凤凰汽车·新车解析 上周我去了趟上海，下了飞机之后有一辆名爵锐腾等着我，而这时我最大的需求就是要填饱可怜的飞机餐无法满足的肚子，所以我在虹桥机场的停车场打开了inkaNet系统的语音功能，只需向系统报上想去的地址，即可展开导航功能，而且系统还很聪明的帮我规避了拥堵的路段，以便让我以最快的速度抵达心仪已久的餐厅。
上面这个场景只是inkaNet系统最常用的功能之一，对于一个自己相对陌生的城市来说，驾车出行或许不是最好的选择，毕竟不够熟悉，而且像上海市区内很多单行线，若不是本地人，确实会十分头疼，所以就需要导航非常好用。在这个方面，inkaNet系统一直做的都非常好，而识别率较高的语音系统也最大程度的减轻了输入文字的障碍，相信我，这仅仅是个开始。
说起inkaNet，我个人也是十分熟悉，从inkaNet1.0的产品开始我就有着深入的使用，特别是在1.0时代，当时还罕有基于Android安卓系统的车载系统，而当时的inkaNet内置的Android程序极大的提升了汽车的智能，打电话、发短信、听在线音乐、车载网络语音聊天等功能在现在看来也是没有被普及的功能，而那已经是5年前了。5年的时间，inkaNet系统经历了4代的更新，其中3.0版本引入的iVoka语音云驾驶系统为车内提供了可靠的语音识别，媲美苹果Siri的识别率以及智能程度给人留下了深刻的印象。
名爵锐腾采用了inkaNet最新的4.0版本，这已经是inkaNet的第4代产品，基于Android 4.0系统，而且在硬件配置在汽车领域也处于领先地位，包括1GHz主频的ARM Cortex A9处理器、1GB内存、16GB闪存，应对车内应用毫无压力。网络通信方面，inkaNet 4.0继续使用基于中国联通的3G网络，每月可享400MB上网流量以及100分钟国内通话时长。
名爵锐腾采用了8英寸的红外线式触摸屏，相比常见的电容/电阻触屏，这种红外触屏并不需要在屏幕上增加触摸感应层，而是通过安放在屏幕四边的红外线发射/接收系统，利用光电的原理进行感应，这种触控方式反应更快，而且能有效降低屏幕反光，值得其它车载系统借鉴。
inkaNet 4.0主界面
Android有着较强的扩展性和深度定制能力，所以inkaNet 4.0的主界面和我们常用的安卓手机有着不同，改为采用了不规则排列的功能墙，较为容易识别，而且界面从美观角度来说也是比较理想的，能为车内带来一定的科技感。
和手机一样，inkaNet 4.0的功能界面也可以进行滑动，从而可以切换每一页所显示的内容，而且inkaNet 4.0也支持界面内模块的位置挪动，用手指长按住某个图标即可以进行拖动，更改所在位置。
默认的界面第一页显示导航、信息、设置、呼叫、手机连接信息、音乐播放和天气，这些都是驾驶者比较常用的功能。
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