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凤凰汽车导购 6月国内乘用车销量较5月份有小幅下降，但相比2013年6月销量增速依然明显。上半年，乘用车销量保持较快增长势头，但自主品牌的市场表现持续低迷，市场占有率已经连续数月下跌。

6月乘用车共销售156.41万辆，比5月份下降1.65%，其中自主品牌所占比例仍然是最大的，但其市场占有率却在不断下跌，自主汽车制造商要尽快对这个趋势做出行动。在国外品牌中，德系和日系分别占据第二和第三名，其中德系车6月销量随大市有轻微下跌，而日系车则逆势增长，看来即便是日益紧张的岛屿主权纠纷，也没有影响到日系车在中国市场的份额拓展。

6月自主品牌乘用车共销售56.67万辆，占乘用车销售总量的36.23%，占有率比上月下降0.28个百分点。与上月相比，日系乘用车品牌销量小幅增长，其他外国品牌略有下降。

在轿车销量总排行中，最受欢迎的仍为德系品牌，看来大众集团对此功不可没，一汽-大众与上海大众多款轿车产品从小型车到中级车都卖得极为火爆，短时间内似乎难有对德系轿车产生冲击的集团产生。

6月自主品牌轿车表现不佳，市场占有率为2009年以来月度新低。当月共销售20.79万辆，比上个月下滑4.03%，占轿车销售总量的20.91%，占有率比上月下降0.57个百分点；与上月相比，日系品牌轿车销量增长较快，其他外国品牌呈不同程度下降，其中法系品牌降幅居前。

在厂商排名方面，依然是一汽-大众、上海通用和上海大众这三巨头稳居前三甲，其中一汽-大众上半年业绩最佳超过81万台，上海大众也超过78万台，相比之下上海通用上半年累计不足71万台，或许今年厂商销量前两名将会被大众集团所垄断，或者下半年上海通用以新产品或新销售策略异军突起。

SUV车型销量点评：保定小伙力压德国青年

万众瞩目的哈弗H8推迟上市使得不少长城汽车的股民损失惨重，除了股票大跌市值蒸发之外，很多长城旗下的车型销量也都有不小的下滑。今年上半年，长城汽车的整体销量并不乐观，截止6月份，长城汽车上半年仅完成了销量目标的四成。不过在SUV领域，哈弗H6的势头依然非常强劲，6月依然稳居同类产品销量排行榜的第一名，24453台的销售数据比上个月还更高一些。在这样让人担忧的大环境下哈弗H6还能获得这样出色的成绩确实令人钦佩，优秀的市场口碑是哈弗H6持续热销的关键所在，看来消费习惯所带来的影响还真是非常强大的。

排名第二的依然是来自德国的紧凑级SUV车型途观，刚刚在绿茵场上力压阿根廷夺得了冠军宝座的德国绝对是年度最佳傲娇帝。虽然足球水平要比我国的“臭脚们”强悍得多，但是在SUV领域的争夺战中，德国人却败在了来自驴火之乡的本土小伙手里，保定人民终于为国争光，扬眉吐气了，保定的房价可以涨一涨了。

除了打败德国对手值得表扬之外，哈弗H6的销量超过本田CR-V这个老牌劲敌近8000台的销量数据也是非常值得肯定的。除了产品本身的实力之外，近期国际新闻中经常出现的一些惹得国人不高兴的日本新闻估计也是原因之一。

绵绵无绝期的断轴事件令翼虎的销量稍微有所下滑，但是从近两个月的数据来看，1万多台的销量并不算差，看来长安福特销售的攻坚能力还是很强的，应该高薪聘请，毕竟人家是用生命在工作。只是在这里需要友情提示那些已经将翼虎买回家的朋友，开车的时候一定要高度集中精力，尤其是你的左前方。

自从5月推出新款之后，国内SUV的前辈瑞虎的销量就一路攀升，这应该是目前奇瑞汽车销量最好的产品了。以往奇瑞旗下的产品在设计方面没有统一且经典的风格设计，在艾瑞泽7推出之后，瑞虎3、瑞虎5都采用了这种稍显硬朗的造型风格，让人能够一眼就认出这是奇瑞的产品，我本人也比较喜欢全新瑞虎3的样子，比以前好看多了。

在自主品牌中，同样获得消费者好感和认可的还有长安CS35，是继瑞虎、哈弗H6之后又一款热销的自主品牌SUV。长安汽车这两年的发展势头迅猛，以往那些不忍直视的造型设计现在都变得更加高大上了，逸动、CS35、CS75、奔奔MINI都十分耐看漂亮。这与它大力度的研发精力密不可分，舍不着孩子套不着狼这句话还是很适合长安汽车的。

标致旗下的产品总是给人一种只可远观不可亵玩的感觉，怎么理解这句话呢，当3008、2008初次露面的时候，大家都会对这个时尚、好玩的车型印象深刻，是一款容易让人一见钟情的车型。但是当近距离接触，甚至是生活在一起之后，你就会发现这个让你一见倾心的车型并不是最理想的老婆。大概因为它还算不上正统的SUV车型，所以标致3008、2008的销量始终都不冷不热的。