主持人：而且还是需要把咱们学会的体系和这个标准要公布出去，让受众了解到咱们这个标准是值得肯定的。如果说感觉现在这种评价体系特别多的话，让别人感觉我们到底是看哪个，有这种感觉，可能还是需要有一个慢慢整合的过程。当然这个东西也是需要国家放权之后咱们就去实施，从而让一些所谓中层的人员慢慢向中高层，高层向更高的地方一个证的认可。
王兴贵：其实就是行业认可，所有汽车企业都在工程学会下面，那么它是最权威的行业组织，它也带有一定的学术性，他们所评的这些怎么能够不可以呢，应该说完全达标、符合这个。而且呢，企业之间会认的，说你是哪的，说是工程学会编的，高工，那我这边直接就来了。
主持人：自主品牌也解决了所谓中高科技人才的一个需求问题，要不到时候去哪找，到海外挖的话，感觉证也不太对，你说挖过来吧，也使不上，这种感觉，当然咱们这个过程是在逐步变好的一个过程，反正对于自主品牌来说，人才培养制度可能还是很漫长的。两位您觉得从自主品牌培养这条路，这句话，咱们应该怎么去憧憬一下？
王兴贵：我想我们现在这些自主品牌的汽车，总体来讲都发展得非常好，这个比几年前整体来讲，各个企业水平提高很快，那么毫无疑问我是认为各个企业，反正只能靠自己来配置资源，自己发挥自己的能力，自己调动自己的资源，因为大家都可能充分认识到没有人才，没有技术就谈不上未来的生存和发展，所以我相信，未来自主品牌的人才培养，应该能做得很好，而且与我们自己汽车技术的发展会相适应，而且相信中国的自主品牌汽车会越来越好。因为跟我们其他的行业，什么家电、通讯行业的发展我认为是一样的，只要给一些时间，再过十年、八年，我相信未来汽车行业出来的都是市场上翘拇指的，现在就是有一些瑕疵，已经不错了，跟几年前相比，十年前相比根本就是天和地的差别。我觉得充满期待，应该是没问题的。
付于武：王院长说是充满期待，我还是乐观，人才、科学、技术、知识都需要积累，我们这几年积累，我觉得是宝贵的财富，我也相信未来十年、二十年，我们强国梦，我们成为世界汽车的产业强国，我也相信这一二十年伴随着我们强国梦的实现，我们人才的成长，人才的培养会跟我们产业同行，会呈快速发展的态势。
主持人：咱们的产销量和咱们人才数量的增长要达到一个同等，相对同等的水平。
王兴贵：相对同等。否则就发展不了，产业就发展不了。
主持人：非常感谢二位参加我们的节目。
王兴贵：谢谢。
付于武：谢谢。
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