张建伟:非常感谢董扬秘书长的高见,汽车工业协会应该说是我们产业最高的组织,在座各位,包括我本人也不是很理解一个问题,有这么多限购的城市,又有这么多限购的声音,今年的汽车产业不仅没有受到影响,而且增幅还比前两年大了,这到底是什么样的原因?是不是随着限购的整个范围越来越扩大,我们的产销增长状况还会可持续下去?
董扬:我大概这么看这个问题,我国汽车消费,我们在前十年,从2000年到2010年,每年的平均增幅是25%,超出了世界上各个发达国家汽车增长高速时期的比例,为什么会出现这种状况?我理解,中国人消费一窝蜂的现象,追求体面的现象可能是加速了这个过程,一买电视机,黑白的,每家都买,彩色的,每家都买,汽车也是这样,所以我们的增长比外国人快。
是不是2010年以后一下子该买车的人都买着了?根本不是,现在我们的保有密度只有世界平均水平的一半,只有一般发达国家的四分之一,跟美国相比可能是八分之一到十分之一,所以我认为其实2010年以后大家购买的热潮还很高,如果仅仅按照有没有钱和想不想买来说,我认为这个增长速度应该在15%以上,但是有了其它一些限制措施,包括市场变化,比如股市不好,很多人没有钱了,再加上一些城市限购,这样使得速度降下来,降到了现在一个程度,所以我认为现在这样一个速度还是正常的,我估计在今后一段时间内汽车的产销量,按照数量来计,按照8到10估计,社会产值、利税各方面的贡献比例再高一点,这样的话对国民经济有个良好的支撑,应该是一个常态。
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