凤凰网汽车讯 保时捷首款电动车型是保时捷Taycan的旅行车版，这已不是秘密。今年3月份，保时捷宣布Taycan Cross Turismo将于2020年首次亮相，并有望在2021年上市。保时捷确认不到一个月后，我们就发现了全黑Taycan Cross Turismo测试谍照。从那时起，保时捷就大肆宣传了常规的Taycan，不过现在来看，目前保时捷已做好准备以好扩大其电动产品。
近日，有外媒曝光了保时捷Taycan Cross Turismo的路试谍照，除了设计之外，我们不知道如何将常的规保时捷Taycan轿车与Taycan Cross Turismo区别开来。Cross Turismo具有细长的车顶，使新车外观像SUV车型一样，同时增加了乘客和货物的空间。
Taycan Cross Turismo是保时捷Taycan的旅行版本之一，该车采用旅行车的车身样式，能看得出该车以Taycan为基础打造，将这款三厢轿跑车拉皮形成两厢，从驾驶舱到车尾则是仪表标准旅行车的风格，整体非常的修长，拥有较为宽裕的容纳空间，并且运动气息浓厚。而且，在测试车尾部还安装了极具欺骗性的“排气孔”，但是由于纯电动车在行驶中，并没有发动机的噪音，所以暴露了该车的真实身份。
动力性能方面仍然是个谜，但是最有可能的结果是Cross Turismo提供与常规Taycan – Taycan 4S相同，并提供相同的Taycan Turbo和Taycan Turbo S三个功率输出版本。这使得Taycan Cross Turismo的输出介于530马力（395千瓦））至761（567千瓦）马力之间。这三种版本都应将配备四驱系统。
保时捷很有可能会引入动力更弱的“基础”车型，这些车型仅为后轮提供动力。尽管Taycan和Taycan Cross Turismo可能共用动力单元，但由于设计和重量稍有不同，旅行车的能力可能会稍差一些，也许保时捷可以弥补微小的差异。
据外媒透露，保时捷Taycan Cross Turismo将于明年年初亮相，可能会在日内瓦车展上亮相，保时捷于2018年推出了Mission E Cross Turismo。无论哪种方式，保时捷的电气计划都不会减慢速度。接下来，保时捷的电气化车型是紧凑型SUV——Macan。该公司计划到2025年为其50％的车辆提供电动驱动系统。这仅仅是个开始。（编译：雪皘）
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