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凤凰汽车讯 2014年6月27日，作为东风本田本年度重点打造的新款思域正式上市发售。根据我们的了解，本次上市的新车在分别搭载1.8L/2.4L动力基础上根据配置的差异化共计推出6款车型，售价12.18-19.98万元人民币，具体售价如下：

本次上市的新款思域延续了早前发布的美版车型造型设计，整体造型更为时尚、动感。与老款车型相比，新款思域脸采用全新的U型中网格栅，车头部位的镀铬条装饰进一步增强了其整体层次感。前保险杠的下部进气格栅也采用了贯通式设计，前大灯组造型尽管没有发生改变，不过透镜的加入是其看起来更为提神。

相比于前脸造型，新款思域的车身侧面并没有发生任何改变，依旧是动感流畅的造型设计，尾部的最大亮点在于重新设计的尾灯组内部造型，呈现出L字状的光源配合熏黑式边框呈现出更为立体的视觉效果。此外，镀铬饰条的加入以及全新设计的保险杠造型更给人以耳目一新的感觉。

与1.8L车型相比，作为高性能版推出的2.4L Si车型采用了更为激进的造型设计，特别是新车前中网进气格栅为蜂窝状造型，运动感十足。除此之外，尾部所配备的后扰流板搭配单边单出的排气管以及尾唇造型也显得十分张扬。

新款思域在内饰部分则没有发生任何变化，采用人体工程学设计的中控版面板在向驾驶者方向大幅度倾斜的同时降低驾驶员的操作难度。此外，科技感十足的双层布局仪表盘设计同样得到了保留，硕大的转速表位于方向盘后方，而在其上方的液晶显示屏可显示例如时速、瞬时油耗和油量等信息。

新款思域另一大亮点在于整体配置方面的增加，除了1.8L EXi车型首次增加了一键启动、无钥匙进入、自动天窗、智能屏互联系统等一系列实用配置外。作为高配车型的VTi版本除了将原有16英寸铝合金轮毂升级到17英寸外，更升级了智能屏互联系统以便实现其与智能手机的轻松连接。

车身尺寸部分，新款思域长宽高分别为4565mm×1755mm×1455mm，轴距达到了2670mm，与老款车型相比，长度增加了30mm而高度则增加了5mm，相比于目前市场上热销的竞争对手相比，各方面数值并不占据优势，不过好在其座椅舒适性表现较为出色，人体工程学设计的座椅在提升舒适感的同时减少了长途乘坐所产生的疲劳感。

乘坐空间方面，身高178cm的体验者在新款思域的前排体验中获得一拳的头部空间且腿部可以伸展自如。在后排体验中，头部同样获得一拳的空间，膝盖至前排座椅背面获得两拳的腿部空间。这样的空间表现对于一款紧凑型车型来说表现尚可。

动力系统方面，新款思域保留了1.8L车型，其也将继续搭载那台1.8L自然吸气发动机，最大输出功率104kW，峰值扭矩174N.m。除此之外，新款思域还首次引入了Si高性能版车型，其将搭载一台输出功率152kW，峰值扭矩235N.m的2.4L自然吸气发动机。百公里加速时间仅为7.5秒。

而在传动部分，1.8L车型依旧分别配备5速手动及5速自动变速箱，而2.4L车型则采用一台6速手动变速箱。悬挂方面，新款思域沿用了现有前麦弗逊/双横臂式后独立悬架组合。

编辑点评：在过去三年时间里，作为北美紧凑级轿车市场跻身前三甲的第九代本田思域显然在国内遭受到了水土不服的情况，月均仅5000量的销售成绩远远低于此前厂商所给予的市场预期。此番作为第九代中期改款车型的新款思域卷土重来，无论是新设计的动感造型还是首次新加入的2.4L高性能版车型都进一步提升了其市场竞争力，在取消了原有2.0L车型后，本次上市的主力销售部队1.8L车型售价也更加趋于合理化，而其能否扭转困局，再现八代思域在国内市场所取得的不错销售业绩，显然还需要我们拭目以待。

