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东风本田-思域

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试驾东风本田新思域 找回年轻的感觉

2014年06月27日 10:12:45
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来源:凤凰网汽车 作者:房力耕

凤凰汽车原创试驾 第九代本田思域在国内上市已经快三年的时间,按照日系家用车4到5年一换代的规律,现在正好是思域推出中期改款的时间节点。新款思域保留了现有的1.8L发动机,而2.0L的Type-S则被配备更强劲的2.4L发动机的思域Si所取代,这是新思域车型构成最明显的变动,由此也看得出新思域在满足普通家用需求的同时,也在着力发掘高性能运动汽车的市场潜力。

我们率先试驾的是普通版即1.8L的新款思域,虽然思域的形象已经聊熟于心,这次改款的操刀幅度也不算巨大,不过看上去新思域还是表现出足够的新意。

车头和尾部的修整与老款的变化比较明显,在原来相对朴素的大众化风格上刻意强化运动风格,使之更加符合当前消费者年轻化的口味。

车身尺寸基本延续了老款的水平,4565mmX1755mmX1455mm的长宽高指标是很标准的紧凑级车体量,由于外形设计的些许变化,新思域比老款长度增加30mm,高度增加5mm,但轴距仍是2670mm,而其车内空间和行李厢表现也与老款车型保持相同的水平未变。

外在的变化主要是视觉观感,新思域力求在运动感上有所突破,尾灯的样式更有整体感,高配的VTi版本更是将轮圈从16英寸升级到17英寸,并且采用时下流行的双色合金轮圈,车头下部加大的进气口更是让车头的视觉重心下降,看上去更有冲击力。

此外本田也更加懂得中国消费者的审美喜好,运动感提升的同时,豪华和大气的素也被加入到这次改款的行列之中。八字形的前脸线条被U型镀铬格栅所取代;下进气口的镀铬饰条横贯两侧的雾灯;车尾也用横贯尾灯的镀铬条加以点缀,配合修整过的后保险杠造型,让新思域看上去显得更宽、更稳,这都有助于提升这款车在消费者心目中的价值感。

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