MG5 (点击进入购车消费评价)
后排腿部空间:★★★
后排头部空间:★★
后排乘坐宽度:★★★
从侧面造型我们可以看到,MG5拥有饱满且动感的尾部造型,这种流线型的设计带来的优势显而易见就是非常漂亮动感,但是同时为车内后排头部空间带来的压缩也是消费者必须接受的,对于运动风格设计的车型来说这一点都是适用的。身高172厘米的标准模特坐在后排,仅能获得60毫米的头部空间,这在购车消费评价报告的评级中属于狭窄的水平。
腿部空间表现稍好一些,但是135毫米的实测数据也只能刚刚进入适中的评级,并不算特别宽敞。
MG5的后排宽度实测数据为1465毫米,这样的数据还算不错,比科鲁兹、捷达、爱丽舍都大一些。因此在同时乘坐三名女性体验者的时候,横向空间还是比较宽裕的,并不会觉得拥挤。
以上我们比较了8款市场上销售的自主品牌紧凑级家轿在乘坐空间的表现,记住!这些对比的数据是通过客观实际的测量所得到的。通过下面的表格,我们可以更加清楚的比对出这些车型在乘坐空间上所处的位置。
从后排腿部空间来看,江淮和悦、东风风行景逸S50和观致3的表现比较突出,220毫米以上的图后排腿部空间可以给乘坐者带来较为良好的腿部舒适度,而在这8款车型中后排腿部空间最不理想的则为MG5,135毫米的腿部空间稍显狭小。
自主品牌紧凑级家轿后排腿部空间对比 | |||
车型 | 后排腿部空间(mm) | 评级 | |
1 | 江淮和悦 | 230 | ★★★★ |
2 | 东风风行景逸S50 | 229 | ★★★★ |
3 | 观致3 | 225 | ★★★★ |
4 | 吉利新帝豪 | 197 | ★★★ |
5 | 长安悦翔V7 | 195 | ★★★ |
6 | 一汽奔腾B50 | 190 | ★★★ |
7 | 奇瑞艾瑞泽7 | 155 | ★★★ |
8 | MG5 | 135 | ★★★ |
制表:凤凰汽车 |
在后排头部空间方面,这几款车中最舒适的要算是奔腾B50了,90毫米的头部空间甚至达到了某些SUV的水准,而其他车型的头部空间则都保持在50毫米至60毫米的水平。
自主品牌紧凑级家轿后排头部空间对比 | |||
车型 | 后排头部空间(mm) | 评级 | |
1 | 一汽奔腾B50 | 90 | ★★★★ |
2 | 奇瑞艾瑞泽7 | 68 | ★★★ |
3 | 江淮和悦 | 65 | ★★★ |
4 | 吉利新帝豪 | 63 | ★★ |
5 | MG5 | 60 | ★★ |
6 | 观致3 | 55 | ★★ |
7 | 东风风行景逸S50 | 50 | ★★ |
7 | 长安悦翔V7 | 50 | ★★ |
制表:凤凰汽车 |
后排宽度上,8款车中只有观致3超过了1500毫米,达到了宽敞的级别,而其他车型的后排宽度则均在1400毫米至1500毫米区间,只能有适中来形容。
自主品牌紧凑级家轿后排宽度空间对比 | |||
车型 | 后排宽度(mm) | 评级 | |
1 | 观致3 | 1510 | ★★★★ |
2 | 一汽奔腾B50 | 1490 | ★★★ |
3 | 江淮和悦 | 1465 | ★★★ |
3 | MG5 | 1465 | ★★ |
5 | 奇瑞艾瑞泽7 | 1460 | ★★ |
6 | 吉利新帝豪 | 1440 | ★★ |
7 | 长安悦翔V7 | 1437 | ★★ |
8 | 东风风行景逸S50 | 1421 | ★★ |
制表:凤凰汽车 |
最后我们通过加权的方式计算出每款车在乘坐空间上的综合得分(加权方式为后排腿部空间评级占50%,后排头部空间评级占30%,后排宽度评级占20%,满分为五颗星100分,每颗星价值20分),这个综合得分的排名基本上可以作为你在乘坐空间方面的选车参考了。
自主品牌紧凑级家轿乘坐空间综合得分 | |||
车型 | 综合得分(满分100分) | 评级 | |
1 | 江淮和悦 | 70 | ★★★☆ |
2 | 观致3 | 68 | ★★★☆ |
3 | 一汽奔腾B50 | 66 | ★★★☆ |
4 | 东风风行景逸S50 | 64 | ★★★☆ |
5 | 吉利新帝豪 | 60 | ★★★ |
5 | 奇瑞艾瑞泽7 | 60 | ★★★ |
7 | 长安悦翔V7 | 54 | ★★☆ |
6 | MG5 | 54 | ★★☆ |
制表:凤凰汽车 |
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