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凤凰汽车导购 不久前还在和死党谈论MINI，无论是《偷天换日》中穿梭于地下通道的精灵，还是那些年的一句“开溜！”都深深的印在了我们的脑海里，灵动彪悍、鹤立独行用来形容MINI我觉得十分贴切。

如果经典的MINI变长一点，个子长高一点，再多两扇车门，你会喜欢吗？你以为我要说COUNTRYMAN吗？当然不是，下面我就来谈谈MINI家族全新的5门车型：全新MINI COOPER 5门版。

客观的说，我对两门车型是完全没有抵抗力的，更高的车身刚性，使车辆获得了更加出色的操控性，两门的设计也使得车身的线条更加舒展，整体更具美感。不过两门的设计也不可避免的带来了使用中的不便。

为了响应市场的需求，终于MINI推出了COOPER的首款5门车型。

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在外观设计上，经典的外观无需过多的评论，在这里传承就是最好的设计，全新一代MINI从前辈继承而来的不仅是外观更是气质，这足以让MINI在茫茫车海中脱颖而出，这种属于MINI的气质真正的做到了“始于原创，忠于原创”。

5门版车型在车头部分与3门版保持了高度的一致，车身高度增加11毫米，肉眼几乎很难分辨。全新MINI还首次将全LED光源引入MINI车系，同时搭载自适应与随动转向系统，确保车辆在夜间行驶过程中，时刻获得最佳的照明效果。

车身侧面，新增加的后排车门暴露了5门版COOPER的身份，轴距增加了72毫米，车身长度增加了161毫米，整体车身更加修长，由于后排车门的加入，前排车门尺寸减小，线条也发生了改变，但整体依旧十分协调，不得不说，乍一看，很像Countryman。

来到车尾，5门版COOPER换装了更小尺寸的尾翼，最外侧的倒车雷达点位发生了变化。 与此同时最大的变化是5门版的COOPER拥有了一个小翘臀，C柱也更加倾斜，尾灯位置的车体也向后做出了延展。

进入车内，原来出色的内饰设计如今更加出众，中央大尺寸液晶屏、炫丽时尚的交互式LED灯带与车内氛围灯共同构成了MINI个性十足的中控台，最个性小车名不虚传；新增加的空间为5门版COOPER的后排带来了第三个座椅，同样拥有头枕与三点式安全带，后排车门的出现也让乘客可以更加舒适的进出后排。

时速表回归了传统仪表位，不变的依旧是经典的橙色指针与背光，清晰的彩色液晶屏幕可以实时反馈车辆与道路信息，除了这些，全新MINI还加入了许多科技感十足的小玩意。

平视显示系统 位于仪表盘前方加入了可浸入式平视显示系统，实时将车速、导航信息、和其他与行使相关的数据投射在你的视野范围内，让你的目光不必偏离路面便可方便准确的了解行驶信息。

MINI中央仪表 MINI中央仪表不但可以完成多媒体播放、车辆信息设置还更大程度的扩充了车辆内部功能。通过MINI Connected 2.0与你的智能手机相连，不但可以通话听音乐上网，甚至可以随时保持社交活动、查找周边的美食。MINI导航还会为你规划出绿色路线最大程度的为你节省燃油。

交互式LED灯带 位于中控台区域的LED灯带不但可以作为车厢内部的氛围灯使用，还可根据使用功能随时变换显示模式。例如在使用导航功能时，导航信息也会以LED灯带的形式显示出来，当汽车越接近目的地时，灯带覆盖的范围也就会越小。在停车时，当车辆与障碍物逐渐接近时，LED灯带也随着距离的缩短从绿色变为红色。

驾驶辅助系统MINI 碰撞预警系统通过一个内置摄像头可随时监控与前房障碍物的距离，并在必要时提前发出警报并紧急制动，在车速低于60公里每小时时可帮助避免事故，在高速行驶时，可有效缩短刹车距离降低车辆碰撞程度。 速度限制信息和交通标志记忆系统可以识别道路标志，可以随时将道路信息反馈给驾驶者避免超速与违章停车。

