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凤凰汽车讯 2015上海车展已经正式开幕，在这个年内最重要的车展上，宾利展台推出了一款全新双门双座超级跑车EXP 10 SPEED 6概念车。这款概念车代表着奢华超跑行列即将迎来宾利品牌，这款主打轻量化概念的车型定位将于现有的欧陆车型有些许不同，除了减少了后排的两个座位以外，在发动机的选择上也让我们值得期待。

凤凰汽车编辑在车展现场有幸能与宾利汽车董事会成员，负责销售、市场及售后服务的罗凯文先生(Kevin Rose)进行一次单独的专访，这次对话更像是一次聊天而不是采访。

以下为对话实录：

问：宾利新推出的概念车的市场定位是什么？

答：这款EXP 10 Speed 6的市场定位与欧陆完全不一样，它不能取代欧陆，它的消费者是更加喜欢轻量化、非常喜欢灵敏、非常需要双座车的客户。两个星期前在纽约展出的时候，我们的欧陆客户说两台车都想拥有。另外我们看到整台车都有很多新的概念的引入，比如材料方面的开发，比如车门木质绗缝的菱形结构，这都是新的技术。我们很多消费者都想同时拥有欧陆和这款概念车，我们可以看一下之后的发展。

问：这款概念车目前的主打是轻量化，和欧陆的定位有所不同，那有没有想过使用涡轮增压发动机呢？还有定价上和欧陆有区别吗？如果量产的话产量是多少，发动机会有变化吗？

答：这些问题还没有具体定下来，但是肯定比欧陆更轻，因为车型更短，而且是两座，选材方面可以选择成本较高的碳纤维，使车身更轻。引擎方面会考虑使用或者部分使用混合动力，不过现在还没有决定这些细节，关键看消费者的反馈。

问：宾利是非常有沉淀的品牌，而现在感觉宾利越来越趋向于运动，请问宾利的设计会不会趋向于市场化？

答：我们会一直延续宾利的奢华感和性能，两者缺一不可。其他的品牌可能没有办法做到我们这样完美的结合，即在驾驶舱里的豪华体验和触碰到材料给予的奢华感受，以及有时候又可以达到300米/秒的强大性能。有些产品可能偏向于运动，有些偏向于性能或者奢华，而EXP 10 Speed 6就更偏向于运动。我们的所有产品都永远是奢华和性能两者的完美融合。

问：宾利是不是已经感受到了中国经济新常态带来的影响，在这样一个不可预期的漫长的经济状态，宾利将如何发展？

答：中国的经济正在发生变革，之前的GDP增长主要是房地产或者建筑行业的驱动，现在转为消费、IT及服务行业的驱动，这样的转变肯定是要花时间的。我个人观点是中国的经济转变是完全正确的选择，所有的经济体都经历过这样的转型。说到豪华车市场则一定会受到影响，宾利受到经济方面的影响不能够改变，但是只能够做好准备来面对新常态带来的挑战，在品牌方面、商业模式方面、产品生产方面做好准备。很多人告诉我们说EXP 10 Speed 6这款车针对新常态是很完美的产品，因为我们现在的客户类型更多地转变为创新产业，IT或者服务业人群，他们更年轻，更具有国际化视野，这样的车型是完全适合年轻的消费者的，对于宾利来说长期看会更加美好。欧洲，美国的经济都发生过这样的转变，但是中国仍然有非常强大的优势，有着非常强劲的增长，面对这个新常态我们能够准备好。

问：罗凯文先生在中国呆过很长时间，请谈谈对车展的感受或者中国的变化。

答：关于车展，上海、北京车展作为国际一流的车展是很有影响力的，而上海本身的发展模式则展现出和北京完全不一样的特点。比如，上海车展更具有自己的个性和风格，更加外向一点，同时可以看到上海车展可以更加展示城市的魅力和特点，影响力也非常大，能看到来自全世界很多国家的汽车品牌和产品，整体来说上海的车展发展是非常的乐观的。如果没有上海车展的影响力，我们也不会选择在这里进行概念车的亚洲首发。

我在中国生活了三年半，听到了很多的想法，也感受到人们的变化，整体来说中国的变化和发展的方向是完全正确的，也是非常乐观的。关于宾利品牌的未来发展我觉得也非常乐观，我们会持续保持同类市场中第一名的位置，用持续的关爱给客户提供更好的服务，坚持生产消费者真正需要的产品，当然会遇到一些挑战，但是我们会解决所有的难题。

问：我喜欢宾利因为是背后的故事，比如历史沉淀、工匠精神但不是每个喜欢宾利的人都知道宾利文化，请问在以后的推广方面会不会有更多在这方面的尝试？

答：其实，我们一直在延续和深耕宾利文化的推广，比如从第一位宾利小子到现在参加比赛的宾利小子都是非常优秀的。二十一世纪的车手和二十世纪的车手是一样的，我们刚刚在美国的比赛获得了第二名，车手是非常年轻的百万富翁，他买宾利就是为了参加比赛，这是非常勇敢的。

我们在克鲁的宾利工厂和三十年代一样，一直坚持手工生产。客户和消费者的精神也一样，他们描述宾利和我们描述宾利的感受是一样的。宾利的传统和DNA已经传承了一个多世纪，因为任何一个豪华品牌都应该有自己的传统和故事。