官方指导价：81.2-99.8万元
很多时候，开创者和引领者并非同一个人或事物，这句话曾经适用于奔驰M级。从诞生之初开创细分市场先河，到第二代产品推出时群雄并起时失去锋芒，奔驰M级的得失如此真切。直到第三代，也就是目前在售车型的推出，奔驰M级完美诠释了什么叫真正的全面，再一次显露出重夺霸权的气势。
造型方面，奔驰M级乍看形似GL，只是没有后者那般夸张，它身材比例控制得很好，车身几处棱线勾勒出饱满身段，够有张力。车头的扩张较上一代是明显的，少了几分低俯，多了几分昂扬。虽然M级的身材绝对也算是高大威猛，但对大多数驾驶者而言，M级的尺寸没有突破日常出行灵活度的极限。另外，进口国内的M级还带有AMG的外观套件，使M级更具视觉冲击力。
内部设计体现出M级定位豪华的决心，应用大量的实木饰条，加上质感不错的皮料，内饰氛围够得上豪华的标准。中控布局清晰，装饰鲜亮，按键易寻，手臂范围之内都可触及。怀挡设计的沿袭使操控继续简单化，而留下传统挡把的位置另作他用。宽大的座椅和优秀的头部空间都更有利于驾乘人员身体得以舒展。
动力方面，奔驰M级将提供多种动力配置以供消费者选择，包括分为高低功率的版本的3.0T发动机以及一台3.0升柴油发动机。其中，汽油发动机方面，3.0T低功率版最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛米；3.0T高功率版最大功率245千瓦，峰值扭矩480牛米。传动方面，与发动机匹配的均为增强型7挡自动变速器。
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