自动泊车辅助系统自动泊车辅助系统会自动判断停车位是否可以驶入，并可通过中央彩色大屏实时了解车辆所处的状态，一切准备就绪后，放开方向盘，你需要做的只是控制车辆的档位以及刹车与油门踏板，MINI便可轻松完成泊车。

驾驶模式选择MINI驾驶模式是一套可以更加燃油经济性的装备，模式分为节能（GREEN）、普通（MID）、运动（SPORT）三种，通过驾驶模式的选择，车主可以轻松地完成车辆行驶模式的转换。

特别说明，当车辆搭载6速手自一体变速箱时，将车辆驾驶模式选为节能（GREEN），那么当车辆行驶速度处于50-160公里每小时的区间内，只要驾驶者将加速踏板全部松开，车辆将自动切断变速器与发动机的连接开启滑行模式，以最经济的模式保持发动机运转，用来节省燃油的消耗，直到驾驶者重新踩踏加速踏板。

在很多区域销售的MINI还将提供一张可以永久安置在车内的SIM卡，用来建立与MINI通信业务的连接，更重要的是在车辆发生碰撞时，可以在第一时间自动拨出紧急救援电话；与此同时位于车辆内部的传感器还将收集此时车辆的位置信息、颜色与型号、车内的乘员数量以及气囊的触发情况，并将收集到的数据及时传输出去，以便救援中心可以开展快速有效的救援。紧急电话也同样可以手动拨出，用来向其他在路上的驾驶者寻求帮助。

在空间方面与3门版最大的区别莫过于后排，增长的轴距、车身长度以及高度使得后排的3个座椅不再是摆设。基于内部空间的优化，5门版车型在后排乘客的头部空间增加了15毫米，肘部的横向宽度增加了61毫米，腿部空间增加了72毫米，有效地提升了后排乘客的舒适性。

来到车尾，5门版的COOPER的小翘臀到底隐藏着什么秘密呢？答案是增加了67升行李空间。配合增长的轴距与加长的车身，5门版的COOPER比3门版车型增加了67升行李厢空间，可谓提升明显。

正常使用时，278升的空间对于这款个性小车已经够用，如果将后排放倒更可以获得941升的行李厢空间。虽然空间在紧凑级车中并不大，不过比起3门版本211-731升的行李厢空间已经有了很大的改观。

在动力方面，5门版COOPER提供4种不同的动力配置，其中汽油与柴油发动机各两款。汽油发动机分为3缸1.5T提供峰值100kW/220Nm，4缸2.0T提供峰值141kW/280Nm；柴油发动机分为3缸1.5T提供峰值85kW/270Nm，4缸2.0T提供峰值125kW/360Nm。不过由于中国油品质量的问题，柴油版可能暂时不会引进。

5门版COOPER提供新一代6速手动与6速手自一体变速器，在驾驶乐趣与燃油经济性上获得了很好的平衡。

手动变速器将同步器环中的摩擦结合套更换为碳材质，使得变速器在重量上更轻，换档时更加舒适；同时还升级了飞轮部件，减少了在发动机低转速时产生的震动；特有的传感器，可以在车辆加速升档时更加积极的提升转速，并在降档时提升车辆的舒适性。

自动变速器提供手动模式，并在改善换挡平顺性提升传动效率的同时提升了换挡速度，搭配发动机自动启停技术，可以在城市拥堵路况获得更好的燃油经济性。

与3门版相同，5门版COOPER也同样可选装DDC（Dynamic Damper Control）动态阻尼控制系统，通过对路面数据的分析以及驾驶模式的不同，系统会根据情况动态调整减震器阻尼力度，使车辆处于舒适或是运动状态。

编辑点评： 凭借出色个性的外观设计，MINI品牌始终引领着高品质个性小车的发展趋势，如今5门版COOPER车型的加入，无疑会使得很多因实用性而放弃考虑MINI的消费者欣喜若狂，预计这款5门版车型会在今年秋季在海外市场上市销售，我相信国内的消费者也会很快与这款车型见面，让我们期待它的到来！