凤凰汽车讯 2014年6月5日晚,山城——重庆。“2014中国汽车媒体人之夜暨第二届中国汽车传媒大奖颁奖盛典”在此举行。面对新的汽车业发展机遇和挑战,关于车企营销变革与媒体转型话题,吸引了多位业界精英的共勉和探讨。
以下为“媒体转型与车企传播的变革”主题讨论环节精彩观点:
1、杭州日报汽车主任张克环:抛弃传统媒体者最终将被抛弃
我来自杭州日报,我在传统媒体有20多年的从业时间,我对传统媒体非常有信心也非常有感情,我想跟厂家说一句话,谁要抛弃传统媒体,谁就必然会被抛弃。
2、长安PSA副总裁销售公司总经理蔡建军:媒体人更应该学会驾驭转型
大家谈到转型,我是原来从自主品牌转型到合资,合资又转型到自主,自主又转型到合资,这是一个不确定的时代,我们汽车人、媒体人都要学会适应,学会变化,学会去驾驭。
3、吉利控股集团副总经理孙晓东:消费者阅读习惯是转型的核心
传统媒体必须要看到消费者阅读习惯的改变,如果不去考虑这个问题,我们就不在这里讨论转不转型的问题。
4、东风日产市场销售总部副总部长陈昊:媒体应在转型中找到价值点
大家必须要认识到这个趋势,顺势而为,从中找到自己的价值点,最终为客户创造价值,不管是传统媒体还是新媒体一样都可以在这个世界上继续存在。
5、SA自媒体主席马麟:自媒体可能会成为社会化渠道
只要是有写作能力的人,就有可能利用社会化渠道,包括微信、今日头条等等平台,就可以实现自己原本就具备的能力。
6、易猫汽车科技公司高级副总裁何醒言:自媒体处在大浪淘沙的过程
自媒体现在是大浪淘沙的过程,自媒体整个写作风格和本身的内容也好,我现在觉得还是有一些问题。
7、21世纪经济报道主编徐峰
张红的转型是很好的,给我们的感觉是很清楚的,所以在媒体的转型过程中传统媒体的价值现在来说是被低估或者错估了,新媒体一直在尝试,有可能是试错的过程,也有可能是试对的过程。
8、易猫汽车科技公司高级副总裁何醒言
转型借用以前我去奔驰博物馆,门口有一匹马,下面有一句话“汽车永远不可能取代马车”,那个时代汽车刚刚出来的时候,马车比汽车跑的快,我们现在的转型也是一样,我们看到了这个趋势变化就必须要转型,否则就要被淘汰。
9、SA自媒体主席马麟
我们为什么要转型?怎么样转型?现在谈到转型就是因为大环境变了,最大的特征就是手机成为每个人获得信息的主渠道,我们要考虑的是不管是传统媒体还是一个门户也好、网站也好,它如何在移动互联网时代跟上这样一个移动的传播特性,以及它所必须有的商业模式的转变。
以下为“媒体转型与车企传播的变革”主题讨论环现场实录:
主持人(男):非常感谢演员的精彩表演,下面一个环节是今晚的主题沙龙环节,有请我的搭档张红女士。
有请北京现代常务副总经理刘智丰先生。吉利控股集团副总经理孙晓冬先生,东风日产市场销售总部副总部长陈昊先生,有请长安PSA副总裁销售公司总经理蔡建军先生,还有我们媒体嘉宾21世纪经济报道主编徐峰先生,一猫网( 音) 何醒言先生 ,SA自媒体主席马麟先生,有请中国主流媒体汽车联盟轮值主席,杭州日报汽车主任张克环先生。
今天我们的话题就两个字——转型,现在什么都转型了,我们媒体在转型,汽车的传播也在转型,所以我们今天长话短说,首先有请我们的四位媒体人谈一谈你们心目中媒体现在怎么转型?
张红:媒体如何应对?
徐峰:张红的转型是很好的,给我们的感觉是很清楚的,所以在媒体的转型过程中传统媒体的价值现在来说是被低估或者错估了,新媒体一直在尝试,有可能是试错的过程,也有可能是试对的过程。
何醒言:转型借用以前我去奔驰博物馆,门口有一匹马,下面有一句话“汽车永远不可能取代马车”,那个时代汽车刚刚出来的时候,马车比汽车跑的快,我们现在的转型也是一样,我们看到了这个趋势变化就必须要转型,否则就要被淘汰。
马麟:我们为什么要转型?怎么样转型?现在谈到转型就是因为大环境变了,最大的特征就是手机成为每个人获得信息的主渠道,我们要考虑的是不管是传统媒体还是一个门户也好、网站也好,它如何在移动互联网时代跟上这样一个移动的传播特性,以及它所必须有的商业模式的转变。
张克环:张红的转型是很好的,给我们的感觉是很清楚的,所以在媒体的转型过程中传统媒体的价值现在来说是被低估或者错估了,新媒体一直在尝试,有可能是试错的过程,也有可能是试对的过程。
何醒言:转型借用以前我去奔驰博物馆,门口有一匹马,下面有一句话“汽车永远不可能取代马车”,那个时代汽车刚刚出来的时候,马车比汽车跑的快,我们现在的转型也是一样,我们看到了这个趋势变化就必须要转型,否则就要被淘汰。
马麟:我们为什么要转型?怎么样转型?现在谈到转型就是因为大环境变了,最大的特征就是手机成为每个人获得信息的主渠道,我们要考虑的是不管是传统媒体还是一个门户也好、网站也好,它如何在移动互联网时代跟上这样一个移动的传播特性,以及它所必须有的商业模式的转变。
张克环:我来自杭州日报,我在传统媒体有20多年的从业时间,我对传统媒体非常有信心也非常有感情,我想跟厂家说一句话,谁要抛弃传统媒体,谁就必然会被抛弃。
蔡建军:大家谈到转型,我是原来从自主品牌转型到合资,合资又转型到自主,自主又转型到合资,这是一个不确定的时代,我们汽车人、媒体人都要学会适应,学会变化,学会去驾驭。
主持人(男):该不该转?
