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凤凰汽车导购 9月27日，长安标致雪铁龙集团正式宣布国产DS5（长安谛艾仕）正式上市，全新DS5共推出两种不同调校动力共五个车款，包括THP160和THP200车型，售价区间为21.99-30.19万元。相比进口车型，国产后的DS5不仅在性价比上有所提升，还增加了更多的车身颜色和配置。那么五个车款怎样选择？哪款更适合购买呢？本文就来综合对比一下。

长安标致雪铁龙DS5车型介绍：

在正式分析配置和价格前，简单介绍下国产DS5是有必要的，至少对于大多数消费者而言，DS5还是辆绝对的新车。实际上，作为PSA旗下的全新品牌，国产后已正式定名为“长安谛艾仕”，而DS5则与我们熟悉的C5同平台生产，并且在外观设计上与进口版基本保持一致，依旧大胆前卫极富未来感。

其实国产版仅仅针对细节做了调整。在车尾部加入了“长安谛艾仕”的中文名称。在车身尺寸上，国产DS5的长宽高车身尺寸分别为4530/1871/1520mm，轴距为2727mm。新车将拥有三种铝合金轮毂可供选择，均采用双叉式运动轮毂。另外，在车身颜色方面，国产后还增加了星河紫、流光红、塞纳蓝三种车身颜色。

国产DS5的价格贵吗？ 至少相比曾经的进口车型便宜了不少，但从整体来看，21.99万元的起步价格还是要高于国内主流合资品牌中级车，另外，按配置档次分，国产DS5共有雅致版、豪华版和尊享版三种，价格梯度在3万元左右。而相同配置不同动力车款的梯度则在2万元上下，应该说差价都不低，因此，单纯从价格角度分析，低配版车型似乎更加合适。

内饰方面，国产DS5采用了“航空舱”内饰风格，凸显了内饰整体的科技感，其中豪华版以上车型还配备了7英寸中央彩色电容触屏、集成有DVD、地图导航、蓝牙电话、倒车影像等功能等。而双区智能空调集成AQS空气质量传感器，能够有效监测PM2.5颗粒的浓度，自动控制车内空调系统的循环模式；而在THP 200尊享版上还配有空气净化器带离子发生功能，“CLEAN”档净化空气，“ION档”释放负离子，这也是进口车型所没有的配置。

而在动力方面，国产DS5采用1.6THP发动机，并新增了高功率版发动机THP200，最高功率可达147kw，最大扭矩为275Nm/1700-4500rpm，最大输出达到200马力。值得一提的是，这台1.6THP涡轮增压发动机也将于年内实现国产化生产，并将陆续在东风标致3008、东风雪铁龙C4L等车型上使用。

购车方案一：THP160车款哪个配置值？THP200车款哪个配置值？

此番上市的国产DS5 THP160车型仅推出了两个车款，分别是雅致版和豪华版，价格分别为：21.99万和24.39万元，差价2.5万元左右。而支付更多的金钱，你将得到一套集成导航、DVD和倒车影像的多功能显示屏、胎压监测、座椅加热和一些诸如抬头显示类的科技小玩艺，还是挺丰富实用的。同时，内饰视觉感受也会更上一个档次，因此，对于THP160车款，我们更推荐购买豪华型。

相应的，在THP200车款里，DS5则提供了三个配置选择，包括：雅致版、豪华版以及顶配车款——尊享版。价格从23.69到30.19万元不等，差价梯度与THP160车款相似。这里首先说最贵的尊享版，配置确实称得上面面俱到，从车道偏离提示、天龙牌10扬声器音响到座椅按摩加热......当然，拥有这些配置的前提是，你需要支付超过30万元的价格来购买这辆中型车，除非是对DS品牌拥有特殊感情，否则这个价格会有很多优秀的竞品车型选择。

另外，对于THP200车款的雅致版和豪华版而言，尽管它的配置与THP160相应车款相同，但我们可能会更倾向低配的雅致版，理由很简单，就是价格。换句话说，25万元的裸车售价，也许已是很多购买中型车朋友能接受的上限。显然，豪华版车型是超过这个价位的。

