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郭登礼：刘世瑜你最尊敬哪一个品牌，再说一下你尊敬的理由？

刘世瑜：我先说一下对品牌的理解，我觉得品牌对企业和产品来讲，品牌核心是一种信任，就像人一样，是一种信任。你如果想让人家记住你，你肯定得有一个相对来说的性格，你想让别人跟你继续接触下去的话首先你的性格得让别人喜欢。比如03年、04年、05年的时候很多企业上市的产品主要是说“人无我有，人有我优”，这时候做的东西是有点儿忽视个性上的描述，但那时候是对的，因为消费者对所有品牌的认知不够，只是尽情把你有的东西展示出来，让消费者记住你。但随后的发展情况是你一定得有你的个性，就像人与人的交往是一样的，我一开始觉得你人不错，是觉得你的相貌和行为举止给我留下好印象，如果要继续交往的话一定是你的性格符合我的性格需求。

我觉得丰田雷克萨斯做得很好，我是指在北美市场做得非常好。回顾2000年到2004年间引进的好莱坞影片，里面涉及到一些关于赌场风云的影片，里面涉及很多一夜暴富内容。其中总是会出现两个情节信心：第一个是买豪宅，第二个买一辆雷克萨斯豪车。这是我那时候看影片最深的印象。为什么用雷克萨斯豪车来形容这个人有钱？就是因为首先雷克萨斯的车定位是豪华品牌，其次这个车价值很高。所以我要在影片里用这个车子，如果大家都不知道的话谁都不会用。

现在大家都在说品牌，所有的企业都在启发消费者，启发消费者对自己企业的理解，理解最后的结果是要买我的产品，对我的品牌有认同感。举一个例子，奔驰一直做年轻化，为什么做年轻化，他想达到殊途同归的效果，想让所有的年轻人都买他的品牌。

所以，品牌对于企业来说是一种性格，对于消费者一定要深入到消费者的生活当中，是一种无形和有形的存在。

郭登礼：每个人说一下各位品牌“失”在哪里，有什么样的改变性，有什么样的思路？

万锐：作为自主品牌，奇瑞发展时间很短，谈不上是一个品牌。其实我们早些年对于和消费者之间的沟通是不够的，可能我们更多在积累自己的技术做自己的研发，但是这种技术的积累始终没有转化成市场上的一些优势，这个过程当中其实无形当中就是和消费者的沟通，和消费者的理解是不够的，使得我们现在拿出来的东西和服务也慢慢开始有了变化，慢慢开始做尝试做。

拱兴波：一汽大众“失”挺多的，最大的失是过去我们照搬了国外模式，因为我们发现中国消费者对于一个品牌的认知和西方成熟的社会对品牌的认知不完全一样，所以我想一定要结合消费者的需要去做品牌。

蔡建军：因为DS是一个新时代的豪华品牌，所以说也谈不上我们在品牌建设和成长的道路上少走些弯曲，也希望在品牌的成长过程当中多借鉴和学习的案例，少走弯路。围绕客服这一块还是依然要依托整个团队的力量，无论是主机厂，还是经销商要做到快速反应，尽善尽美。

董长征：值得总结的东西很多，2000年以后一汽丰田和广汽丰田相继的成立，应该说丰田在品牌方面做得不够好，如何让年轻消费者心目当中有一个清晰的丰田形象是我们现在正在做的。

郭登礼：我对品牌的理解是营销，是一种主题的文化营销，和哲学文化。但品牌有四个结构，第一、产品，我觉得产品是品牌核心的力量；第二、服务，是一种基础性的理想；第三、消费者，消费者是品牌的发展力量；第四、文化，文化是品牌的扩张力量。这四个内容组成的品牌才是完整的。同时我觉得品牌像是我们烟民的香烟，像咖啡能够用于提神，像是人类的一种信仰，这是我对于品牌的理解。

非常感谢大家。