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凤凰汽车讯 近年来，韩系车企在发展速度让业界为之侧目。在同级别合资车型来来看，韩系车凭借自身时尚动感造型，以及丰富的配置博得了国内很多消费者的青睐。然而，品牌的发展并不能仅靠这些亮点，唯有进一步开拓新车型，拓展产品线，才能更好的得到市场占有率。而起亚K4就是一个很好的例子，它是一款针对中国市场推出的一款走差异化的路线的车型。

众所周知，新一代起亚在设计上有着自己独特的见解，犀利的造型已经成为起亚的标志，而我们看到的这款起亚K4则是一款不那么“起亚”的起亚车型，这当然与其定位有关，也因为这是一款为中国市场定制的车型。那么这样一款从个性走向实用主义的起亚新车到底有怎样的表现呢？在下面的文章里我们就与大家梳理一下它的产品特点并与您一起聊聊这款全新车型。(欢迎参加第二页小调查)

起亚K4自身最大关注点:

① 照顾到中国消费者的需求 造型相对稳重

专为中国市场定制的K4在保留了新一代起亚几个核心的设计元素之外，更多的照顾到中国消费者的需求，在设计上采用相对中庸一些的风格。而这种中庸的风格放在起亚一众个性兄弟中反而显得它更有“个性”了。不过对于东风悦达起亚来说，也正是需要这样一款有“个性”大众化车型。

而专为中国市场定制的K4在保留了新一代起亚几个核心的设计元素之外，更多的照顾到中国消费者的需求，在设计上采用相对中庸一些的风格。而这种中庸的风格放在起亚一众个性兄弟中反而显得它更有“个性”了。不过对于东风悦达起亚来说，也正是需要这样一款有“个性”大众化车型。

②内饰设计趋向于家用化的设计风格

起亚K4的中控台被仿木饰条分为上下两部分，整个中控台上的按键数量还是比较多的，但是排列整齐，并且相对比较集中，看起来并不会感到凌乱。对于起亚K4这样一款更注重性价比的车型更不能忽视其丰富的配置，起亚K4上提供了双温区自动空调，前排座椅提供了加热功能，同时还为后排乘客提供了空调出风口、无钥匙进入和一键启动系统、外后视镜自动折叠、驾驶席座椅记忆等配置。而其中最吸引人的要数大尺寸全景天窗了。

③先期推出成熟的1.8L及2.0L发动机 年底新增1.6T动力

动力方面，起亚K4新车将匹配1.8L和2.0L两款自然吸气发动机，采用起亚Nu发动机，同时兼具轻量化、高性能、低油耗和静音优势。其中1.8L发动机的最大输出功率为105kW，峰值扭矩为176N•m，而2.0L发动机的最大输出功率为114kW，峰值扭矩为192N•m。传统方面，与1.8L和2.0L发动机相匹配的或为6速手动、6速手自一体变速箱。在年内还将推出.6T发动机车型，传动部分，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

起亚全新K4如何定位？

熟悉起亚汽车的消费者，绝对可以轻松的区分同为中级车的起亚K5与K4车型的设计理念，前者采用的是动感风格较强的设计风格，与紧凑车K3一致。而K4采品牌全新进化的“DESIGN KIA”设计语言，这样略带“稳重”设计更符合部分国内消费者的购车心理。此外K4轴距为2770mm，无论车身尺寸还是轴距都介于K5与K3之间，在产品体系中，也起到承上启下，细分车型市场的作用。

相比竞争对手有何竞争优势？

①车身尺寸不输竞品车型

起亚K4车型的车身尺寸为4720x1815x1465，轴距则达到了2770mm。正如下表所注明的那样，相比高端紧凑型车大众速腾与高一级的马自达6来看，尺寸方面无论是长宽高及轴距都完全超越这两个跨级性产品。与同为别的现代名图比，尺寸基本相同，长度方面有着10mm的优势，而宽度则小了5mm，整体来看并无本质性的差距。K4车型的定位来看，将是主打实用派的车型，满足家庭日常用车；同时造型和空间设计方面，又有着与更高一级车型相同的造型及空间感。

