2015款奔腾X80弃用了之前的2.3升自然吸气式发动机,并引入了1.8升涡轮增压动力,这是新款车型最大的亮点。对于一款SUV车型来说,强劲的动力必不可少。不过最新款的X80依然全系都没能看到四驱车型,还是让人感觉有些遗憾。
奔腾X80 2.0L AT 豪华型 vs 1.8T AT 豪华型
搭载1.8升涡轮增压动力的X80显然面向对车辆要求更高的消费群体,因此1.8T车型的起步配置就比较高。与同配置的2.0升车型相比,因发动机的差异,1.8T车型价格上涨6000元。
2.0L AT 豪华型 vs 1.8T AT 豪华型 配置对比 | ||
车型 | 2.0L AT 豪华型 | 1.8T AT 豪华型 |
官方指导价(万元) | 14.58 | 15.18 |
价格差(元) | - | 6000 |
发动机 | 2.0L自然吸气 | 1.8L涡轮增压 |
制表:凤凰汽车 |
奔腾X80 1.8T AT 豪华型 vs 1.8T AT 运动型
运动风格似乎是如今家用车市场必不可少的元素,各大品牌的主流车型上都不难找到为营造运动感而设计的细节,更有甚者会专门推出运动版车型,来迎合或许相对小众但依然为数不少的用户。
1.8T AT 豪华型 vs 1.8T AT 运动型 配置对比 | ||
车型 | 1.8T AT 豪华型 | 1.8T AT 运动型 |
官方指导价(万元) | 15.18 | 15.58 |
价格差(元) | - | 4000 |
外观运动套件 | - | ● |
制表:凤凰汽车 |
奔腾X80也不例外,在1.8T车型中,同样推出了一款运动型车型,在配置方面与豪华型相同,但搭载的运动套件更显动感。如果你更喜欢动感,多花费4000元来搞定一套出厂就已装配好的运动外观套件,也不失为一个好主意。
奔腾X80 1.8T AT 运动型 vs 1.8T AT 旗舰型
1.8T AT旗舰型是2015款奔腾X80车系中的最高配车型,在配置方面也达到了更高水平。在价格方面,比运动型增加26000元,而与豪华型相比,则是增加了3万元。因运动套件的关系,我们先来看一下与豪华型相比,旗舰型所增加的3万元为我们具体带来了哪些配置的提升。
1.8T AT 运动型 vs 1.8T AT 旗舰型 配置对比 | ||
车型 | 1.8T AT 运动型 | 1.8T AT 旗舰型 |
官方指导价(万元) | 15.58 | 18.18 |
价格差(元) | - | 26000 |
遥控钥匙 | ● | - |
智能钥匙一键启动系统 | - | ● |
外观运动套件 | ● | - |
后排扶手储物盒 | - | ● |
氙气大灯 | - | ● |
前大灯自动水平控制系统 | - | ● |
前大灯智能随动转向 | - | ● |
大灯清洗装置 | - | ● |
制表:凤凰汽车 |
旗舰型车型配备了智能钥匙,并引入了无钥匙进入及一键启动系统,此外差异就主要体现在前大灯上了。旗舰型的前大灯配备了氙气灯光源,并且具备自动高度调节和只能随动转向功能,在提升夜间照明效果的同时也大幅降低了转向时的视线盲区,大灯清洗装置所带来的便利就不需多说了。
1.8T推荐车型:1.8T AT 豪华型
在1.8T车型中,相对于2.0升车型动力上的提升还是很显著的,运动型所提供的运动套件也很抢眼。从配置角度来看只有两种选择,豪华型与运动型的配置更显主流,大可满足绝大多数用户的日常需求。旗舰型车型定价较高,与售价的增幅相比,仅凭智能钥匙、功能强大的大灯两项配置提升并不划算,它的存在拉升X80车系定位的意义更大些。从实际购买的角度考虑,1.8T AT豪华型更值得选择。
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