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凤凰汽车讯  10月29日，标致汽车公司在法国巴黎北部试车场Mortefontaine将标致HYbrid 208FE产品样车与全球主流媒体见面(试驾稿件)。这款以标致208为原型进升级改造的混合动力产品是与道达尔石油公司共同开发的全新混合动力车型，双方结合自身技术优势在机械润滑、轻量化设计等方面进行了卓有成效的合作。

与道达尔在混合动力产品上的合作体现了标致对产品实用性与性能突破的极大重视。而这或许也是标致正式进军全球混合动力市场的一个重要信号，在未来的全球市场中消费者不仅可以选择丰田、宝马、通用的混合动力汽车，也同样可以选择标致产品，而标致产品的最大优势与特点莫过于与道达尔合作的出色成果。在这次一整天的试驾体验活动中标致特别强化了产品技术创新介绍与轻量化升级、新型环保汽车材料应用的讲解，几乎是一场涵盖了汽车生产全链条的介绍。

标致HYbrid 208FE的亮相吸引了美国、意大利、英国、巴西等全球超过20家主流媒体前来报道，凤凰汽车在此次活动中专访了标致品牌总裁Maxime Picat 毕高诚先生，就标致的混合动力产品与标致品牌价值拓展方面回答了凤凰汽车的提问。从访谈中或许可以看到标致混合动力技术的背后的品牌价值目标与其为标致品牌在全球复苏的努力。

凤凰汽车：标致与道达尔在产品设计上的合作，以及汽车企业与能源企业直接在产品上展开合作，在全球范围内也不多见，也突破了传统消费者的观念，但成功与否终究还是需要市场检验。目前来看，标致公司对208HYbrid FE产品上要取得什么样的阶段性目标？

毕高诚：首先我们两家企业已经通过合作了解很多年了，最早可以追述到100年前。首先是技术上的合作，可以帮助我们的引擎耗油更少，使引擎获得更久的耐用性。而且道达尔除了在机械润滑方面的专长之外，在合成材料方面做得也非常好，我们一起在车辆减重、合成环保材料应用、提升动力方面都做了很多的工作。道达尔与标致不但在量产汽车上展开合作，我们在体育竞赛和高端产品上也展开了很多合作。

凤凰汽车：从今天的介绍来看，标致SPORT部门在整个产品研发过程中起到了重要的作用，标致SPORT部门对于标致未来产品发展都有哪些重要作用？

毕高诚：首先我们希望标致SPORT部门参加很多体育竞赛为我们赢得很多胜利，也希望能够帮助我们设计更多顾客愿意购买的产品。比如说引擎方面希望表现更好，从体育竞赛中吸取经验，今年年底我们将在RCZ产品上推出的270马力引擎就是来自这个部门的技术经验，我们也是从赛车中吸取了很多经验，在赛车中我们就使用了混合动力技术，今天我们看到的208FE就是使用这样的技术。在减排方面无论是欧洲的减排法律还是中国的国5标准都要从SPORTS中吸取很多经验并最终应用到量产车型上。

凤凰汽车：标致HYbrid产品与全球其他品牌的产品未来在市场竞争中的优势何在？与其他品牌成熟产品的区别是什么？

毕高诚：我们是全世界第一个推出柴油混合动力产品的，已经在欧洲卖了3万多辆，并且这样的混合动力技术是多功能的，有需要时候可以只使用电动功能。未来我们希望完成汽油发动机与压缩空气发动机进行混动的技术研发，这也是我们的首创发明的技术，在这方面未来可以达到百公里3升排放标准。接下来为了达到百公里2升排放标准的话，还需要与SPORT和道达尔继续展开工作。

凤凰汽车：未来标致的混动技术是否会应用在标致其他的产品上？什么时候中国消费者将能够在中国购买到标致混合动力产品？

毕高诚：中国消费者同样也会购买的标致混合动力产品。今天的混动技术造价还比较高，我们将从最高端车型开始，比如3008、508开始，在未来一步一步向下推广。未来在量产汽车上使用混动技术的成本要比我们现在的测试产品低很多，这在量产车型推广上是非常有利的。

凤凰汽车：标致的混动技术是否对提高标致品牌在全球的竞争力以及包括与中国的企业合作中提高竞争力产生作用，以达到对品牌价值的有力支撑？

毕高诚：标致混合动力技术标致雪铁龙集团的整体战略，这不仅限于我们本身经营，也会考虑在未来将这些技术给到的其他的合作企业也包括中国的合资企业中使用。

凤凰汽车：是全球受益的？

毕高诚：是的。

凤凰汽车：标致在中国目前的合作进展如何？

毕高诚：我们与东风合作的DPCA项目已经有20年的历史，是非常好的合作项目，我们与东风不仅限于中国市场制造与销售，也包括对越南、马来西亚等东南亚国家进行制造出口。20年以来是一样的，我们将继续合作下去。

评论：

此次标致大力推广自身技术实力，详细介绍产品设计、发动机设计、混动技术、轻量化技术创新，向全球媒体结结实实上了一堂技术课的同时特别拿出了尚在研发实验阶段，并无准确上市时间表的HYbrid 208FE产品向媒体进行重点介绍，此种力度对于过往印象相对保守的标致汽车来说实在是不多见。表面上这是标致依靠多年技术积淀进军混合动力市场的号角，侧面也被众多国内外媒体看做醉翁之意不在酒。要知道目前市场中已经上市并且非常成熟的混合动力产品也仅有丰田、宝马能够成为主流，而大众、奥迪、通用、本田等企业也仅仅是将混动技术产品作为企业实力的象征和标配而已。而混合动力技术，特别是全混合动力模式远远要比纯电动模式对企业技术实力要求更高。混合动力产品技术对于标致的全球车企定位作用毋庸置疑。

从另外一个角度来看，纵观标致品牌200多年的历程中现阶段可以说是一个相对的低潮期，但这并不能磨灭其200年来的企业积淀以及一百多年汽车技术的积累。无论是发动机制造、整车产品、竞技产品、产品技术升级创新还是目前从1到8的系列不同定位产品都有其独到的市场竞争力。适当的整合自身优势，强化个别主流车型的竞争力，开放合作心态，打开自我的封印，让世界、市场以及对手了解你，这对于融入如今开放并急速发展的世界汽车产业来说是多么必备的心态。