蔡建军:该转的就必须要转,不该转的就坚决不转。
孙晓东:任何事物都是两面的,现在对传统媒体的挑战也有可能是对他们而言是一个机会。第二你必须要看到消费者阅读习惯的改变,如果不去考虑这个问题,我们就不在这里讨论转不转型的问题。如果你要考虑这个问题,不管你转型也好,不转型也好,你都要照顾到他的阅读习惯,就是说不管白猫黑猫抓住用户就是好猫。
我还在想一个问题,对我们汽车人来讲挑战也很大。因为消费者在这个变化的过程中,我们也很难去捕捉。你看传统媒体几十年来有一个习惯,新媒体有一个习惯,而且新的媒体这边冒出一个,那边又冒出一个,这对我们来讲也是一种挑战。
还有一点,尽管有这种变化,但是至少在我感觉真正有深度的内容目前为止绝大部分还是来源于传统媒体。
陈昊:其实我认为媒体的本质还是在产品和消费者之间架起一个桥梁,不论是什么媒体,它们的作用是一样的。现在之所以说要转型,是因为消费者的沟通方式和阅读习惯发生了变化,这个变化倒逼着我们包括媒体,包括主机厂都必须要去顺应这个变化,必须要去“讨好”消费者我们才能成功。所以我的结论是大家必须要认识到这个趋势,顺势而为,从中找到自己的价值点,最终为客户创造价值,不管是传统媒体还是新媒体一样都可以在这个世界上继续存在。
刘智丰:白天聊、晚上也聊转型。刚刚讲的是两边的关系,我觉得落了一角,应该是传统媒体、新媒体,还有一个自媒体为什么不说?
我问一个问题,我们谈的都对,都谈转型,但是没有提怎么看待这三角的关系,特别是自媒体,今年汽车业媒体圈子非常特别的一个现象,不知道四位老师如何从你们的角度来看自媒体?
马麟:社会化渠道我从去年11月开始从事过自媒体,今年2月14日也传了一个联盟,为大家提供一些服务。转型这个话题我们不能一概而论,媒体要转型,肯定要转型。如果说媒体它其实是很具体的,比如一个报社机构如果不转型,它下面的记者怎么办?有没有办法让记者自己去转型,所以我们的自媒体是很好的渠道,只要是有写作能力的人,就有可能利用社会化渠道,包括微信、今日头条等等平台,就可以实现自己原本就具备的能力,通过自己个人的努力就可以实现自己的价值,这样就不需要依托于一个传统媒体机构。
何醒言:我之前跟马麟谈过,也有过一些交锋,微博上也谈论过这个问题,其实这是相对论的问题,自媒体作为一个新的媒体形态出现目前很难看清楚未来的状态,马麟做了一件很好的事情,让我们也去了解一下他们的发展,现在谈他们的定位我觉得很难,两年以后,三年以后他们能发展成什么样?我想自媒体能不能真正成为一种媒体的形态?其实对整个厂家来说,或者对整个媒体的形态来说都是很好的,毕竟自媒体传播成本低,厂家预算没有增加,各种成本都在增加的情况下,媒体的投放量在减少,所以很多媒体很难受,厂家不满意,媒体也不满意,所以这个可以尝试。
其实我们的记者下面也在写,但是写了两三期之后发现没东西可写了,自媒体现在是大浪淘沙的过程,自媒体整个写作风格和本身的内容也好,我现在觉得还是有一些问题。自媒体应该各自有各自的专业分工,就某一领域来做一些细分或者做一些很专业的研究这是可以的,但是现在自媒体的定位不太清楚。而且自媒体本身要作为一个媒体平台去做,马麟现在他们做的商业模式是什么呢?自己要做一个商业模式很难做,如果做一个自媒体联盟就可以做,这样就变成一个媒体平台了就不是一个自媒体的概念。
前两天看过一个14家死掉的创业公司里面,里面有一个博客中国,是谁做的呢?是中国原来做IT的第一人做的,后来改为博客网,当时笼络了国内各个领域很牛的一帮媒体人,融了很多钱,当时说两年之内要干掉搜狐和新浪,但是这个网站死掉了。为什么呢?因为博客这个形态成为新浪、搜狐这样门户网站的标配,你的流量肯定比不过它们。好在现在微信给它们提供了一个流量入口,但是未来这个产品本身的定位会不会自己缩回去,形成一个总代理的行为模式?现在还看不清楚,所以马麟他们做了一件很光荣,很伟大的事情。
何醒言:这实际上是一个体制问题,相当于是没有恶的人只有恶的制度。为什么会出现自媒体?它是自媒体还是自媒介?无所谓,因为我们很多传统媒体人在既有体制里面上升空间是有限的,而这种岗位都被徐峰这样的人垄断了,下面的人无法突破。怎么办呢?在科技进步的大背景下给其他媒体人带来了机会,比如说很多人认为徐峰凭什么当我的领导,你的文章写的也不如我,我借助一个新的媒体平台可以写出新的文章,我有新的传播渠道的,以前是没有的,只能通过报纸来写,如果徐峰把他的文章枪毙了他也没有办法。我相信不管二龙山也好还是桃花山也好最终都要上梁山。
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