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凤凰汽车讯 2014年8月25日，备受瞩目的北京奔驰全新C级长轴版在京正式上市。本次上市的新车根据配置的差异化共计推出了4款车型，售价区间达到了36.9-47.9万元人民币。相比老款车型，全新奔驰C级长轴版可谓是内外焕然一新，除了造型上堪称“小S级” 之外，车身轴距的加长以及配置的大幅度提升更是全面提升了其市场竞争力。作为一台入门级豪华中级车，其未来竞争对手将分别锁定在奥迪A4L、宝马3系以及将国产的英菲尼迪Q50L等车型上。

造型堪称“小S级” 提供两种不同风格前脸设计

新一代奔驰的家族特征在全新C级的造型上体现的淋漓尽致，从内到外都散发着一种迷人的气质，巧妙地将工业设计与美学相融合。不仅如此，奔驰在全新C级车型上提供了两种不同风格的前脸设计，其中普通版与S级相仿采用了多横条格栅并配有奔驰立标。而运动版前脸设计则更加贴近当下年轻人的审美造型在其中网上配备大尺寸的奔驰徽标，整体效果看起来更为年轻动感。

来到车身侧面及尾部造型方面，4米多长的车身十分协调，前后比例以及车身宽度都过渡的十分自然，不臃肿也不修长，更很难看出加长的痕迹。尾部的造型设计延续了奔驰较为圆润的造型设计并与新S级保持了高度的一致，新家族式LED尾灯看起来显得格外的提神。

奔驰全新C级前后悬挂均采用了重新设计过后的多连杆结构，按照官方的说法，新一代C级不仅告别麦佛逊结构还将启用电动助力转向，这也将使其在操控性及舒适性方面有所进步。

营造出浓重的运动化氛围/做工细腻用料考究

全新C级在内饰设计与其造型相同同样发生了翻天覆地的变化，中控台在经过了重新设计过后的显得十分简约，大量皮革制品、仿木饰版及铝饰版的运用进一步了提升了其整车质感。中控台三个圆形的空调出风口的设计灵感来源自飞机发动机并且中间还配备了石英钟表。由于其所采用的怀挡式设计这也为其节省了中控台一部分空间。

除此之外，全新C级还采用了双炮筒式仪表盘，不仅双侧仪表盘读数清晰，中央所配备的液晶显示屏同样内容丰富，搭配三辐式真皮打孔多功能方向盘使其看起来拥有着不错的运动气质。

长久以来COMAND系统一直是奔驰车型引以为傲的配置，而本次出现在全新C级也同样升级了操作方式及UI设计，新加入的触控模式与振动反馈使其操作起来更为便利。而包括地图导航、蓝牙电话、多媒体播放等功能都可轻松实现。

车身轴距全面加长/后排空间不再是其短板

乘坐空间方面，身高165cm的体验者在全新C级长轴版的前排体验中获得一掌以上的头部空间且腿部伸展自如。在后排体验中，头部获得了一拳+两指的空间，膝盖至前排座椅背面获得一拳+一掌的腿部空间。可以说原本被广大消费者所诟病的后排空间偏小的问题在全新C级车型上不再是短板。

在储物空间方面，无论是中控台下方存储盒、前后扶手箱以及手套箱内存储能力都令人满意，如图所示，包括日常在车中需要放置的诸如磁卡、手机以及饮料瓶都可轻松放置其中。此外，全新C级后备箱内的深度跟宽度都很理想，相信在座椅放倒后储物空间还会有所提升。

首批上市车型搭载2.0T高低功率版本发动机

本次上市的全新C级长轴版初期只提供了C 200 L/C 260 L两款车型。它们分别搭载了适用于纵置平台的代号为M274系列2.0T高低功率版本发动机，其中搭载低功率版本的C200L车型最大输出功率135kW，峰值扭矩300N.m。而搭载高功率版本的C260L车型输出功率达到了155kW，峰值扭矩350N.m。传动部分，与之匹配的依旧是那台7速手自一体变速箱并附带换挡拨片功能。

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竞争对手比拼

为了顺应国内消费者的购车需求，在国内遍地加“L”的的大环境下，本次上市的全新C级也首次推出了长轴距版车型。全新奔驰C级长轴版长宽高分别为4783×1810×1442mm，轴距则达到了2920m。相比奥迪A4L、宝马3系以及英菲尼迪Q50三款主要竞争对手，新C级长轴版已在数值方面与它们基本站在了同一起跑线上，特别是2920mm的车身轴距在为后排乘坐者提供更为宽敞的空间同时足以在与同级别竞争对手的市场竞争中占据优势。

不过通过我们所罗列的动力参数对比表可以看出，现阶段收产能等方面的影响，先期的上市的全新奔驰C级长轴版只搭载了2.0T高低功率版本发动机，相比竞争对手，无论是产品布局还是价格方面并不占据任何优势，不过根据我们的了解，包括搭载1.6T发动机的C180L车型以及搭载3.0T的C400L车型都有望于年内迎来上市，此外，传闻中将要上市的全新C级标准轴距版车型也将在未来为其吸引到更多年轻消费者的关注。

长久以来作为豪华品牌中的代表，奔驰一直以其品牌独特魅力以及精湛造车工艺收到诸多消费者们的青睐，只是目前在售奔驰C级多少有些“水土不服”在与竞争对手的奥迪A4L的争夺中全面处于下风。不过就如我此前文章中所介绍的那样，与竞争对手相比，从产品本身而言全新奔驰C级无论是在造型设计、内饰布局乃至丰富配置等几方面都成为了入门级豪华车中的标杆，这也有望为其在今后的市场竞争中全面提升自身竞争力。

文章结语：与去年上市的全新S级相同，即将在华发售的新一代奔驰C级豪华轿车的换代工作不仅成功也十分得彻底。其无论是在造型设计、内饰布局乃至丰富配置等几方面都跻身为入门级豪华车中的标杆车型，特别是车身轴距的加长令其后排空间不再被广大消费者所诟病。另一方面，伴随着近些年豪华车市场价格区间不断下探，越来越多的年轻消费家庭都有了一个购买一辆豪华品牌轿车的购车计划，看着品牌影响力、自身品质以及追求个性化正逐渐影响着年轻消费家庭的购车选择。在我看来，奔驰全新C级从自身实力而言完全具备了超越宝马3系并挑战奥迪A4L领军地位的实力，而其能否在国内市场实现真正意义上的逆转，则需我们拭目以待。