车身尺寸部分，国产CX-7长宽高分别为4705mm×1872mm×1645mm，轴距达到了2750mm。伴随着国产后售价的大幅度下探，其今后竞争对手也不再指锁定在诸如汉兰达一类的中型SUV上，包括本田CR-V以及福特翼虎等紧凑级市场热销SUV都将与其同场竞争，此时此刻其在车身尺寸方面的优势也将进一步突显。
乘坐空间方面，身高180cm的体验者在CX-7的前排体验中获得一拳的头部空间且腿部可以伸展自如。在后排体验中，头部同样获得四指的空间，膝盖至前排座椅背面获得四指的腿部空间。这样的空间表现对于一款中型SUV来说并无优势可言。
动力系统方面，国产马自达CX-7保留了进口车型上那台2.5L自然吸气发动机。最大输出功率163马力，峰值扭矩达到了205N.m。除此之外，国产CX-7还首次引入了2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率238马力，峰值扭矩350N.m。
而在传动部分，2.5L车型则与进口车型相同将匹配一台5速手自一体变速箱。而在2.3T车型上，除了匹配6速手自一体变速箱外，其还将提供四轮驱动版本车型以供大家选择。悬挂方面，国产CX-7沿用了进口车型上前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架组合。
编辑点评：定位于中型跨界SUV的马自达CX-7早在2009年就通过进口的方式引入到中国市场，并通过一汽马自达的销售渠道进行销售。不过受限于单一的动力以及过高的市场售价使其并不被广大消费者所问津。此番国产CX-7卷土重来，售价的大幅度下探使其自身竞争实力得到了明显加强，与紧凑级SUV拼尺寸，与中型SUV比拼售价可以看做使其今后市场销售策略。而其能否实现市场销量的大幅提升，显然还需我们拭目以待。
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