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凤凰汽车讯 2015年6月9日，第六届全球汽车论坛在重庆悦来国家会议中心盛大举行，经过三年在成都、两年在武汉的成功举办，今年的第六届年会首次移师到我国重要的汽车城市重庆举行、并第一次从秋季轮动到夏季召开。本届全球汽车论坛主题选定为“大变革：重构产业体系”，共吸引了160家国内外媒体，共356名记者进行现场报道。凤凰汽车在现场第一时间、全方位报道会议盛况。

以下是凤凰汽车对观致汽车有限公司首席执行官墨斐的独家采访：

观致汽车有限公司首席执行官墨斐

凤凰汽车：凤凰汽车的网友大家上午好！我现在是在2015重庆全球汽车论坛的现场，今天我们凤凰汽车的专访间邀请到了观致汽车有限公司首席执行官墨斐先生，您好，跟我们网友朋友先打个招呼吧。

墨斐：各位好，非常感谢能给我这个机会，跟凤凰汽车的网友有一个互动。

凤凰汽车：今年我们全球汽车论坛的主题是“大变革，重构产业体系”，您怎样理解这个主题的呢？

墨斐：其实今天我们在会议现场进行了一些非常有趣的讨论，因为今天上午跟一些嘉宾讨论，在场的各位其实在中国的汽车行业都有相当长的经验，而且大家都是中国汽车行业变化的见证人。但是我们从发展的眼光看下去，我们觉得这样的继续的一个不断发展变化的趋势还是会将继续持续，因为随着新技术、新创造的不断产生，这会给中国汽车行业带来不断的变化，向着更好方向去变化的这样一个机会。

记者：接下来一个问题想了解一下墨斐总个人的，您到观致这几个月，我们想了解一下您的具体工作，以及您与您的搭档孙总工作中的分配是怎样的？

墨斐：在过去的几个月当中，其实我跟孙总一开始着手的是对我们的问题进行了一些解析，其实我们观致的车本身是一台非常非常出色的一个车。在我整个职业生涯当中，当我上手去开这一部新车的时候，我是非常非常惊讶，这个车是有这么好的一个出众的表现。但是为什么这么好的车不能卖？所以我上手接这个工作的根本的启动开始就是跟孙总一起分析，为什么我们的客户不能够接受这样一部车？我们经过分析以后，来看看怎么样才能够跟我们的客户进行一个沟通，观致到底是什么？我们有什么样的原因能够使我们客户说我为什么要选择，让他们理解我们为什么要选择观致。这样的话，我们更多的对我们品牌有一个重新的更清晰的一个定位，对于我们的受众有一个更直接的一个沟通，能够有一个更好的对接。

第二个方面我们做的，我们对于我们经销商的能力，也帮助他们不断地提升他们的能力，我们有很好的经销商，但是我们没有很好的一个机制，能够使我们整个销售的一个网络的有效性，或者说效率得到了最大的优化或最好的采用。这样的话我们做了一些工作，去改善这个机制，能够使我们经销商的能力得到提高。所以在短短的几个月当中，我们很快地就收到了一些非常好的效果，因为大家都知道，这几个月整个行业还是面临着比较大的挑战，但是观致在这个挑战的大环境下面，还是在不断地，每个月都在不断地刷新我们自己的销售记录。

凤凰汽车：您提到观致最近几个月出色的业绩表现，其实我们也注意到了，我刚才听您讲的更多的是一个品牌的重新的梳理，以及经销商的这一块，我想知道一些更具体的举措，您能跟我们再展开地聊聊吗？

墨斐：从我们经销商网络的梳理来说，更多的是我们怎么样在整个业务的架构跟业务的流程上面进行了一些优化，因为原来从接定单到发货整个系统非常复杂，时间非常长。而且我们也想了很多的办法，为经销商的融资提供更好的帮助，使他们能够有更多的能力或更好的能力，能够得到足够的资金来帮助他们更好地进行汽车的销售。这样的话，接定单的流程会更顺畅，从接定单到真正的给客户交车的流程会更顺畅。这种效率上的提升，一方面是改善了经销商运营的能力，另外一方面，从客户的体验来说也是一个非常大的改善。