购车方案二：THP 160和THP 200哪个更值得买？

实际上，THP160和TH200车款装配了同一款1.6T发动机，只是调校设定有所不同，分为高功率版（200马力）和低功率版（160马力），但在变速箱和悬架结构方面，两款车型则完全相同，均匹配了6速自动变速箱。实际上，对于不到1.6吨整备质量的DS5来说，低功率版发动机已完全可以满足正常驾驶需求，而高功率版车型则要更加激进，因此，对于日常代步为主的用户，我们更推荐选择THP160车款。

对于这款6速变速箱而言，在市区驾驶时仍然以平顺为主，调校让发动机转速始终维持在1000转左右，这样可以带来更好的油耗表现。而切换到S挡，偶尔的短距离冲刺变速箱会拉高转速，并维持在2000转以上，但是只要稍作停留转速还是会降下来，可见变速箱的设定还是偏保守一些。

简单整理一下国产DS5的购车建议，综合对比后，我们推荐THP160 豪华版和THP 200雅致版，理由是花费不多的价格购买了更周全的配置，因而推荐前者；同理，仅花费了不足24万元的价格，便可购买一辆动力匹配比肩运动车型，空间配置较为丰富的中型车，更重要的DS5的外观绝对能吸引更多的注目礼，因而推荐后者。

竞争车型一：雷克萨斯CT

官方指导价：26.9-41.6万元

雷克萨斯CT200h采用与丰田普锐斯相同的动力系统，但更高端的品牌和定位让其不再只是节能环保一项特质，在使用上更多体现的是舒适风格，而且在实用性上也是不会缺失的，所以它是卖的最好的高端混合动力车型，也是车主一种态度的展现。

全新CT200h的外观设计明显倾向动感风格。CT200h将雷克萨斯的L-finesse设计风格持续发扬光大，锐利的头灯造型明显带有家族作风，LED近年来亦成为雷克萨斯所惯用的手法。格栅上蓝色雷克萨斯徽标，清楚显示着CT200h的混合动力身份。

在五门掀背的设计下，采用短车尾造型来营造有如短跑健将般的精实身材。而实际上它拥有4320×1765×1430mm的车身尺寸，轴距2600mm，在同级别对手中并不占优势。同样扁平修长的尾灯造型，成为CT200h车尾的视觉焦点所在。

虽然是雷克萨斯的入门级车型，但CT200h的内饰做工和配置方面其依旧表现出了雷克萨斯豪华至上的理念。黑色与银色搭配的内饰风格是每一款运动风格车型所惯用的。贯穿式的中控台被分割为两个部分，上半部分是空调区域，双曲自动恒温空调被设置在哪里；而下半部分则集成了音响与行车功能控制区。

配置方面，三幅式真皮方向盘，定速巡航系统、电加热真皮座椅等在一般中级车上所能见到的配置，在它身上都有所配备。并且CT200h全系标配了一键启动与智能钥匙，而高配车型还特别配置了超薄的卡片式钥匙非常具有科技质感。

动力源来自第三代普锐斯，由一台1.8升的自然吸气发动机和一台电动机、一套镍氢电池组共同组成。其中，汽油发动机拥有着73kW的最大功率和142N.m的峰值扭矩，而电动机方面其则可以提供60kW的功率，使得全车的动力系统最大输出总功率达到100kW，ECVT无级变速箱负责将动力传递给前轮输出。

与丰田旗下其他混合动力车型相同，CT200h也拥有着多种驱动模式，NORMAL模式是由PCU动力控制单元完全控制发动机和电动机的工作状态；ECO模式顾名思义就是省油模式，在这个模式下油门踏板和节气门开合度的比例被改变，即便你凶狠地踩油门，车辆的动力输出也不会被改变；EV模式则为纯电动行驶模式，实现零排放，但只在车辆速度为40km/h之下有用。

竞争车型二：沃尔沃V40

官方指导价：23.99-32.59万元

外观方面，全新沃尔沃V40是一款典型的紧凑级掀背轿车，车身尺寸为4369/1802/1445mm，轴距为2647mm，与同级别竞争车型近似，属于偏向个性和年轻化的产品。在设计方面沃尔沃V40也表现出更多年轻、动感和时尚的色彩，看来沃尔沃将V40的潜在客户群体瞄准了较为年轻的消费群体。

