作为7座车型无法回避的问题，行李厢确实让它们略显尴尬了。当我们车内7人满员乘坐时，行李厢的储物能力都不太理想。不过这似乎也不是什么太大的问题，毕竟满员乘坐多适用于城市内的短途，对于放置行李的需求并不高。
而如果放倒第三排座椅的话，二者的储物能力瞬间爆表，两大两小的旅行箱放进去还能再塞一些双肩背，或者自己去买个家具电器也不用等着送货了，自己拉回家毫无压力。不过这也体现出了一个二者的差异，那就是当我们放倒第三排座椅时，奥德赛仅剩4个座位，而汉兰达还剩下5个，2-3-2的座椅布局在这个时候有一定优势。
在储物空间方面，奥德赛十分人性化，笔者自己就很喜欢前排的这个大抽屉。而其他的水杯槽等储物空间十分丰富，可以满足多数成员的需求。
汉兰达在储物空间方面似乎更加给力，前排中央扶手箱简直大到没朋友，而且就连第三排也设置了水杯槽，对于乘客的关怀程度很高。
总结：同为7座侧重不同
作为时下两款热门的7座车型，二者在空间上的表现确实和传说中一样的惊人，而作为消费者而言在选购时需要理清自己的思路，毕竟二者在侧重上还是有一定差异的。
首先二者在7座的这个基本需求上都满足的不错，而汉兰达在4人或5人旅行时可提供超大的行李厢空间，对于长途和超长途旅行来说十分有诱惑力；而奥德赛对于城市需求以及郊区游玩更有优势，毕竟更加舒适的座椅以及灵活多变的空间可以让全家出行获得更好的体验。
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