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凤凰汽车导购 宝骏作为上汽通用五菱旗下的乘用车品牌，自2011年推出旗下首款车型宝骏630至今，凭借着其所拥有良好合资背景、扎实的做工品质让其获得了来自国内二三线市场的较高认可度。在2014年的北京车展上，全新车型宝骏610正式上市。新车搭载1.5L动力基础上根据配置差异化共计推出4个车款，全系售价区间为6.58-8.58万元。具体售价详见下表：

根据配置不同，宝骏610共分为4款车型，尽管车款不多，但宝骏还是为这辆两厢小车提供了7种可选车身颜色，包括：炫彩橙、朝霞红、碧海蓝、流沙金、大地棕、糖果白、晴空银。当然，关于车身颜色的选择仁者见仁智者见智，这里只是主观的认为蓝色和红色比较能诠释这辆时尚的两厢小车。

无独有偶，同样根据车款配置的不同，宝骏610也提供了3种轮毂样式选择，具体来说：入门的手动标准型车款会配备非铝合金轮毂；中配的手动舒适型和自动舒适型车款会配备铝合金材质轮毂；而高配车款则会配备一款名为 “Two tone”的辐条式铝合金轮毂，但全系配备的轮胎型号是相同的，均为195/60R 15型号。

在动力系统方面，熟悉宝骏630车型的朋友应该不会对这台带有DVVT可变气门正时技术的1.5L P-TEC DVVT发动机感到陌生。其最大输出功率为82Kw/5800rpm，最大扭矩为146.5Nm/3600-4000rpm。而目前宝骏全系车型仅装配这一台发动机。

传动部分，与其匹配的分别是5速手动及通用新一代GF6 六速手自一体变速箱，在动力输出效率和换挡平顺性等方面都有所提升。而针对目标用户的需求，宝骏610的4个车款中有2款配备了手动变速箱，2款配备了自动变速箱，而购买自动挡的宝骏610，至少需要花费7.88万元。

相比竞争车型，目前的宝骏610的车款并不算多样，只有四个配置，基础配置的车款仅仅是使用了基本的车辆舒适化和安全配置，相应的6万元出头的价格也不算高。

仅差5000元，标准型和舒适型怎么选？

宝骏610的起步售价是6.58万元，也就是手动标准型；稍高一点的则是手动舒适型，售价是7.08万元；两款车型的动力匹配完全相同，差价为5000元，花费这些金钱，用户可以得到一套原厂的倒车雷达、遥控钥匙、6扬声器音响、电动调节驾驶员座椅以及铝合金轮毂等，还是相当厚道的，因此在手动标准型和舒适型两个车款的对比后，推荐购买舒适型。

同为舒适型配置，变速箱不同，相差8000元

很明显，舒适型配置的车款也是宝骏610主推的，并针对性的匹配了5速手动和6速自动变速箱，相应的，车辆性能参数也会稍有变化，比如自动挡车型要比手动挡重了约14kg，工信部测试油耗，自动挡车型也达到了7L/100km，比手动挡的5.9L/100km稍高，除此之外，内饰配置没有改变。两车款差价为8000元，也就是说，用户想要购买自动挡宝骏610需要支付的最低费用是7.88万元（厂商指导价），相比宝骏品牌和车型定位，接近8万元的价格其实不算便宜，而在城市中驾驶，您确实需要自动挡吗？如果有需要，可以购买自动舒适型，如果驾驶都可以，那还是推荐买更便宜的手动舒适型。

比入门款贵了2万元，豪华型值得买吗？

最后看一下豪华版车型的情况，售价8.58万元，要比入门的标准型贵了2万元，而多花的2万元，用户可以得到6速自动变速箱，这大约占8000元左右，余下的1.2万元则是购买配置的，包括一个天窗、一个自动空调、一套样式更运动的铝合金轮毂、真皮座椅以及前排侧气囊、胎压监测等安全配置；对于这辆宝骏610而言，可以说配置非常丰富。不过，超过8.5万元的售价也意味着消费者更多的选择，这已经可以购买大众Polo、本田飞度等主流合资品牌车型，因而综合考虑之下，会对宝骏610自动豪华型的性价比加以肯定，但不会做推荐购买。

最终推荐：1.5L 手动舒适型值得选择

此番上市的宝骏610共有4个车款，而在配置上实际只有三个：标准型、舒适型和豪华型，相比之下，7万元左右的舒适型性价比更高，并且手动和自动挡均有选择，预算不高，同时对车辆性价比和空间等有综合要求的用户可以考虑。