由于起亚K4在设计时就更多的考虑到乘客的舒适性要求，加上2770毫米轴距带来的宽大车身，保证了充足的乘坐空间。对于身高180厘米的乘客来说，前排的头部留有4指左右的余量。后排的乘坐体验要更加出色，头部空间基本与前排相当，这也是得益于通过车顶凹槽内板提升头部空间，而腿部的空间非常宽敞，完全不必担心乘坐时的宽松度。

②作为韩系车型丰富的配置依然是K4的重要卖点

长久以来丰富的科技配置及安全配置一直是起亚品牌所主打的卖点之一，而在这次将上市K4车型上同样也不例外。三辐式方向盘集成了多媒体控制、定速巡航、蓝牙电话等功能按键，搭载TFT-LCD超级仪表盘的组合应用，有效提高可视性和功能性，强化了车内的科技感。起亚K4还提供了很多实用的配置，比如无钥匙进入和一键启动系统、外后视镜自动折叠、驾驶席座椅记忆等配置。而其中最吸引人的要数大尺寸全景天窗了，全景天窗可以让前后排乘客都能够享受到与户外接触的体验，同时也能够提升起亚K4的档次。

未来市场售价预测：起亚K4预计售价12万元起

我们预计起亚K4车型售价预计12万元人民币起，这也是不是我们胡乱猜测的价格。从产品定位于K3与K5之间，这不仅是车型尺寸的差异，而且将会在价格方面也将会有着一定的衔接，并不会冲击前后两个级别车型价格。 同时，又要与主要竞品车型分析，为了更好的吸引消费者的目光，势必在价格方面也将会有一定的突出变现，毕竟国内消费者的购车想法是价格便宜、空间大和配置丰富等几个方面。

虽然现代汽车与起亚汽车同属于一个汽车集团，但从上述表格对比来看，起亚K5的起售价明显低于索纳塔2万余元，同时K3的起售价也低了3千元。可以分析出起亚产品定位是低于现代品牌的。当然为了保证市场份额，并会造成两品牌恶性竞争，致使起亚K4的市场价格将不会低于12万元，但也将不会超过名图的12.98万的起售价，预计起亚K4的价格很有可能是12.68万起。

未来市场前瞻：预计未来初期销量将在5000台，后期销量将突破8000台

从东风悦达起亚的产品定位上看，起亚K4的定位要略低于起亚K5，但是这种定位的高低基本上只反映在两款车的价格上，实际上由于两款车所侧重的方向不同，目标用户群也不同，两款车更像是一种互补的关系。有兄弟品牌现代名图和索纳塔的检验，这样的产品互补是可以获取更大市场份额的(实际上名图的销量还要远高于索纳塔)，起亚K4也很有可能成为东风悦达起亚旗下一款新的支柱型车型。

在我看来与竞争对手相比，从产品本身而言起亚K4无论是在造型设计、内饰布局乃至丰富配置等几方面都成为了合资入门中级车的标杆车型。特别是针对中国消费者量身打造的化的“DESIGN KIA”设计语言，满足大度中国购车消费最求稳重设计的购车心理，使其K4成为起亚K系列车型中最为成熟的一款车型。对于销量方面，我们可以借现代名图的销量进行分析，这也是因为K4与名图是中型车细分车型中的产品。预计K4初期销量将会达到5000台左右，凭借品牌影响力等诸多因素，未来销量也将会增至8000台左右。

编辑点评：

作为东风悦达起亚继K5之后征战中级车市的又一款战略车型，K4的推出，不仅将进一步巩固起亚汽车在中级车市场的市场地位，并有助于品牌形象和品牌力的提升，对于起亚K系家族也具有重大意义。凭借出众的产品实力，K4将进一步丰富和完善产品矩阵。同时，对于K4车型来说，新车无论是在于价格、空间、配置以及设计等方面，都能满足较为成熟的消费者的购车需求。而起亚K4能否起亚品牌优势并抓住这一细分市场的时机迎头赶上？还需我们一同拭目以待。