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凤凰汽车·多车导购 纵观当下国内汽车市场，15万元级别的家用轿车市场竞争尤为激烈。其中，合资品牌凭借合理的资源整合以及良好的口碑一直占据这一细分市场的最大份额；自主品牌经过多年来市场的历练加之高性价比优势更是获得了广大消费者的认可。随着当下购车群体的趋年轻化，以及节能减排意识的增强，搭载涡轮增压特别是小排量涡轮增压发动的车型越来越成为各大车企在15万级家用轿车领域的主力产品。接下来，我们就将为您带来15万级配涡轮增压发动机精品家轿多车导购，如果您在近期有购车计划，那么希望今天的文章能够对您有所帮助。

推荐车型：别克英朗

售价区间：10.99-15.99万元

全新英朗在外形方面采用了别克最新的设计语言，已经完全不见英朗GT的影子，不过不可否认的是，我们依旧可以称之为小君越。该车配备了展翼式HID大灯，高配的氙气大灯增加防雾涂层。不仅如此，新车还全系标配LED日间行车灯，顶配车型装有LED尾灯。

内饰方面，全新英朗采用别克标志性的360度环抱一体式座舱设计，内饰做工比较精细，黑色内饰搭配金属饰条营造出动感的氛围。中控台功能区分清晰，容易上手。仪表盘整体采用冰蓝色的效果，彩色液晶屏显示内容丰富。

配置方面，新车全系标配了多功能方向盘和后排出风口，同时除进取型和精英型以外的其余车型还配备了自动空调、智能互联系统、7英寸触控屏、语音识别等。另外，老款英朗GT上的双区自动空调变成了单区自动空调，同时方向盘的调节方式由上下+前后4向调节改为了上下2向调节。

车身尺寸方面，该车长宽高依次为4587/1798/1463毫米，轴距为2640毫米。身高176cm的体验者在前排头部空间为一掌，保持座椅位置不变，在后排腿部空间超过三拳，有实力冲击后排最宽敞的紧凑级轿车。

全新英朗采用了通用全新的D2XX平台进行打造，车身经过了大幅的减重。比起老款沉重的车身有了很大的改善。全新英朗将有1.4T DVVT涡轮增压发动机和1.5L DVVT直列四缸发动机可选，标配自动启停功能。传动方面，1.4T发动机配备7速DCG双离合变速箱，1.5L自然吸气发动机配备手动变速箱和全新的6速自动变速箱。

与老款车型不同，新英朗的车辆悬挂系统有所改变，其不再使用通用的瓦特连杆式后悬挂，转而使用了多连杆式独立悬挂。

推荐车型：一汽-大众速腾

售价区间：13.18-18.58万元

今年第一季度，一汽-大众正式推出了这一代速腾的中期改款车型。新车前脸最显著的变化就是采用了全新设计的大灯，前格栅由之前较为密集的四横格改为了三横格，并添加了更多镀铬装饰。前保险杠贯穿式的造型更加彻底，雾灯的造型也更添犀利的感觉。

从面相来看，新速腾并不陌生，而且更有时尚范儿了。尾厢盖牌照架处以及尾杠反光板处的线条都更注重营造横向的空间感，而全新的LED尾灯则是车尾改变的重点。

来到车内，最新的MQB风格内饰显然是大众品牌车型的设计趋势。环抱式中控台整体感更强，仿木材质的装饰板配色显然融入感更好。内饰氛围灯、LED脚部照明灯在夜间行车不仅便利也更显豪华，来自高尔夫7的方向盘在运动感和功能方面都有显著提升。

新速腾的运动型座椅在面料的选择上更加考究，对人体的主要承托面(坐垫及靠背主体位置)采用了Alcantara材质，而其他部分则采用真皮材质，跟我那台锐志真皮+欧缔兰的座椅方案有异曲同工之妙。好处就是，比普通织物面料更显档次，而与全真皮包覆的座椅相比，不仅透气性更好，也很好地缓解了停放很久之后，夏天烫、冬天冻所带来的不爽。

