凤凰网汽车

凤凰汽车·多车导购 对于不同车辆而言，大多会因用途不同，而产生不同的使用效果，或激情澎湃又或是平顺舒适，但是现代汽车大的趋势一直都没有变，那就是利用更少的燃料来获得更强的动力和更远的续航里程。说白了就是让车辆的运转变得更高效了，让每一升油都能获得更充分的利用。于是目前各家汽车厂商都在争相推出一些全新的动力替代方案，但是目前来看，最现实的技术依旧是混合动力，无论是在技术、使用成本还是续航里程上都相对比较成熟。今天的文章，我们就为大家精选了4款超靠谱巨省油混动车型，如果您在近期有购车计划，那么希望今天的文章能够对您有所帮助。

推荐车型：一汽丰田卡罗拉双擎

官方指导价：13.98-17.58万元

工信部公示百公里综合油耗：4.2L

外观方面，卡罗拉双擎具有丰田混合动力车型特有的蓝底车标及HYBRID徽标，除此之外与汽油版差别不大。车身尺寸，卡罗拉双擎与汽油版车型保持一致，长宽高分别为4630/1775/1485毫米，轴距达到2700毫米。由于增加了电池组等设备，整备质量有所增加，相比1.8L+CVT的汽油版车型重了75公斤左右，重量达到1390公斤。

卡罗拉虽然采用了上深下浅的温馨家用车配色，但样式风格上却一点都没有传统家用车的老气感觉。双擎版的内饰与汽油版相比，仪表盘、换挡杆等略有不同。配置方面，卡罗拉双擎标配带自动水平调节功能的LED前大灯、带加热功能的外后视镜、4.2英寸液晶屏、换挡拨片、自动空调、AUX+USB接口、一键启动系统等。安全方面，电子车身稳定系统、包括前部及前侧部气囊和侧气帘在内的6安全气囊都不会缺席。

动力系统是卡罗拉双擎的最大特点，采用丰田油电混合双擎动力技术，由一台最大功率73千瓦(99马力)和峰值扭矩142牛米的1.8升阿特金森循环发动机，外加一台最大功率53千瓦(72马力)和峰值扭矩207牛米的电动机组成，传动部分匹配E-CVT电子无级变速器。

推荐车型：广汽丰田凯美瑞双擎

官方指导价：25.98-32.98万元

工信部公示百公里综合油耗：5.3L

新款凯美瑞采用了丰田全新家族式Keen Look设计理念，一条镀铬饰条和两侧大灯组紧密相连，起到了很好的装饰作用，前大灯组内还首次融入了LED光源。下进气格栅则采用六边形设计，并在格栅边框进行了镀铬处理，两侧獠牙式的设计使其前脸看上去十分激进。相比充满活力的前脸造型，新款凯美瑞的车尾部分相比老款车型区别并不大，一条贯穿的镀铬装饰条使其看上去增添了一丝时尚感。

新款凯美瑞的内饰的变化并不大，仅仅是在一些细节部分做出了调整。最明显之处在于高配车型配备了双仪表盘搭配4.2英寸多功能液晶显示屏的组合设计，以及中控台将配备有带有电子语音导航系统的7英寸可触摸液晶显示屏。值得一提的是，新款凯美瑞车内采用了更多提升静音能力的材质，包括采用更大面积的海绵、新增加隔音材料等。

凯美瑞混动版所搭载的混动系统是由一台功率为118千瓦的2.5L自然吸气发动机+最大功率105千瓦的电动机组成，也就是所谓的“双擎”，其综合功率达到了151千瓦。这款发动机带有阿特金森循环，其最大优势是内燃机热效率得到提升。传动系统方面，与动力系统匹配的是一台E-CVT电子无极变速器。另外，凯美瑞双擎可提供三种驾驶模式，分别为纯电模式、节能模式与普通模式。

推荐车型：雷克萨斯CT200h

官方指导价：26.9-34.8万元

工信部公示百公里综合油耗：4.6L

相比老款CT200h比较含蓄的进气格栅，在售CT200h车型的前脸设计简直太吸引人了，无论你是否是雷克萨斯的粉丝，但都会被这幅夸张而充满进攻性的纺锤形进气格栅所吸引。并且纺锤形格栅运用了上下不同颜色材质的金属饰条包边，在灯光照耀下呈现出不同的光线反射，非常漂亮而且更加别致。CT200h尾部两侧反光板拥有更为个性张扬的黑色装饰，同时保险杠中间下沿也用上更大面积的黑色塑料饰板，造型上颇有些类似超级跑车上的扩散器。

雷克萨斯一贯以精细考究的工艺质量而闻名，虽然CT200h是该品牌旗下最便宜的车型，但只要落座进入车内，就会感觉到那种雷克萨斯特有的对车厢质感的专注执着。虽然与老款车型相比，新车型的内饰布局变化不大，不过老款CT200h的内饰设计即便放到现在也并未过时，并且做工质量也很难让人挑出什么毛病。

CT200h的动力核心是由一台最大功率73千瓦、最大扭矩为142牛米的直列四缸Atkirson 1.8L阿特金森循环汽油发动机与最大功率为60千瓦、最大扭矩207牛米的电动马达共同组成，混动系统综合功率可达100千瓦。传动系统上，CT200h匹配的是E-CVT无级变速器。虽然CT200h的动力性能算不上强劲，但代步已经足够，而且它还会用特别让人开心的综合油耗来回报你。

推荐车型：雷克萨斯NX 300h

官方指导价：45.9-59.9万元

工信部公示百公里综合油耗：5.8L/6.1L

造型方面，雷克萨斯已经形成的家族设计毫无悬念的出现在了NX上，最明显的就是纺锤形前格栅，这仍然是NX前脸的重要组成部分。而采用LED大灯的NX在夜晚配合L型行车灯将会使新车前脸更具魅力。车侧方面，上方清晰的腰线和侧面下方雕塑一般深刻的折痕无不在勾勒出NX犀利而动感的轮廓。NX尾部的处理要相对圆润一些，但是几条明显的折痕还是让这款SUV增加了硬朗的性格。全新样式的尾灯像鲨鱼的背鳍一般向两侧伸展，线条的走向与腰线和尾部的线条完美搭配。

定位为豪华运动SUV的NX，在内饰上既体现了豪华的车内氛围，又展现出了时尚运动的一面。具体表现为，NX的内饰大多采用真皮包裹，但是不同的位置真皮的手感是不同的。这种细节的处理正是雷克萨斯豪华与人性化的最好体现。同时NX的中控台被一圈金属质感的框架包围，与周围的皮质或木饰比起来，金属质感的中控台更能够凸显运动的氛围。

动力方面，NX 300h采用的是雷克萨斯成熟的油电混合动力系统，这套系统包括一台2.5L阿特金森循环发动机、蓄电池、发电机和电动机，行驶时发动机和电动机同时提供动力输出。其中发动机最大功率114千瓦、最大扭矩为210牛米。电动机方面，两驱版车型电动机最大功率105千瓦、最大扭矩为270牛米；四驱版车型电动机最大功率155千瓦、峰值扭矩为409牛米。传动方面，与这套混合动力系统匹配的是E-CVT无级变速器。