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凤凰汽车文化 时尚圈里对于“英伦风格”这个词汇并不陌生，到底什么是英伦风格呢？某种说法认为：“传统与反叛”构成了其核心精神。如此纠结的解释似乎只有拥有同样气质的英国人才能深刻领会，不过对于世界工业文明的发展，英国人确实也做了不少实事：这包括瓦特和他的蒸汽机，阿切尔和他的邮票打孔机...当然，也也应该包括莫里斯和他的MG品牌汽车。这并非刻意夸大功绩，事实上，1924年创立的MG汽车彻底改变了英国汽车工业，同时也对美国跑车运动产生了深远影响。另外，创立于1930年的MG CAR CLUB也是全球最大的汽车俱乐部。

MG品牌LOGO和螺母没什么关系，那是哥特式教堂的苍穹

相信对于大部分国内朋友来说，认识MG这个汽车品牌也许是从被收购开始的，并且真正意义上广泛接受则是上汽接手，推出MG6车型之后的事情。实际上，MG是一个拥有90年历史的古老汽车品牌，并在曾经的鼎盛时期里叱咤过世界多个汽车赛事。而品牌LOGO的设计元素也极为精简：中间的MG为Morris Garages（莫里斯汽车厂）的缩写，外围的八角形徽章则是来自英国哥特式教堂苍穹的灵感，寓意为：热情、坚定和忠诚之感。

4英镑起家，威廉·莫里斯从自行车工厂修理工做到了汽车工厂老板

伴随着MG汽车品牌的发展，创始人威廉·莫里斯的成长史本身就颇具励志精神，1877年莫里斯出生于英国的伍斯特（worcester），3岁后便随家人搬家到牛津（Oxford）生活。19世纪中晚期，自行车作为一种便捷有效的交通工具风靡欧洲，在当时的大环境下，牛津出现了大大小小的自行车工厂，莫里斯便是工厂的一名维修工人。

不过，心怀更大理想的莫里斯并未满足现状，他对当时的新生事物——汽车充满热情，凭借着不懈努力和执着追求，33岁的莫里斯成为牛津的首位汽车销售商，7年后（1920年），以他名字命名的第一辆莫里斯汽车在小镇考利（Cowley）制造出来，Morris Garage也开始从汽车销售转为汽车生产。直到1922年，莫里斯的忠实搭档，汽车狂热车迷塞西尔·金伯（Cesil Kimber）加入了MG，并在1924年成功推出了第一辆MG品牌汽车（MG品牌历史由1924年开始算起）。

早期的MG车型：看准英国跑车市场空白，以独特外形和运动性能定位

如果您看过关于MG汽车的历史介绍，相信会在创始者一栏中看到两个人的名字：威廉·莫里斯被称为“MG之父”，塞西尔·金伯则被称为“MG品牌创始者”。这足以看出这位汽车狂热者——金伯对于MG发展的贡献。最初，由他率领的团队，大胆的修改了莫里斯汽车，并将弹簧片拉平，以降低底盘高度，同时调整方向盘的倾斜度，使汽车的驾控感受更好，同时提供不同半径的轮毂，并以发动机最大马力来命名车型名称...这些在今天看似平常的设计，倒退到当时是颇具前瞻性的创新。

直到1930年，MG在Midget M车型的基础上制造了一款双十二版的Midget车型（名称来自“双十二”汽车比赛）该车凭借着轻巧的底盘和先进的动力技术在比赛中一鸣惊人，并勇夺了当年团队奖的桂冠，这是MG汽车早期最重要的奖项。

随后的日子里，MG汽车继续专注机械设计，并将赛场上取得的经验更广泛的用于民用汽车的制造和研发，同时，更加积极的投身到汽车赛事之中，并在1934年第一次参加了勒芒24小时比赛中获得第四名（MG参赛的车辆为：K3 Magnette）。这种高歌猛进势头直到二十世纪30年代末，第二次世界大战爆发，MG同英国其他的汽车生产商一样，也在二战中转为了军工生产工厂，主要生产飞机发动机。

对于普通民众，战争往往意味着灾难，但对于机械制造工厂而言却往往意味着机遇和高速发展，在转向军工生产后，MG积累丰富的发动机传动技术，并且从1933至1939年的6年间，MG的年销量从5000辆快速提高到了11000辆，净收益也从7500英镑激增到了20万英镑，如此发展速度在当时也成为了不折不扣的“黑马”。诸多社会名流也都选择过MG品牌的座驾。