空间方面，172厘米的体验者将前排座椅调至最低，并保证最舒适的驾驶姿势后，使用仪器测量此时的头部空间为62毫米，这个数据在紧凑级车型中算是一个比较适中的成绩，但也保证了驾驶员在驾驶时不会有来自头部的压迫感。为了保证后排头部不会出现压迫感，所以后排的头部使用了向上拱起的设计，这种设计十分常见，并且这确实会有非常不错的帮助。

动力系统方面，新款速腾全面采用了EA211系列发动机，并将率先推出分别搭载1.6升自然吸气(110马力/155牛·米)、230TSI(1.4TSI、131马力/225牛·米)以及280TSI(1.4TSI、150马力/250牛·米)三种不同动力发动机以供大家选择。传动部分，1.6升发动机将匹配5速手动或6速手自一体变速器，230TSI动力将匹配5速手动或7速DSG双离合变速器，280TSI动力则匹配7速DSG双离合变速器。预计后期还将推出搭载1.8TSI动力的车型。值得一提的是，新款速腾将采用多连杆式独立后悬挂。

推荐车型：吉利博瑞

售价区间：11.98-22.98万元

吉利博瑞拥有原创的外观设计，在外观上很多地方还运用了中国传统的纹饰并且使用了时下流行的Fastback(快背)设计，看起来他时尚但是又不乏中国的味道。中网的设计很有中国味，灵感来自水滴落入水面时荡漾的涟漪，回纹的设计很好的抓住了眼球，动中有静，很有层次感。大灯中，仅远光辅助照明灯采用了卤素光源，其余全部采用LED光源，这样的配置在吉利车型中尚属首次。

在C柱的位置，博瑞的上部是向内收紧的，但是下部却又十分宽泛，给人以十足的力量感，或者说这样的设计会产生一定的威严感。尾灯的位置也十分靠外，进一步拉宽了车尾的整体视觉效果。

吉利博瑞内饰以纯黑色为主，满足其偏运动时尚车型的定位。从中控台看开去，在中控以及方向盘部分大量采用了镀铬装饰并辅以橙色的氛围灯，仪表盘采用全彩3D立体表盘组合仪表，主表盘类似AudiA8的设计风格，更烘托了车内时尚运动的气息。此外，其仪表盘中部还运用液晶显示屏。

材质方面，博瑞内部使用了大量的搪塑材质，同时大量黑色钢琴漆面板的使用也进一步提升了高级感。不仅是大量搪塑材质的运用，与身体会发生直接接触的地方几乎都使用了黑色皮革的包裹，同时使用了灰色的缝线，与车辆整体风格一致，而且就做工而言值得称赞。

博瑞前后排座椅非常宽厚，带来的乘坐感十分舒适。空间方面，前后排乘坐空间中规中矩，但老板座(右后座)表现十分出彩，首先这个位置配有“老板键”，这个按键不仅可以拓展后排的空间，甚至在无聊的时候也可以戏谑一下坐在副驾驶的小伙伴。如果“老板键”能让你的腿部空间变舒适，那么可调节的后排座椅就会让你获得一个更加放松的坐姿，而且可调节的范围也并不小。将上面的两个按键如果组合起来一同使用，即可造就十分舒适的后排乘坐空间，

动力方面，吉利博瑞将搭载三款发动机，其中1.8T发动机最大功率163马力。另一款2.4升自然吸气发动机最大功率162马力。此外新车还将搭载一台3.5升V6发动机，其最大功率为245马力。传动方面，与上述发动机匹配的将是6速手自一体变速器。

推荐车型：雪佛兰科鲁兹

售价区间：10.99-16.99万元

与老款车型相比，全新科鲁兹无疑在造型上带给人带来耳目一新的感觉，这也体现在了其前脸采用了最新家族式中网格栅设计并搭配发动机盖上突起的线条，在强化整体力量感的同时使其前脸看上去十分霸气。

