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举几个例子，一些传感器在本地的研发来支持我们客户的需求。因为这个原因，我不好点客户的名字，但是这个产品是一个叫尿素压力传感器，用在柴油机的后处理系统上，因为这是国4的要求吗，有几种路线，这是其中主要的路线，我们通过尿素，通过SC2的系统，从这个来讲其实现在目前整个系统都是由国外的供应商以系统的形式供应，我们结合本地企业的需求，结合自身在本地的开发能力，利用我们对相关技术的理解，包括对系统的理解，跟我们的客户进行多次的讨论，确定了研发的要求，也是12个月之内就完成了带有我们在本地中国申请专利的防冻节设计的压力传感器，满足了我们本地很多客户的需求，使他们能够准备好为国家技术后处理系统达到要求，做了工作，实际上这个产品不光在中国做，我们目前也在欧洲和亚洲其他地方进行拓展。

另外举个例子，就是ECU电子稳定系统的压力传感器，这个系统实际上更复杂，在全球做ECU系统的就没几家，传感器就更少，一共两家三家这样来做，我们当然是占绝对多市场份额，因为涉及到车身安全，从2010年起，我们也接到一些本地客户要求支持他们本地ECU系统的研发，对中国人来讲是非常大的挑战，因为这个技术在中国本地是没有的，我们也是跟他们配合一起合作，用我们一些相对比较成熟的技术开发能力和本地的实验设备，以及全球技术的储备也是用了12个月的时间，帮助客户完成了整个的开发，并且实现了SOP，能够满足客户快速的需求，同时提高了整个系统的可靠性，得到客户充分的肯定。

另外一个例子，也是我刚才讲过的柴油发动机的共轨系统轨压传感器，这也是共轨系统非常核心的零部件，那么我们也在本地为我们本地的系统供应商，我们有很多正在做整个柴油共轨系统，虽然说这个技术从全球来讲也就那么两三家，但是我们除了支持他们以外，也积极支持本地的供应商，帮助他们实现核心技术的突破，这个产品就是我们相关这样一个共轨的压力传感器。

最后我还想举一个例子，讲DCT，刚才讲了整车系统，这个是变速箱，我们本地很多企业都在开发自动变速箱，我们也帮助他们做这种双离合器变速箱开发所需要的速度、位置和压力传感器，我们也是以全球的技术，以本地化的支持，根据本地化客户本地的要求来快速做出相关的传感器，并且做了大量的仿真来满足客户的要求，支持了整车的上市计划。

好，我想跟大家分享的主要就是这些，那么我们回到这个主题来讲，因为我们觉得支持跨过企业在本地发展和国际系统供应商这是我们的义务，同时我们支持本地的车厂和企业建立核心的竞争力也是我们的责任，义不容辞的责任，整车和零部件互动角度来讲，我们虽然是美国上市公司，但是我们把核心的研发技术，生产采购整个供应链都放在中国，所以我们是本地企业，所以我们在帮助中国企业做强方面，我们和本地的品牌一样，我们的使命是一样的，本次会议的主题实际上是责任和未来，也不说长远的远景，看这张图未来是很美好的，而且不是遥远的未来，是短期的未来，三年之内我们各个系统都会大幅度增加，汽车各种各样新技术应用也会得到巨大的发展，所以未来是非常好的，那作为我们来讲，我们愿意和所有的企业共同发展，尽我们的责任为中国企业真正的做强，贡献我们自己的微薄之力，我的分享就是这些，非常感谢大家！