凤凰网汽车

凤凰汽车·导购 如果问全部的车主为什么购买MINI？相信一定有超过半数的用户是被其外观和内饰设计所吸引的，但是，今天的MINI显然也不想再“无情的抛弃“那些实用至上的消费者，于是有了全新的五门版车型，那么三门和五门到底有什么不同？我们要忠于情怀还是应该继续实用精神？

从车头造型区分三门版还是五门版是个“超困难事件”

不用在找茬了，实际上MINI三门版和五门版的整体设计是基本相同的，尤其是车头部分，以COOPER S车型为例：带有典型MINI风格的圆形大灯、进气格栅以及后视镜造型均能在两个车型上看到。换句话说，三门版和五门版外观的主要差异就是在侧面，另外，五门版增加了激光蓝等车漆颜色。

坦率的说，我从不认为负责这些经典车型设计工作的团队就要比其他人轻松，对于一辆历史印象深刻的车型而言，换代车型既要“呵护”过去，又要实现细节之处的“微创新”。比如这一代MINI就对经典元素进行强化，比如放大的灯组、进气格栅等，而中网也采用了不规则蜂窝状设计。

增加了两个车门 B柱之后的设计有所不同

车身尺寸方面，MINI的三门和五门车宽度相同，但长度增加了16mm，高度也增加了11毫米，相应的轴距增加了72mm，达到了 2567 毫米，但其轮距与三门车是相同的。另外，得益于车尾线条角度的改变，行李厢容积也有增加。

细节之处，后上市的五门版提供了新的选择

在新款MINI 五门车投放市场之始，车外漆可以选择四种标准漆色调和九种金漆色调，同时新提供有MINI Yours青金石豪华蓝漆，同时增加了新的轮毂样式和顶置行李架等配置，相应的，如果您希望自己的MINI是与众不同的，在三门版车型上可以做到的，在五门版上基本也可以做到。

细微之差，三门版强调热情，五门版更重均衡

与外观的做法相似，三门版依旧与五门版是基本相似的，只是在细节设计方面，更加强调个性。比如，方向盘的拼接、缝线样式以及金属装饰件等，而在功能上，五门版则配备了倒车摄像机和停车辅助系统。

经典之处，例如圆形仪表、燃油显示等设计，两车是相同的。另外，在高配车型上均配备了哈曼卡顿音响系统。

五门版的后排要优于三门版，行李厢容积也更大

相同的发动机匹配，驾驶感受三门、五门都足够热情

在喜爱MINI的人群中，确实有偏爱这种卡丁车式驾驶感受的。而在家族诸多车型中，最好的继承者应该是三门版COOPER S。实际情况确实如此，配合着自动和手动变速器以及相应的驾驶模式选择，三门版的MINI都是足够热情的，无论是在城市还是在崎岖的山路上。

相应的，我曾担心过五门版车型会不会有拖沓的可能，事实上，它的整体驾驶感受依旧是相当紧凑的。同样配合周全的电子辅助系统，卡丁车式的驾驶感并不会明显减分，更重要的，它还可以更宽松的容纳更多乘员。

主观的说，在MINI三门和五门之间我更加青睐后者，原因很简单也很俗套，它是一辆足够满足MINI情节的五门车，那样的外观，那样的设计，那样的内饰...同时空间更加实用。这一次，可以带上更多朋友出发。