新车车身侧面线条动感、流畅，特别是后门三角窗设计车身后部显得更为动感。尾部的最大亮点在于其尾灯组造型，采用双“U”字型的设计的尾灯组设计在夜间显示效果更为出色。

全新科鲁兹的内饰造型也有明显改变，但整体来说还是通用很多品牌都在使用的飞翼式双座舱风格，驾驶者及副驾驶前方的空间感比较强，同时还提供一定的环抱效果。中控台比之前更为紧凑了，按键布局简单而规则，用起来很容易上手。

内饰材质比之前要讲究很多，虽然也有不少塑料材质使用，但塑料感不明显。突破之处是中控台表面也使用真皮材质包裹，用双缝线装饰，视觉、触觉效果很好。除了纯黑内饰配色之外，新科鲁兹上还引入了双色组合，大面积的马鞍棕色出现在仪表台、门板内侧和座椅，很新鲜而活泼。

前排空间是驾驶者最关心的，新科鲁兹的前排座椅可以高低调节，主驾一侧为电动调节，调节范围还不小。以我的驾驶习惯来看，可以坐的很低，在视线不影响的情况下具有更好的操控感，在配合四方向调节的方向盘，新科鲁兹能提供多数人很舒服的驾驶姿势。

后排的空间改善明显，在上一代车型上，曾有不少人抱怨腿部空间不像想象中那么大，这一次新科鲁兹就会感觉好很多。座椅的尺寸也没有明显缩小，主要得益于新平台下发动机更紧凑，可以让乘员舱尽可能向前布置。在腿部空间表现良好的前提下，头部空间因为受到车顶弧线的影响，表现只算一般。

动力系统方面，全新科鲁兹将分别提供两套全新动力系统可供选择，分别为一台1.5L直喷自然吸气发动机及一台1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大输出功率达到了84kW，峰值扭矩146N.m。而另一台1.4T发动机输出功率达到了110kW,峰值扭矩235N.m。传动方面，与1.5L发动机匹配的分别是5速手动及第三代6速自动变速箱，与1.4T发动机匹配的则是6速手动及全新研发的7速双离合变速箱。此外，其还装配了发动机启停技术。

推荐车型：上汽荣威550

售价区间：9.98-18.28万元

荣威550在外观上摆脱了一贯的设计风格，而是以崭新的外观造型出现在大众面前。车身线条简单流畅，比例均匀，尤其前脸造型前卫独特，有着很高的辨识度，整体造型既迎合了主流的趋势，又有着鲜明的品牌烙印。一点都看不到荣威750强烈的英伦风格，整车造型更加时尚运动。

外观上最大亮点是头尾灯组，造型变化不大，但假如了当前流行的LED行车灯和尾灯组，视觉效果上直接与国际接轨，够潮流，这是讨得年轻消费者喜欢的重要因素。尤其是那两道类似L造型，采用光导纤维管的尾灯，不止一位同行表示它看上去有点宝马尾灯的神韵，但造型又有所区分。

自荣威550出现在公众视野中起，便与“数字化”概念密不可分。一体化的数字式仪表盘彻底颠覆了传统，只有转速表是以表针显示，车速、油耗等都是以数字或者LED的形式来显示，红黑的主打色，炫酷感膨胀到极致。除了给人惊艳的视觉感受外，“数字化”带来的还有动力升级的体验，“Syn-Tech数字个性升级模块”让车主为发动机进行“超频”成为可能。

作为紧凑级轿车，荣威550的内饰在选材方面不会太过奢华讲究，车内的覆盖件以硬塑料为主，但容易触碰的地方，比如车门饰板下方、扶手都有柔软的真皮包裹，仪表台也使用的是具有弹性的软塑材质。而拉丝金属质感的饰条和几处亚光金属的存在则提升了整合的档次感，这款车的下料属于有的放矢，既有质感和面子，又兼顾了成本。