凤凰汽车：有人说成本与价格是观致绕不过去的一道坎，我想问一下墨斐先生，您如何平衡这两者的关系？

墨斐：其实正如您刚刚说的，怎么样平衡这两者的关系，是每个汽车生产厂商绕不过去的坎。但对于客户来说，对他的影响完全只是取决于这个价格，因为生产厂商到底什么成本，这不是客户要关心的。但客户能接受的一个价格，它是由市场行为决定的。对于我们来说，是怎么样能够给到客户他能够接受的一个价格，给他提供一个足够的价值，为他付出的这部分价格得到一个价值的最大化，这其实就是物有所值或物超所值的概念。

凤凰汽车：您接手观致以来，您觉得观致的潜在消费者定位应该是怎样的？我们会通过哪些营销的方式来精准地找到我们这些购买者？

墨斐：其实我们花了相当大的一个精力来对我们的目标消费者进行一些分析，我们发现我们目标的消费者是比较年轻，有独立的思考判断能力，他们更多的是会找到新的流行趋势，并引领这些流行趋势。然后他们不是追随者，他们是潮流的引导者。但是呢，我们要对我们这些目标的消费者进行一些更深入的了解，要知道他们想些什么，他们对车的期望是什么？当他们进行一些汽车购买行为的时候，他们更追求是什么？我们觉得从品牌的角度，观致这个品牌，跟我们这些年轻、独立的引领潮流的这些消费者是有很多的共鸣点。所以我们怎么样能够更好地把我们跟我们这些目标的消费者们希望的需求有一个很好的对接，因为我们现在更多的工作是说，我们更深入地了解这些目标消费者的期望跟他们的需求，跟帮助我们可以跟这些消费者有一个顺畅的沟通跟对接。

凤凰汽车：我们注意到观致最近启动了e-观致的电商战略，我想问的是，在今后的渠道布局当中，线上的电商和线下的经销商的角色是如何分配的？是否有孰轻孰重的考虑？

墨斐：我们的目标消费者是一个社交活跃的群体，他们有相当大的一个朋友圈或社交的圈子。但是我们发现，其实购买汽车这个行为是一个相当复杂的行为，在整个过程中，你会有很多的不便，而开通了电商的平台，更多的是使我们的目标消费者的消费行为变得更容易。不仅仅是去选择车、购买车整个流程会变得更容易，有了线上的一些资源，你可以有一些比较好的办法去可以跟我们这些年轻的、活跃的消费者进行对接。对接以后，怎么样能够采用我们观致云平台，能够让购车这个过程的体验也变得更顺畅？就是要通过跟我们线下的经销商配合，去让他的完整的一个购车的体验变得更顺畅、更容易。这其实是把我们跟我们目标的消费者对接连接得更紧密。

凤凰汽车：最后一个问题请教一下墨斐先生，有人说新一轮的车企间的兼并重组将进行，未来有一多半的车企可能会在中国消失，您怎样看待这个观点？在新一轮的竞争当中，您觉得脱颖而出的关键点是什么？

墨斐：我进入中国汽车工业很早，1996年就来了，那时候中国汽车工业可能也有125家汽车生产厂商，那时候的量一百万台都不到。从我来的第一天开始，这个行业就在说要兼并重组，但是到现在，我们到了今天，还是125家汽车公司存在，我们现在量已经过2200万。所以我觉得兼并重组的问题还会继续持续，但对我来说，这不是什么新的东西，没有什么特别的。

但是我对观致的未来是充满信心，一定能成功，为什么呢？你要成功，你首先是要有料，所有的内功你是从一个很好的产品开始，当然你仅有一个很好的产品还是不够的，你要怎么样去把你的产品跟你的顾客进行对接？怎么样使他们的购买行为变得更容易，使他们拥有的体验变得更有意思，这是我为什么觉得观致未来会走向成功？我们拥有的很多小的汽车公司没有的一些很好的资产，我们有非常好的产品，我们有非常好的团队，我们的团队是非常有经验的，不仅仅是在中国汽车企业里面有很多经验，有些也是国际的，全球的汽车从业经验，这样的话，有这样好的资源才能帮助我们更成功地走向未来。

凤凰汽车：好，虽然我还想再问几个问题，但是由于时间的关系，我们的采访先进行到这里，感谢墨斐先生来到凤凰汽车，给我们带来了一个有趣而又比较深刻的一个分享，谢谢您。

墨斐：也非常感谢你，非常荣幸能够有机会跟凤凰汽车有一个面对面的沟通。