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凤凰汽车导购 SUV因为其多功能性而得名，谁想到近年来成为汽车领域最热名词，不管怎样，得到消费者认同的就是好产品。我们津津乐道各式SUV或被赋予SUV之名的车型，在整个SUV市场中有一条规律可循，那就是以实用性为主的SUV必定热卖并成为主流，下面我们就来了解这样一款即将引入国内的小型SUV——本田Vezel。

这款车最早以Urban SUV概念车的身份在2013年初的北美车展发布，本田向世界预告了旗下以全球市场为销售目标的小型SUV战略车型的诞生。随后，在不久前的2013年东京车展上本田正式发布了量产版的Vezel。

而在几乎同期举行的2013广州车展上，它却以Concept V的形式亮相，本田在国内的两家合资企业都表示将推出基于Concept V的小型SUV量产车，预计在2014年推出，并于2015年投放市场。因为此前本田CR-V在国内取得的巨大成功，不得不让人对这两款小型SUV充满期待，而它们正是Vezel的孪生兄弟。

在此之前，我们可以先来了解一下Vezel的规格和性能，这款车已经于2013年12月19日在日本本土上市。新车提供两种动力、两种驱动形式并有多种款式可选，入门级车型Vezel G的起始售价为187万日元，约合人民币10.8万元；顶配车型Vezel Hybrid X·L Package的售价为268万日元，约合人民币15.5万元。

由此，我们可以大胆预测一下未来Vezel国产后的价格也应该在10-15万元左右，在与同级别车型的比较中，比福特翼搏略贵一点，但比别克昂科拉要便宜，而雪佛兰Trax国产的话，两者价格会很接近。同样，竞争对手还包括丰田的Urban Cruiser，另一款未来有可能国产的小型SUV。总的来看，Vezel国产之后，在售价上将与紧凑级轿车相当，也存在一定竞争关系。

造型年轻动感，尺寸小巧

下面来看看日规Vezel的细节，本田从一开始研发就要面向全球市场，并基于全新一代飞度的平台打造，具有更好的通用性，可在生产研发阶段有效降低成本。造型上也呈现出年轻化、运动化的风格，很好的沿承了Urban SUV概念车的造型，包括了X型前格栅、飞翼式前大灯以及车侧双腰线的设计。隐藏在后排车窗的把手，则让Vezel的上半身看起来更像是一款双门轿跑。

车身尺寸方面，Vezel长×宽×高分别为4295×1770×1605mm，轴距达到2610mm，前后轮距1535/1540mm，长度和轴距较福特翼搏和别克昂科拉略大一点。最小离地间隙185mm，比普通轿车还是有优势的，驾驶者视野比轿车增加10cm，而小巧的车身确保了5.3米的转弯半径，驾驭起来更灵活，适合在城市使用。

Vezel拥有小巧的车身，但车内空间依然实用，在本田MM理念的指导下，实现空间最大化、机械最小化的效果，这一点我们可以从现有本田车型上了解一二，比如飞度、雅阁等都是这样的典型。对后备厢空间来说，Vezel在标准状态下坐满5人，具有393L的容积(前驱车型)，最大开口宽度118cm，进深80cm。

内饰空间

内饰采用与全新一代飞度相似的设计，中控台略向驾驶者一侧倾斜，音响、空调操作面板采用了触控式设计，更具有科技感的同时，在功能上也更丰富一些。这种类似于智能手机的操作方式，在现如今越来越受到年轻人追捧，也成为汽车厂家尝试的新鲜事物，但实用性还有待验证，总之是很酷就对了。内饰有多种颜色和材质搭配可选，分别适用于不同的车型。

数字式仪表在本田车型上已不少见，在Vezel等新一代车型上造型更酷，实用性也很出色，能够显示的信息包含与车辆相关的各项内容。灯光氛围也会发生变化，多数时候为标准的蓝色，但在运动模式下会变成更激情的红色。

三辐方向盘与全新飞度很相似，提供丰富的多功能控制功能，高配车型还有方向盘换挡拨片。换挡杆看起来很有新能源车的感觉，混合动力车型采用小巧的电子档把，整个挡位控制区域位于一个悬浮的面板上，下方节省出空间来可以放置随身物品，而且这里还设定了丰富的扩展功能，包括电源、USB和HDMI接口等。

两种动力，两种驱动形式

除了SUV的造型和实用的空间之外，本田Vezel还力求在经济性和行驶性上有所突破，毕竟这也是本田车型一向的特点。为此，本田为其配备了一台全新的1.5升i-VTEC缸内直喷自然吸气发动机，最大功率97kW/6600rpm，最大扭矩156N.m/4600rpm，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，驱动形式有前轮驱动或四轮驱动。

与现款CR-V等本田车型匹配的四驱系统相似，Vezel所配备的四驱系统也为电控适时四驱系统，主要为应对雨雪等湿滑路面，根据车辆轮胎和地面抓地情况，分配动力在前后轴之间，同时也提供更为稳定的操控性。

此外，本田Vezel还提供混合动力车型，搭载了全新Sport Hybrid i-DCD油电混合动力系统，在1.5升i-VTEC直喷发动机的基础上，增加了一台最大输出功率22kW的电动机和锂离子电池，并结合7速双离合变速箱，以此获得更好的动力表现和燃油经济性。在日本JC8油耗测试规范下，可达到27km/L的油耗，约合3.7L/100km。普通汽油动力车型的表现也不差，百公里油耗4.85L。

总结：

车身小巧、空间实用、经济省油的小型SUV并非本田最先主导，但是凭借良好的造车理念，Vezel将这几点演绎的淋漓尽致，最终展现在消费者面前的就是一台动感而又不失实用的优秀车型。在整个SUV市场不断扩大并向更多细分市场延伸的今天，小型SUV的未来值得期待，本田Vezel的中国孪生兄弟车型更值得期待。