荣威550的前排座椅增加了主动式头枕，在追尾时头枕会自动向前探，保护驾驶员和前排乘客颈椎。这将提升新车尾部碰撞时对车内乘员的保护效果。后排空间得益于2705mm的轴距，总体表现令人满意，坐垫比较短，因此给腿部活动空间留出较大余量。不过后排中间的“鼓包”依然存在，中间乘客放脚的位置不太自在。

动力方面，荣威550搭载的是1.8L和1.8T两款发动机供选择。1.8L发动机最大功率为98kw/6000rpm，峰值扭矩在170Nm/4800rpm；而1.8T发动机的最大功率为118kw/5500rpm，峰值扭矩在215Nm/2500-4500rpm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速DCT双离合变速器。

推荐车型：雪铁龙C4L

售价区间：12.39-18.59万元

造型方面，C4L具备了一副国际化的面容，它所能带来的是法国人对于全球家用车风格的最新理解，而这种年轻、有冲击力的设计上也确实能获得当下消费者的喜爱，包括紧凑的车头、醒目的车标、大面积镀铬装饰的运用、LED日间行车灯等元素，C4L的设计无需多言，完全称得上主流。为了营造年轻和动感，C4L的车身上也存在了较多的强化性装饰，比如识别性较好的中网以及与雾灯形成融合的日间行车灯区域。

尾部设计同样值得夸奖，这个带有很多本土色彩的尾厢看上去较为动感，与车头的风格形成了较好的呼应，而且类似于轿跑车的短尾设计给人带来干练的印象，很显然雪铁龙已经掌握了两厢改三厢的成功秘诀。尾灯内集成了LED光导管，装饰和警示效果都较为出众，而且不会轻易“晃”到后车。

为了与外部的设计形成统一，所以C4L的内部同样是偏向年轻化。然而动感还不是重点，重要的是如今的C4L已经不像之前法国车那样特立独行了，大部分设计和布局都与标准的家用轿车没有什么不同。不过法国人还是难以掩饰自己内心的个性，在一些设计上还是能被看出来是塞纳河水喝多了的结果，比如奇怪的中控台顶部造型以及不规则的空调出风口。四幅式方向盘不仅粗壮，按键数量达到了12个，这还没算4个滚轮，不过相对C5、世嘉等车型，C4L的方向盘中间部位是能转动，而就手感来说，方向盘的皮质较为细腻。

由于前排座椅的坐姿较高，所以身材高大的驾驶者会发现C4L的前排空间并不大，想要满足“坐进去”的需求，只能通过往后调节座椅位置和靠背来实现。而后排座椅的坐姿稍低，加上车顶有一定的空间优化，所以C4L的后排头部空间要比前排大一些，这似乎在说明C4L注重乘坐表现的属性。而腿部空间得益于较长的车身，轻松超越了绝大多数同级车型，达到了很多中型车的水准。

动力方面，C4L将搭载三种不同的引擎，其中两款均为1.6L排量引擎，包括1.6L缸内直喷引擎和1.6T涡轮增压引擎，前者最大功率117马力，峰值扭矩为150牛米；后者最大功率163马力，峰值扭矩为240牛米；另外一款1.8L缸内直喷引擎的最大功率139马力，峰值扭矩为172牛米。传动方面，与发动机匹配的是5速手动以及6速手自一体变速箱。

推荐车型：名爵锐行

售价区间：9.59-14.99万元

5月7日，上汽乘用车公布旗下MG名爵品牌运动型轿车--MG GT的中文名定为“名爵锐行”，这也是继MG GS名爵锐腾之后，上汽乘用车旗下第二款拥有中文命名的车型。锐行，即锐意进取、一往前行。该命名延续了名爵锐腾的“锐”字体系，同时诠释了GT独特个性的外观及锐利、犀利的豪迈个性。行，表达了GT一往前行，挚爱不变的逐爱态度；“锐”与“行”的结合，更为贴近MG 品牌赛道基因的传承，表现了GT 产品的风尚外观及超高性能。

