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名爵-MG5

超低价好车团购

MG品牌历史历经辉煌与洗礼的英伦时尚

2014年06月05日 03:00:00

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来源：凤凰网汽车作者：李志

后期的MG车型：面向更普通用户，难逃亏损和重组命运

归属英国利兰（Leyland）汽车公司并没有让MG走出困境，随之而来的是母公司倒闭，MG不得不陷入了停产的窘境，一晃7年，直到1982年利兰公司神奇般地复活，MG品牌汽车才得以复产，但时过境迁，世界汽车工业和自动化生产已经有了突飞猛进的提升，MG只能顺应时代，在1983年推出了一款名为：Mini Metro的两厢小车，它是第一款掀背式的MG车型，第一款使用BL公司（英国利兰公司）新型Hydragas空气悬架系统的MG车型。

接下来的日子，MG似乎又重拾了早期的造车信心，包括1992年推出的MG RV8，及相关升级版，均采用了木质中控面板，软性材质覆盖，也成为了当时颇受好评的车型。随后，MG品牌再次易主，这次抛出橄榄枝的是宝马集团，受其影响，新推出的MGF跑车采用了中置后驱形式，并提供多种动力选择，驾驶感受也更加运动，得益于此，MGF销售情况相当不错。

好景不长，受到利益分配以及持续高涨的生产成本压力，宝马最终放弃了与MG品牌的合作，2000年五月，MG找到了另一个英国汽车品牌——罗孚（Rover），两者合并成为：MG罗孚汽车公司（MG-Rover或称MGR），国内消费者稍熟悉些的罗孚75车型，就是两者联合研发的。

和罗孚联合后，MG重新找到了英伦品牌应有的气质，他们联合研发了罗孚25、45、75等多款车型，也包括多款新技术的发动机和变速箱的应用，传统的英伦风格配合现代化的制造工艺，应该说，MG与罗孚的合作找到了英国汽车应有魅力点，只可惜依旧没有找到打开市场的良方，同时，母公司罗孚汽车的财务利润也是每况愈下，终于，罗孚汽车破产，MG品牌再次停产。

现在的MG车型：传统英伦品牌改嫁中国，塑造时尚年轻形象

否极泰来，2005年，古老的英国汽车品牌MG在中国找到了新的机遇，投身南汽之后，定名为名爵，MG3、MG7以及MG TF车型也得到了复产，只是受限于品牌认知度和本土化改造影响，南京名爵并没有打开销量僵局，直到2007年，MG品牌正式归属上汽集团，并推出了MG6车型后，才让更多中国用户了解这个英伦品牌，相比曾经，来到中国后，MG被赋予了时尚个性的品牌形象。