

对比总结：

从沃尔沃新S80L几款车型的配置对比来看，在40万元价格区间的T5系列车型才是其销售的主力。在配置方面，最低配的T5 智逸版车型已经能够满足该级别消费者的基本需求，如果在舒适性方面有较高需求，T5 至尊·行政版车型的装备已经非常全面，增加的配置以及与最低配车型相比9万元的差价来衡量，还是比较超值的。T6 至尊·行政版车型的指导价超过了70万元，这一价位有更多更高端的车型可选，提升车型档次的意义更大，但并不值得选择。

一汽奥迪A6L

厂商指导价：38.30-74.26万元

外观方面，国产新一代A6L采用奥迪全新家族式前脸，六角形的大嘴式进气格栅变得略带棱角，加入全LED光源的全新大灯仿佛怒视着前方猎物鹰眼，造型霸气犀利。再配合改为圆型的雾灯和运动化前裙，新一代A6L整体感觉更加年轻动感。相比老款车型的内敛和庄重，新一代A6L带给我们更多驾驶的欲望和激情。

内饰方面，新一代A6L采用类似奥迪A7的全新运动风格内饰，秉承“wrap-around环抱式”设计理念，充满动感的表面与线条围绕整个座舱，强调水平延展性的舒展表面展现出流动的韵律感。仪表台与门护板共同勾勒出柔美的曲线,环抱着驾驶员与乘客。仪表台的横向布局加强了视觉延展性,营造出整洁、优雅、充满安全感的宽敞空间。

对于乘坐者来说，全新奥迪A6L的后排空间设计堪称最大的亮点。并不仅仅是对前代车型的加长，后排空间无论是在尺寸还是配置方面，都对中国高档车用户进行了量身定制，堪称不折不扣的VIP座席。

配置方面，新一代A6L全面向更高级别的A8L看齐，采用了与A8相似的伸缩式显示屏和第四代MMI-touch系统，能实现Google导航功能和车内WLAN无线局域网功能。此外，包括全景天窗、按摩座椅、后座10.2英寸显示屏、加热杯座、车载220V电源等配置都一应俱全。

而在众多的安全配置中，有这么一项配置不可不提，那就是全新奥迪A6L所装配的夜视辅助系统，该系统将远红外热成像相机集成在车头奥迪四环标志内，能够捕捉前方24°视角、300米内的热源，当热源出现在捕捉范围内，经过电脑处理的图像会在仪表盘中以黑白对比色进行显示。

动力方面，新一代奥迪A6L将使用新的命名系统，车尾不再以排量来标明车辆动力信息，而是以折算后的数字来标示。全新A6L将搭载2.0T、2.5L、2.8L和3.0T四款发动机，车尾分别标示为TFSI、30 FSI、35 FSI和50 FSI。四款发动机最大功率分别为132kW、140kW、162kW和220kW。

车型点评：新款A6L在外观造型上进行了更多年轻化的处理，这使得原本严肃的商务轿车变得更加时尚了。延续老款车型热销的优势，新车型升级之后依然可以获得非常出色的销售成绩，可见奥迪品牌在国内市场的绝对优势。另外，奥迪还未A6L加入了自动启停技术，从而可以获得更加出色的燃油经济性，对于提升销量有更重要的意义。本月奥迪A6L获得中大型轿车销量冠军也在意料之中。

华晨宝马 5系

厂商指导价：42.86-79.76万元

宝马5系Li的设计较为活跃，尽管车头大灯看上去显得低调，不过环顾车身丰富的线条、流动的曲线具有很多值得留意的细节，L型的尾灯也会再夜间展现出犹如蝶翼一般的效果，再加上白色的天使眼，无论白天夜间都显得魅力十足。而在加长以后，原本灵活动感的宝马也具有了商务豪华车的风范，用于商务接待同样是把好手，舒展修长的车身完全撑得起大台面。

宝马5系Li车内的设计和布局较为前卫，宽阔的中控台、集成在仪表台里的大尺寸液晶显示屏以及那个造型独特的换挡杆都成为吸引人眼球的亮点。方向盘的造型依然坚持更运动化的三幅式方向盘。电子换挡杆的操作方式颠覆了传统概念，同样颠覆的还有转向灯开关拨杆。由于拨杆只负责信号传递，完成操作指令后拨杆自动回到原位，很神奇，但需要一点适应的时间。