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激情6月，让人热血沸腾的除了巴西世界杯，还有新CIVIC(思域)掀起的赛道狂欢。6月27日，广东国际赛车场，CIVIC(思域)在专业赛道闪耀登场。其中，让车迷热血沸腾的2.4L Si版本终于引入中国；同时，推出LXi版本，并整体大幅提升全车系价值感，丰富了消费者的选择空间，消费者也能获得更多的经济实惠。

新CIVIC(思域)共推出全系6个版本，其中：1.8L LXi经典版手动挡和自动挡分别售价12.18万元和12.98万元，1.8LEXi舒适版手动挡和自动挡分别售价13.18万元和13.98万元，1.8L VTi豪华版自动挡售价15.78万元，2.4L Si版本售价19.98万元。

作为本田最畅销的车型，CIVIC(思域)有着40年的经典历史、九代辉煌，带给我们的价值不仅是外观、内饰与空间的惊艳，其高动力与低油耗的完美融合更让人惊叹。在北美，CIVIC(思域)在2012年、2013年，分别位列汽车销量排行榜前茅，引领全球运动风潮。自2006进入中国以来，CIVIC(思域)更是让消费者“瞬间倾心，恒久钟情”，创造了1.8L市场No.1的销量业绩，成为1.8L中级车精品，其“1.8升排量＝2.0升的动力＋1.5升的油耗”的经典形象早已深入人心。

此次改款，设计师通过全新的外观设计语言，使新CIVIC(思域)看上去更加动感流畅。前脸造型采用全新的U型中网格栅，搭配镀铬装饰，层次更显分明。尾部造型采用大气精致的镀铬饰条、全新的L型灯组、饱满的后保险杠线条，更显时尚动感。

CIVIC，起源于英文的Civilization，寓意为大众百姓而生的车。此次改款，新CIVIC(思域)不仅全系提升了价值感，而且为更广泛的消费群体带来了更多的经济实惠。新CIVIC(思域)新推出了能够满足更多消费者需求的LXi版本车型，让消费者以更高的性价比享受CIVIC(思域)的高品质；EXi版本上增加智能屏互联系统DA、电动天窗、一键式启动、智能钥匙等以往在高配版本上才有的功能；VTi版本不仅增加一键式启动、智能钥匙，还将16英寸铝合金轮毂升级为17英寸，更配备新一代的增强型智能屏互联系统DA+，不仅实现了智能手机与7英寸超大屏幕的轻松连接，使显示屏与手机界面完全同步，并增加了内装的导航系统，用户只需轻点屏幕，即能畅行无忧。

作为针对年轻时尚消费者群体打造的的车型，新CIVIC(思域)运动基因从始至终一脉相承。从电影《速度与激情》、漫画《头文字D》以及游戏《极品飞车》对它的钟爱，就可以想象CIVIC(思域)在运动界的鼎鼎大名。此次CIVIC(思域)改款引进了Si版本，作为Honda经典高性能车，CIVIC(思域)Si版本历史悠久，最早能追溯到上世纪80年代中期，Si版本的引入无疑是广大性能车爱好者和改装车爱好者的福音。新CIVIC(思域)Si版本搭载2.4L发动机，与之匹配的是6速手动变速箱，152kw/7000rpm的最大功率，235N·m/4400rpm的最大扭矩，带来澎湃动力，0到百公里/时加速仅需7.5秒。

为了全面展现新CIVIC(思域)的赛道精彩，东风Honda将以CIVIC(思域)搭载1.6T涡轮增压发动机，征战2014年CTCC(中国房车锦标赛)。

作为一贯追求个性，始终坚持运动的经典车型，CIVIC(思域)在全球赢得了超过2200万车主的青睐。此次改款，无论是Si版本的引入，还是新增的LXi版本，甚至是对于整体价值感的进一步提升，都寄托着东风Honda对CIVIC(思域)的期待。以时尚、前卫、运动、精致著称的CIVIC(思域)，将延续经典，本色前行，重新唤醒年轻消费者的运动激情。