相比竞争车型,目前的宝骏610的车款并不算多样,只有四个配置,基础配置的车款仅仅是使用了基本的车辆舒适化和安全配置,相应的6万元出头的价格也不算高。
宝骏610车型标准配置 | |
安全 |
ABS、EBD、前排双气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口
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驾驶 |
-
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外观 |
卤素大灯、大灯灯光手动调节、后雨刷器
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内饰 |
驾驶员侧一键升降车窗、手动空调、整体放倒后排座椅
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娱乐 |
单碟CD(带MP3功能)、AUX音源输入端口
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制表:凤凰汽车 |
仅差5000元,标准型和舒适型怎么选?
宝骏610的起步售价是6.58万元,也就是手动标准型;稍高一点的则是手动舒适型,售价是7.08万元;两款车型的动力匹配完全相同,差价为5000元,花费这些金钱,用户可以得到一套原厂的倒车雷达、遥控钥匙、6扬声器音响、电动调节驾驶员座椅以及铝合金轮毂等,还是相当厚道的,因此在手动标准型和舒适型两个车款的对比后,推荐购买舒适型。
手动标准型和舒适型差异配置对比 | ||
1.5L 手动标准型 | 1.5L 手动舒适型 | |
厂商指导价 | 6.58万元 | 7.08万元 |
行车电脑 | - | ● |
倒车雷达 | - | 后方 |
单碟CD | - | ● |
扬声器个数 | 4 | 6 |
遥控钥匙 | - | ● |
电动调节座椅 | - | 驾驶员座椅 |
座椅高低调节 | - | ● |
后排座椅放倒 | 整体放倒 | 按比例放倒 |
后排中央扶手 | - | ● |
铝合金轮毂 | - | ● |
制表:凤凰汽车 |
同为舒适型配置,变速箱不同,相差8000元
很明显,舒适型配置的车款也是宝骏610主推的,并针对性的匹配了5速手动和6速自动变速箱,相应的,车辆性能参数也会稍有变化,比如自动挡车型要比手动挡重了约14kg,工信部测试油耗,自动挡车型也达到了7L/100km,比手动挡的5.9L/100km稍高,除此之外,内饰配置没有改变。两车款差价为8000元,也就是说,用户想要购买自动挡宝骏610需要支付的最低费用是7.88万元(厂商指导价),相比宝骏品牌和车型定位,接近8万元的价格其实不算便宜,而在城市中驾驶,您确实需要自动挡吗?如果有需要,可以购买自动舒适型,如果驾驶都可以,那还是推荐买更便宜的手动舒适型。
比入门款贵了2万元,豪华型值得买吗?
最后看一下豪华版车型的情况,售价8.58万元,要比入门的标准型贵了2万元,而多花的2万元,用户可以得到6速自动变速箱,这大约占8000元左右,余下的1.2万元则是购买配置的,包括一个天窗、一个自动空调、一套样式更运动的铝合金轮毂、真皮座椅以及前排侧气囊、胎压监测等安全配置;对于这辆宝骏610而言,可以说配置非常丰富。不过,超过8.5万元的售价也意味着消费者更多的选择,这已经可以购买大众Polo、本田飞度等主流合资品牌车型,因而综合考虑之下,会对宝骏610自动豪华型的性价比加以肯定,但不会做推荐购买。
宝骏610标准型、舒适型、豪华型差异配置对比 | |||
手动标准型 | 手动舒适型 | 自动豪华型 | |
厂商指导价 | 6.58万元 | 7.08万元 | 8.58万元 |
变速箱 | 5挡手动变速器 | 5挡手动变速器 | 6挡手自一体变速器 |
挡位个数 | 5 | 5 | 6 |
前排侧气囊 | - | - | ● |
胎压监测系统 | - | - | ● |
行车电脑 | - | ● | ● |
倒车雷达 | - | 后方 | 后方 |
单碟CD | - | ● | ● |
扬声器个数 | 4 | 6 | 6 |
空调 | 手动空调 | 手动空调 | 自动空调 |
多功能方向盘 | - | - | ● |
遥控钥匙 | - | ● | ● |
电动调节后视镜 | - | - | ● |
电动调节座椅 | - | 驾驶员座椅 | 驾驶员座椅 |
座椅高低调节 | - | ● | ● |
真皮座椅 | - | - | ● |
后排座椅放倒 | 整体放倒 | 按比例放倒 | 按比例放倒 |
后排中央扶手 | - | ● | ● |
天窗 | - | - | 电动天窗 |
铝合金轮毂 | - | ● | ● |
制表:凤凰汽车 |
最终推荐:1.5L 手动舒适型值得选择
此番上市的宝骏610共有4个车款,而在配置上实际只有三个:标准型、舒适型和豪华型,相比之下,7万元左右的舒适型性价比更高,并且手动和自动挡均有选择,预算不高,同时对车辆性价比和空间等有综合要求的用户可以考虑。
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