V40是沃尔沃最新的车型，造型上给人耳目一新的感觉，同时在动力和配置上也有很多可取之处，尤其是安全配置一向很全面。沃尔沃在国内销售的最入门车款，这将为沃尔沃品牌吸引开拓更广阔的市场，并吸引更多年轻消费者的注意。

配置方面，全新V40全系标配倒车雷达、多媒体信息交互系统、驾驶员膝部空间气囊、城市安全系统及车内空气质量系统，在安全配置上相当齐备。根据不同配置的车款，还可提供定速巡航、自动雨刷、自动泊车、全景天窗等。

此外V40还提供全方位新安全智控选装包，可以让消费者根据自己的实际需求，选择包括加强版城市安全系统、行人保护系统、自适应巡航、驾驶员安全警示功能等更强大、先进的主动安全配置。

颜色方面，沃尔沃V40将提供12种车身颜色和7种内饰配色供选择，如此丰富的搭配使得更多的年轻消费者可以拥有自己最喜欢的个性新车。

动力方面，2.0T 5缸涡轮增压发动机提供高低两个功率版本。其中低功率版2.0T发动机的最大功率为132kW，峰值扭矩为300Nm；而高功率版2.0T发动机则采用T5的名称，最大功率为157kW，峰值扭矩同为300Nm。与之匹配的是6速手自一体变速器，百公里综合油耗为7.5L。

编辑点评：全新沃尔沃V40将会成为沃尔沃品牌向着更年轻、更有活力的方向转型的重要车型。同时这款车也会成为沃尔沃在国内销售的最入门车款，这将为沃尔沃品牌吸引开拓更广阔的市场，并吸引更多年轻消费者的注意。

新款力狮的尺寸有所变化，长宽高分别为4755/1820/1505毫米，相比老款车型长度增加了25毫米，宽度增加了40毫米，而高度和轴距没有变化，轴距仍然为2750毫米。

竞争车型三：斯巴鲁力狮

官方指导价：25.98-36.98万元

在设计上，2013款力狮的中网造型有所改变，变成了规整的倒梯形，宽幅镀铬亮条呈现出霸气的风格，车头的运动感也明显加强。前保险杠给人的感觉更加粗犷有力，同时前雾灯也增加了镀铬的包围。

在大灯设计上，仍然沿用了老款的设计风格，氙气大灯家透镜的组合非常有气势。灯组内部镀铬装饰线条的增加，也为大灯增添了不少的神气。

从侧面看，新力狮更像是一款商务轿车，镀铬车窗边框与车门把手都体现出较强的时尚气息。后保险杠上也增加了镀铬亮条，使尾部看起来更有层次感。尾部设有摄像头，可以为泊车提供全方位的辅助。

新力狮的轮毂采用双五幅式的设计，造型看起来更加前卫时尚，视觉效果凸显力量感与杀气。

新款力狮的内饰整体布局与老款基本保持一致，木饰装饰与拉丝面板也为车内增添了不少的运动气息。三幅方向盘被真皮包裹，大小适中手感也不错，方向盘上设有音响等快捷按键和换挡拨片。仪表盘采用黑色底白字的双盘设计，带来了更好的辨识效果。水温表和油表分别环抱在转速表和速度表两侧，尽显科技感。中控台的布局则延续了老款车型的设计，中部采用大面积的拉丝，颇显之感。

力狮的驾驶空间比较充裕，不会有丝毫的压抑，对于正常身材的驾驶者来说，头部空间完全够用。后排的乘坐空间也比较令人满意，基本能够保证头部和腿部都有一定的余量。

新力狮取消了2.0升发动机车型，搭载了两款水平对置发动机。其中2.5升自然吸气发动机可以获得127千瓦的最大功率，最大扭矩可以达到235牛米，两项数据都要比老款的数据有小幅提高。

变速箱方面，新力狮也为两款发动机匹配了不同变速箱。2.5升自然吸气发动机匹配了CVT无级变速箱，可以获得更好的行驶经济性。而2.5升涡轮增压发动机则匹配5速手自一体变速箱。