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凤凰汽车讯 2014年8月18日下午，现代在北京举行了捷恩斯的上市发布会。新车根据不同的配置推出共12款车型，其售价区间为37.8-64.88万元。新车外观设计造型基于家族式流体雕塑设计语言打造而来，整车风格十分动感。据悉，新车上市后主要竞争车型锁定为华晨宝马5系、奔驰E级以及皇冠车型。

外观方面：造型更加动感、时尚、主打年轻化

相比现款在售的老款车型劳恩斯来说，现代捷恩斯车身造型更加动感，并且新车采用了更为动感的前脸设计，其车身线条也非常流畅。整车造型更加年轻化。

现代捷恩斯的车身尺寸为4990/1890/1480mm，轴距为3010mm。新车的行李箱容积达到433L。整车造型基于家族式流体雕塑设计语言打造而来，捷恩斯配备了立体感很强的前保险杠，而侧面平滑腰线则更倾向于商务用途，此外，新车借鉴了此前发布的概念车上包括大嘴式的中网格栅设计以及整体线条等元素。

现代捷恩斯采用前置后驱的标准动力布局，可以选配HTRAC四驱系统以提供更好的稳定性。采用电子控制悬架系统，前后悬架均为多连杆式悬架。

内饰方面：内饰质感明显提升、中控设计更便于操作

现代捷恩斯相比现款劳恩斯档次感明显提升，新车中控台采用向驾驶员侧倾斜的设计以方面驾驶者操控，同时辅以木质装饰。整车的内饰布局更偏向于豪华车型的布局，铝饰条配合实木板材和真皮材质体现了高档的气质，四幅式方向盘和中控台布局也令人耳目一新，中控设计则更便于操作。

配置方面，新车配备全景天窗、LKAS车道保持辅助系统、RCTA后方安全警告系统、ASPAS智能泊车辅助系统，平视显示系统、驾驶员膝部气囊、车道偏离警告系统、智能泊车系统、后排双显示屏娱乐系统等。

新车配备的第二代BlueLink车载服务系统，该系统支持谷歌眼镜，与汽车进行交互，并且可远程控制车门，查找汽车位置，并将车内信息及时反馈。此外，捷恩斯还装配有二氧化碳传感器，当车内二氧化碳含量超过2.5%时，该车将自动开启空调通风，从而有效防止驾驶员疲劳驾驶。同时，捷恩斯还提供有尾门自动开启功能，只要将智能钥匙靠近后备箱并持续3秒钟，其后备箱将会自动弹开，并且新车还配备了Lexicon牌立体音响，共17个扬声器，将为驾乘者提供良好的听觉体验。

空间方面：前后排座椅空间均很充裕

现代捷恩斯在储物空间方面表现也不错，前排座椅中间有独立杯架、储物盒。新车在前/后车门处也有储物盒，可以放置一些小食品等物件。此外，捷恩斯的行李箱容积高达433L，满足了不少消费者在日常外出带东西的需求。

体验者身高为178cm，根据体验者的实车照片来看，捷恩斯的前后排座椅空间很充裕。作为现代汽车旗下第二款大尺寸车型，虽然在空间方面表现不错，但是从体验者的角度来看，捷恩斯的后排座椅舒适度有所欠缺。

动力方面：依旧延续老款发动机

动力方面，新车将配备3.0L和3.3L的V6发动机。3.0L版车型最大额定功率为189/6000kW·rpm，最大扭矩为304/5000N.m/rpm。3.3L版车型最大额定功率为207/6000kW·rpm，最大扭矩为347/5000N.m/rpm。与之搭配使用的是一台八速自动变速器。

竞争车型对比：

在中大型级别车型中，现代捷恩斯的竞争对手不容小觑，其中包括华晨宝马5系、奔驰E级、丰田新皇冠等热门车型。而从以往的销量数据不难看出，华晨宝马5系的单月销量最多高达万辆水平，奔驰E级单月销量平均达3000辆左右，丰田新皇冠单月最高销量达1992辆。作为现代汽车旗下在华的重点车型，捷恩斯不仅仅在销量上任务繁重，如何打开中大型车的市场？如何突破2000辆的销量大关都值得思考。

比如：新车的售价是否可以进行下探，未来是否可以推出低排量入门级车型？因为在这个级别车型的市场，竞争对手十分强大。虽然近几年现代车型的在造型上、配置上水平上都有提升，但中国消费者关注的不仅仅是车型单一方面的价值。当然，个人觉得这与品牌的宣传、车型市场定位以及做工上的升级息息相关。套用一句老话讲：实践是检验真理的唯一标准，那么，真正检验捷恩斯的成败则是上市后的销量以及新车的口碑。

在想想现代捷恩斯官方宣传点：全面科技升级，定义豪华新基准。今后现代捷恩斯能否打开市场的突破口，让我们拭目以待。