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凤凰汽车·导购 改革开放发展到今天，汽车进入家庭已经不是什么新鲜的事情了，而率先迈入小康的家庭已经开始筹备购买家里的第二辆车。考虑到现在第一代独生子女已经开始成为社会的中流砥柱，所以421结构的家庭越来越多，那么选购一辆7座车就显得十分重要。SUV或是MPV很多都提供7座车型，时下热门的丰田汉兰达和本田奥德赛都是消费者的热门候选车型，据说二者空间都很大，那么这二者在空间上的表现到底有何差异呢？今天我们就来为大家对比一下这两款7座车型。

说实话，买一辆让全家人都能满意的车确实是件难事，而作为第二辆车的定位，舒适与7座便成了优先考虑的对象。老婆满意、老爸老妈满意、老婆的老爸老妈满意……这可真不能怠慢了哪一个，家庭出游车要认真考虑。

早先看好的丰田汉兰达和本田奥德赛听说都是7座车型里空间比较出色的选手，汉兰达的大空间已经是由来已久，此次换代更有吸引力，而奥德赛第二排的VIP座椅听说能提供头等舱的享受……

言归正传，虽然都是7座车型，但是二者最明显的差异莫过于座位的布局方式了：奥德赛2-2-3的布局方式显然为第二排乘客营造了极为舒适的体验，而汉兰达2-3-2的布局方式十分传统，对于车辆5人乘坐时提供了很大的便捷性与储物空间。车身尺寸汉兰达显得略大一点，作为男性车主来看显得更有霸气的感觉，而奥德赛则十分显绅士，日系保姆车的标准范儿。

就第二排的乘坐体验来看，奥德赛的两个独立VIP座椅很适合长途乘坐，舒适度完全媲美头等舱，腿托的设置更是让人有小憩的愿望。而汉兰达的第二排也不错，三个座椅可以逐个调节，横向宽度不错。

在满员乘坐的条件下，奥德赛后排乘客们舒适度都不错，除了第三排中间乘客会感到横向宽度略受困扰以外，整体出色。值得一提的是，奥德赛第三排的头部空间很不错，高海拔的乘客不必感到担心。汉兰达的第三排虽然只有两个座椅，但是横向宽度惊人，在应急的情况下，你懂得。

而考虑到奥德赛第二排座椅前后调节的幅度较大，当车内乘客不满员的时候，每个乘客的舒适性都相当出色，第三排横向宽度局促的情况也不复存在。而汉兰达的第三排头部空间表现较为一般，家庭出行时比较适合老人或是小孩乘坐。

驾驶席的空间二者表现相当，全部达到一掌以上的余量，对于各种身材的驾驶员来说都不会感到压迫，高海拔的爸爸们不必担心。

我们来稍微总结一下人员乘坐部分的情况：作为奥德赛，一辆舒适度极高的MPV，全家出行舒适度确实十分出色，第二排座椅留给家里的长者可以满足车主尽孝的需求；而汉兰达在7座SUV车型中，乘坐空间属于佼佼者。第三排的超大横向空间也十分难得，对于钟爱SUV车型的消费者来说很是受用。而具体人员的舒适度，这些表情可能更能直观的体现出来。

作为7座车型无法回避的问题，行李厢确实让它们略显尴尬了。当我们车内7人满员乘坐时，行李厢的储物能力都不太理想。不过这似乎也不是什么太大的问题，毕竟满员乘坐多适用于城市内的短途，对于放置行李的需求并不高。

而如果放倒第三排座椅的话，二者的储物能力瞬间爆表，两大两小的旅行箱放进去还能再塞一些双肩背，或者自己去买个家具电器也不用等着送货了，自己拉回家毫无压力。不过这也体现出了一个二者的差异，那就是当我们放倒第三排座椅时，奥德赛仅剩4个座位，而汉兰达还剩下5个，2-3-2的座椅布局在这个时候有一定优势。

在储物空间方面，奥德赛十分人性化，笔者自己就很喜欢前排的这个大抽屉。而其他的水杯槽等储物空间十分丰富，可以满足多数成员的需求。

汉兰达在储物空间方面似乎更加给力，前排中央扶手箱简直大到没朋友，而且就连第三排也设置了水杯槽，对于乘客的关怀程度很高。

总结：同为7座侧重不同

作为时下两款热门的7座车型，二者在空间上的表现确实和传说中一样的惊人，而作为消费者而言在选购时需要理清自己的思路，毕竟二者在侧重上还是有一定差异的。

首先二者在7座的这个基本需求上都满足的不错，而汉兰达在4人或5人旅行时可提供超大的行李厢空间，对于长途和超长途旅行来说十分有诱惑力；而奥德赛对于城市需求以及郊区游玩更有优势，毕竟更加舒适的座椅以及灵活多变的空间可以让全家出行获得更好的体验。