新推出的2013款华晨宝马5系Li最大的亮点在于推出了换装2.0T涡轮增压直喷发动机的520Li和525Li车型，并且在车辆配置、科技化程度方面都有了很大程度的提升，引入BMW互联驾驶科技与全新一代iDrive系统的车型也并使其不只是平常的年度小改款那么简单。

对于这个级别的轿车，空间是消费者最关切，但其实也是最不需要关切的内容。因为加长型行政轿车都拥有令人羡慕的肚量。宝马530Li对于驾驶者的关怀到了无微不至的程度，这套座椅的可调节项目多到吓人、实际乘坐感也是这个级别中最好的。宝马5系全系的空间尺寸和座椅乘坐舒适性都是一样的。在宝马车型中，不论是老款的5系Li或者7系，即使3系，前排空间都非常的充裕。宝马对此的旨意是在轻松舒适的乘坐中来体验激情刺激的驾驶。此次的新5系也不例外，而且软软的头枕靠垫和可调的靠背两翼包裹度，也是很讨人喜欢的地方。

升级后的BMW 520Li的最大输出功率达135kW，0-100km/h加速提高到8.6秒，比升级前快了1.1秒；原BMW 523Li升级为525Li，动力提升为160kW，0-100km/h提速时间缩短为7.6秒，比以前提高了整整1秒。

车型点评：此次推出的2013款华晨宝马5系Li车型，新增了2.0T动力，并搭配了全新的iDrive系统以及互联驾驶系统，性价比更高，售价也比较合理。作为一款在市场表现良好的中高级车型，借助成都车展上市，相信一定可以引起更多的消费者关注。

北京奔驰E级

官方指导价：44.3-77.9万元

备受瞩目的2014款北京奔驰E级豪华轿车已于2013成都车展正式公布售价，分别搭载1.8T/3.0L/3.0T三款动力基础上将根据配置的差异化共计推出7款车型，售价区间为44.3-77.9万元。

造型方面，新款奔驰E级全新设计的前大灯造型非常抢眼，新颖的一体式造型，由LED灯组模拟出“四眼”的形状，加上灯组中间位置新增的点状LED灯带，成为了新E级的代表性标志。

由于是产品中期改款，所以中控台的布局、样式并未有脱胎换骨的改变，但落座新E级的车厢内，就会立刻感觉到扑面而来的豪华气息。为了提升车厢内的豪华感，新级的车门、仪表台等塑料部件使用的是更高级的材料，细节设计上也更讲究，用上更多的合金、镀铬装饰。仪表从老款车型的5组仪表精简到3组，依然是炮筒样式+中间圆形液晶屏，提升之处在于液晶显示屏的画面更加精美，细腻，视觉效果因而更加享受。

车厢内空间宽敞，质感高级，乘坐的舒适与惬意就不再多说了，因为这方面新E级车完全继承了老款E级出色的表现。唯一让人感觉不太满意的是后排空调，后排独立可调的空调在中间通道和B柱上都有出风口，但即便将风量调到最大，从后排出风口吹出的风依然显得有些弱，但此时鼓风机呼呼的声音已经相当明显，这一点在炎热的夏季，会让后排的乘客感觉制冷量有些不足。

动力配置方面，入门级的E260L搭载了一台高功率版本1.8T涡轮增压发动机，而E300L及E400L车型则相应匹配了3.0L自然吸气及3.0T双涡轮增压发动机，传动部分，与之匹配的是一台7速手自一体变速箱。

车型点评：虽然奔驰E级的形象更加年轻了，但骨子里依然没放下对传统的、高级行车质感的讲求，所以要享受最纯粹的奔驰，E 300L会是更理想的选择，而E 260L激进的动态表现则更适合新生代的奔驰潜在客户，配合运动轿车的AMG风格套件，奔驰从未有过如此年轻活力的状态，但两种选择都很对味，无论你是Old Money还是New Money，都能在这款新车上找到自己需要的完美。