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凤凰汽车 从标题看，你可能因为这是一篇人物专访，又或者是出现在机场书店电视机里的成功学。但实际上，我只是把这个最近开始在国内崭露头角的7座MPV比喻成了一位33岁的法国小伙儿。33年前，他还是一个让国内消费者不太容易理解的个性胚子，而33年后，他却走上了人生巅峰，当上了法国总统马克龙的密友。他，就是即将要在国内上市的全新7座MPV雷诺Espace。

第一次见到雷诺Espace的时候，他给我一种青年才俊的好感。模样大气雅致，显示出成功人士该有的淡定和从容。他衣着讲究，绝不像房地产中介那样俗套的一身西装革履，也完全不屑于跟审美理发店的Tony老师出双入对。细节处的跳脱让他能够迅速抓住别人的眼球，与这种那种套娃和主张经典的设计吸引人的方式并不相同。他更快，更直接。

不过，33年前，也就是1984年，他可完全不是这副“丈母娘最爱”的模样，那时候的他，如果想找个中国媳妇儿，应该会被划分到“癞蛤蟆想吃天鹅肉”的领域里去。因为那个年代的中国女性，还是比较传统和矜持的，面对这样个性浪漫而且体毛浓密的外国佬，肯定是不敢直视的。

之所以这么说，是因为两点。一是因为雷诺Espace出现的那个年代，基本上是没有MPV车型的，甚至他如果与克莱斯勒大捷龙PK的话，Espace才算得上是MPV车型的鼻祖。这样个性的厢式也只有脑子有点儿跳脱的法国人才能吃得消。第二个原因，同样是因为他超前的意识，这种上世纪80年代提出的名为“移动的客厅”的设计理念，竟然让我看到了新世纪概念车的雏形，也许再过五年，十年，这样的设计才可能真正实现大面积应用吧。

即便如此的个性另类，雷诺Espace却在欧洲市场大获全胜，从第一代车型一推出就开始热销，到第二代第三代第四代，累计销量超过了100万辆，这让我立刻想到了国内的神车，不对，是银河系神车——五菱宏光。

Espace的外观造型首先给人留下了不错的印象，但是这对于挑剔龟毛的国内消费者来说，显然是不够的。在详细介绍他之前，我们先来说说，现在的Espace是怎么跟总统勾肩搭背的。

39岁当上法国总统不是马克龙最让人印象深刻的事情，取了自己同学的妈妈、比自己大24岁的妻子才是他最不走寻常路的表现。除此之外，经常出现在他身边的车也有些不同寻常，不是豪华的旗舰型轿车，而是今天我们的主角，一台MPV车型，第五代雷诺Espace。

外观讲究的是大气与简约，还带着点儿小小的个性，但是内饰的设计显然就比外观高调得多了。8.7英寸竖直布置的液晶显示屏有一种特斯拉的感觉，但是按键的设计显然要比特斯拉更加幽默风趣，显得有些童真的味道。材质和工艺也还不错，中控台采用柔软的材质覆盖，金属面板的手感也比较细腻。

据说，今后在国内可以买到的Espace配备有按摩座椅，这对于喜欢长途驾驶旅游的朋友来说简直是难得的神器。另外，针对国内空气污染比较严重的问题，Espace还配备了AQS空气质量监测系统。另外，12扬声器的BOSE音响也让总统使用起来并不跌份儿。

超大的前风挡、超大的三角窗以及超大的全景天窗，这些都带有法国MPV的特点，看看雪铁龙C4毕加索，也具备这样的特点。因此坐在Espace车内，空间感和采光度都会非常好，而且视野也很棒。

对于一台MPV来说，造型设计显然是次要的，那么下面我们就要说说他最重要的部分：空间。身高1.8米的驾驶员坐在前排，可以有一个拳头的头部空间，后排则有两个拳头的腿部空间，这样的表现都属于同类竞品的主流水准。第三排的空间算不上宽敞，但是也可以让一名女性乘客相对松散的乘坐，不过要是长时间做的话可能会不舒服。这样的结果也无可厚非，毕竟市面上大多数7座车基本上都是这样的。行李厢在三排座椅全部使用的情况下也不大，只能放得下20寸登机箱大小的东西，总的来说，空间表现算不上特别出色，但是也属于主流水平。

最后说一句：

一台能够为总统提供服务的MPV，在当年虽然有些个性另类，但是现在已经逐渐被国内消费者喜爱认可。虽然他依然无法成为一个月5万台的乡镇神车，但是却可以为有个性有独特魅力的家庭提供不可多得的个性选择。尤其是那些对设计、对美有独特见解和喜好的朋友，相信会被这台不走寻常路的经典MPV产生兴趣。

对了，有消息说雷诺Espace将会在11月的广州车展上市，感兴趣的朋友可以关注一下。