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凤凰汽车北京车展新车对比在此次北京车展上，除了层出不穷的小型SUV外，如果问谁是最热门的紧凑级轿车，那无疑是刚刚进入国内市场的奥迪A3和奔驰CLA，前者价格亲们，有不同发动机可供选择；后者暂时只有一款2.0升增压发动机，价格也高达37.79万元，不过流线的车身、豪华的内饰还是让人爱不释手。但究竟哪款更适合购买，不妨看我们理性的为大家分析一下。

在正式介绍两款车前，不如先聊聊两车的背景。CLA采用奔驰最新的MFA平台，这是一款前置发动机前轮驱动的平台，但也可以推出四驱版车型，例如CLA260就配备了四驱系统。奥迪A3采用大众宣传了很久的MQB平台，采用前驱设计，但可以衍生出更多的车型。这样一来，两款车一个是两驱，一个是四驱，不过都是豪华品牌，似乎还真是给消费者们出了个难题。

外形来说，两者都有着鲜明的特点。A3是奥迪车型一贯的设计风格，线条十分硬朗，贯穿车身的腰线你可以在大多数奥迪车型上找到，你可以看做它是奥迪的灵魂，但不喜欢的朋友肯定会觉得有些千篇一律。奔驰CLA则显得活泼多了，你在车身侧面可以找到三根线条，但你并不会觉得凌乱，而类似的设计风格你同样可以在E级、S级等车型上找到，但不同车型各有千秋，各有魅力。

说到特点，奔驰CLA因为是轿跑车的设计，所以四个车门都是无框的，显得运动感十足。这方面奥迪A3“先天不足”，它的定位本身就是日常驾驶，没有这么多“花哨”设计，但本身的科技感却一点都不欠缺，例如可以选配的LED头灯等。不同的车型还有不同的外形特点，这方面比CLA也显得更加灵活多变。

尺寸方面，奔驰CLA无论是从长度还是轴距来说，都要大于奥迪A3，前者的长宽高分别为4684×1777×1423mm，轴距为2700mm。后者为4466×1796×1404mm，轴距为2618mm。A3会不会变成A3L呢？答案是否定的，之前我同事曾向奥迪咨询过这个事情，他们认为如果加长轴距会冲击A4L的市场，所以并没有打算为A3增加轴距。

考虑到车型的定位和售价，我们对这两款车的内饰用料或做工都不需要担心什么，真皮、碳纤维、金属、木材等材质的使用，即便你用最苛刻的眼光来看，也不会有所挑剔，而在整体设计方面，两者似乎都在自己擅长的领域不断创新和发扬。

来到A3车内，你能立刻感觉到奥迪特有的精致，接缝的处理以及用料的讲究，这些浓浓的“奥迪味”会一下感染到你，即便是一个小小的按键也有着独特的手感，让你爱不释手。

奔驰CLA呈现给大家的感觉和A3相比截然不同，前者是一如既往的豪华感，空调出风口就显得十分别致，这样是奔驰最近流行的趋势，上面的液晶屏也很招人喜欢，但我也知道价格肯定不菲。

配置方面，奥迪A3在推出基础车型后有推出了多种选装配置，如果将选装全部选装，那A3的配置可以说不熟中高级车。像自动泊车、B&O音响、前后倒车雷达带后视摄像头、ACC自动巡航带、碰撞警告刹车功能、车道偏离警告、驾驶模式选项等功能一应俱全。奔驰的CLA虽说也能提供近乎相同的配置，但价格相比A3又高出了不少。

奔驰CLA和奥迪A3的轴距分别为2700mm和2618mm，从数据上看两者的差距还是较大的，但实际乘坐其实并没有明显不同。虽说都是前驱车，但后排中间的突起还是比较明显的，这点是德国厂家需要向日本厂家好好学习。

奔驰CLA在后备箱方面的表现为470升，奥迪A3则是425升，看来两者在长度上的差异在后备箱方面的表现更加明显一些。另外两款车型的后排座椅都可以按照4/6比例完全放倒，以获得更实用运载空间。

动力方面，奥迪A3有1.4TFSI发动机和1.8TFSI发动机可供选择，前者更强调节油环保，据悉百公里综合油耗仅为4.7L，非常诱人，不过真实水平要实际测试后才知道。1.8TFSI发动机最大功率132kW，最大扭矩250N.m，相比现有国内A4L上使用的1.8TFSI发动机最大功率提高了14kW，扭矩没有变化。

奔驰CLA则只有一个排量的发动机，那就是2.0升的增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩350N.m。当然如果您米够多，也可以选择CLA45 AMG的车型，同样是2.0升的引擎，却可以榨取450N.m的扭矩，这是个让人激动的数据。

动力配合两者都是双离合变速器，但CLA使用的是7速，A3则使用了6速。悬挂方面两者前悬挂都采用了麦弗逊的结构，后者CLA使用了多连杆结构，A3为四连杆结构。至于最终谁的动态水平要好些，那只能试驾评测的时候才能分晓。

总结：相比奥迪A3，奔驰CLA的性价比确实要低了一些，但对于喜欢尝鲜的朋友来说这或许不算什么。但如果您是真的喜欢这款车，那不妨等到年底其国产时再购买，那时它的性价比才是最突出的时候。