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凤凰汽车 就在上个周末，2017 CTCC中国房车锦标赛第五站——嘉定站圆满收官，上海国际赛车场近3万名观众现场观看了比赛，经过紧张激烈鏖战，一汽丰田威驰FS车队成了最大赢家，不仅车手夏禹获得了比赛第二回合的冠军，车队也获得分站赛中国杯冠军。同时，这意味着车队以252.5分位列CTCC中国杯厂商积分榜第二位，并缩小了与第一名的距离，在本赛季后三站的比赛中将更有希望争夺年度总冠军。

CTCC，一场离我们最近的高水平汽车比赛。

作为中国最高级的汽车赛事， CTCC中国房车锦标赛算得上是中国赛车运动的第一品牌，是国际汽联唯一支持国家级房车赛事，也是被纳入国家体育总局年度比赛计划的A类体育赛事。这项比赛2004年正式来到中国（前身为CCC全国汽车场地锦标赛）。与其他海外高级别汽车比赛不同，CTCC要更多的面向中国本土赛事品质的提升，因此，CTCC也成为了检验各大品牌主流车型的性能和品质的实验场，我们也会在CTCC的比赛上看到很基于量产新车改装而来的赛车，换句话说，CTCC也可以称得上是“离我们最近”的高水平汽车比赛。比如本站比赛的冠军——一汽丰田威驰FS车队，征战赛车都是基于普通量产版威驰FS改装而来的。

赛前专访一汽丰田销售有限公司副总经理——刘振国先生

谈到CTCC比赛，主抓销售的刘总坦言：一汽丰田品牌的年轻化和赛车运动是个很好的结合，其实丰田在全球都非常热衷于投身赛车运动，而对于一汽丰田目前在售的车型，包括威驰FS、卡罗拉、甚至是皇冠车型也都在力求年轻化的市场，年轻用户群体对一汽丰田的成长非常重要，我们也做了很多尝试，比如威驰FS是面向人生第一辆车的选择，“无所畏 更有趣”的新口号就很符合他们的属性。

冠军赛车来自普通量产版的一汽丰田威驰FS。

如同车队名称，一汽丰田威驰FS车队的赛车都是基于威驰FS改装而来的。其实对于赛车的改装很多朋友是有误区的，比如很多普通车迷认为一提到专业比赛，所用的赛车就基本上与量产车无关了，并且一切以性能优先去改装。其实对于类似CTCC这样的专业比赛，对于赛车的状态是有严格限制的，比如发动机的进气系统、制动和减震系统、车身离地间隙、甚至行车电脑等等都有硬性要求，以保证比赛的公平性。拿征战CTCC的威驰FS赛车为例，除了比赛强制要求的换装，以及对车身和动力系统的必要性强化、轻量化升级外，威驰FS赛车的外观、整体车身结构甚至是发动机主体均与量产车相同，来自车队的维修技师也表示，选择威驰FS，正是对这款车的整体素质以及驾控表现的肯定。

一个车队的成功离不开的每一名成员的努力。

来自车队的工程师与维修技师对将要出战的一汽丰田威驰FS赛车进行最后的调校和检查，这是件非常严谨和费心的事，细微的疏忽就可能导致赛车在激烈的驾驶中出现状况。

比赛开始前，一汽丰田威驰FS车队全体成员合影。

来自比赛的靓丽一角，一汽丰田威驰FS车队的礼仪在候场区。

全情专注进入比赛，所有努力都到了检验时刻。

车手已坐进驾驶席整装待发，这个时候，车队工作人员会和车手做简要的交流，最后确定比赛策略，告知车辆调校情况，当然还要帮助车手放松心情。

车队发车，本场比赛一汽丰田威驰FS车队派出四辆赛车参加比赛，车手为夏禹、朱震宇、崔岳和孙超。

赛车正式入场，准备开始进行“暖胎圈”，车手会在这个过程中最后熟悉车辆，找到车辆的最佳状态，同时让轮胎和制动系统也处于最佳表现状态。

干燥路面对于比赛事件好事，但这也意味着炎热气温，对于车手和车辆的制动系统都是更严格的挑战。

上海国际赛车场拥有7处左弯、7处右弯，最长的一段直道接近1.2千米，对赛车的性能和车手的技术提出了苛刻的要求，而来自不同厂商的车队、车手也在竭尽全力，炎热的天气也让本次比赛更富有挑战性和不确定性。面对环境考验和对手夹击的考验，经过被超越到最后的超越，最终，一汽丰田威驰FS车队赛车首先驶过了终点，车手夏禹也得到了本赛季个人的第一个分站冠军。

赛场看台上，来自一汽丰田威驰FS的车迷助威团为车队加油，欢庆胜利！

勇夺第一名，夏禹：每场比赛我们都能看到自己的进步，比赛就是要坚持不放弃。

冲过终点后，一汽丰田威驰FS车队车手夏禹与车迷和车队管理层庆祝胜利！

颁奖仪式上，来自一汽丰田威驰FS车队的夏禹捧起了分站赛冠军的奖杯，兴奋之情溢于言表，夏禹说：这场比赛天气非常炎热，同时也遇见了很多突发状况，因为有倒序发车的规则，我认为第二回合的竞争比第一回合更激烈，能拿到冠军来之不易，也非常开心。他说，每场比赛我们都能看到自己的进步，比赛就是要坚持不放弃。

来自一汽丰田威驰FS车队的车队经理介绍了对于本站比赛车辆的感受以及对CTCC发展的见解。“对于一汽丰田威驰FS这款车我们还是很有信心的，经过改装强化后，车辆的赛道表现优秀，同时稳定性也要高于我们的预期，对于车队而言，接手这款赛车的时间其实很短，就是凭借着车辆的优势和整体团队的配合，我们取得了优秀的成绩；其实现在CTCC的专业程度和受众人群的发展都是越来越好的，不仅仅是到现场看比赛的很多，收看直播或是关心新闻报道的年轻车迷也越来越多的，这也很符合一汽丰田的面向年轻用户的发展策略。下一场比赛将于十月一日在武汉进行，让我们共同期待一汽丰田威驰FS车队在街道赛更优秀的表现。