外观方面，名爵锐行的前脸借鉴了最新MG家族式网瀑式进气格栅，其前大灯与进气格栅完全连为一体，其车身尺寸为4612*1804*1488，轴距为2650mm。其实从车身侧面来看，锐行的车身线条分明、整体设计凌厉，凸显动感的同时，紧凑的车尾也符合大众时尚的审美标准。

内饰方面，名爵锐行提供两种内饰配色，其中黑色运动感强烈，还有一款是深浅双色搭配，深浅搭配风格主要显示更居家。而双炮筒仪表盘设计也为名爵锐行内饰添色不少，彩色的行车电脑显示屏内容丰富，与方向盘十分搭配。名爵锐行采用了多功能方向盘的造型，方向盘上的功能按键尺寸合理，左侧对应音响和电话，右侧则是语音控制和定速巡航的控制单元。

名爵锐行的车身规格与MG5类似，车内空间表现也属于同一水平。虽然前排驾驶席头部空间并不局促，但较高的坐姿和别扭的调节方式，让身材较高大的驾驶者不够从容，这个是不是可以在今后改进一下。后排空间，整体表现让人满意，但中间地板的凸出较明显，而且中间位置没有头枕，实用性有所打折。

动力方面，名爵锐行绝对是“有型实力派”。这款车搭载了上汽“蓝芯”全新一代高效动力总成，SGE 1.4TGI发动机运用了缸内中央直喷、涡轮增压、双可变气门正时、发动机启停等一系列先进技术，最大功率为110千瓦，最大扭矩达235牛·米。所匹配的TST 7速双离合变速器，综合传动效率达到94%，最高效率达到97%，具有最佳的燃油经济性；换挡时间低于0.2秒。除了1.4T排量，名爵锐行还有1.5T车型以供选择，该1.5T发动机最大功率达到了95千瓦，最大扭矩达到了210牛·米。传动方面，与1.5T车型匹配的是6速手动或6速手自一体变速器。

推荐车型：斯柯达全新明锐

售价区间：11.99-17.99万元

全新一代明锐的前脸更加锐利，切割状多边形灯组造型前后呼应，并采用了更具时尚感的熏黑灯腔；同时，全新的直瀑式进气格栅更好的融合了车标和发动机盖前沿，而保险杠处设计则带有更多的大众风格，简洁兼顾实用性。

新一代明锐侧面造型同样体现出年轻化设计思路，车窗下沿与车门下部辅以镀铬修饰条点缀，配合自然流畅的侧腰线，给人一种跃跃欲试的感觉。车尾部分，新一代明锐在保留了老款车型广受好评的诸如掀背开启式的行李厢盖设计的同时，在细节方面又加以改良，最具代表性的就是识别度颇高的“C形”LED尾灯由晶体式换成了更时尚的光导式。

就内饰设计来说，称其颇具时尚感也许是言过其实了，务实低调依旧是新明锐内饰的主旋律，用户可以在全黑色和黑/米双拼色风格之间选择。在实际感受过后，方向盘的握感、仪表台处搪塑材质填充物的质感以及各处按钮旋钮的阻尼感值得肯定。

最后再来看看全新明锐的乘坐空间情况，这也是这款全新车型重点改进的地方。全新明锐大幅度提升了车身尺寸，为车内带来了更大的乘坐空间，这种改变更多的体现在后排乘坐体验上。身高185厘米的大块头男士坐在后排头部约有3个手指的距离，腿部也有一拳左右的距离。相信这个身材的乘客已经算是偏大号的了，正常身材的乘客坐进去会显得更加宽敞。

动力方面，准确的说，斯柯达为全新明锐装配了五套动力组合，包括1.6L自然吸气发动机+5速手动/6速自动变速箱；1.4TSI涡轮增压发动机+5速手动/7速DSG变速箱；以及一台高功率版1.4TSI发动机+7速DSG变速箱。其中，搭载1.6L发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为155N.m；搭载1.4TSI发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为250N.m。