丰富的动力选择,更有当前国内中型车里最强的2.0升自然吸气发动机
新凯美瑞带来了全新开发6AR-FSE具有VVT-iW智能广角可变气门正时进气系统的2.0L缸内直喷发动机,虽然它的排量只有2.0升,在新凯美瑞3款动力版本(2.0升、2.5升、2.5升+油电混合动力)中只是入门级规格,但却是三款发动机当中最年轻、技术最先进的,这也是丰田的D-4S双喷射系统首次出现在国产车型中。
丰田的D-4S双喷射系统可以根据车辆行驶状况在缸内直喷和进气道喷射之间进行切换,确保在任何负载条件下,都能达到最理想的动力输出和最佳的燃效表现。同时,更先进的扩大进气气门正时可变角度的VVT-iW系统,可以将进气VVT-i气门正式可变角度从0-50°扩大到-30°-50°,能够对进气时机和进气量进行更精准的控制,这有利于发动机在更宽泛的转速区实现大扭矩输出,从而提升牵引力,并改善燃油经济性。
传动系统方面,新款凯美瑞终于摒弃了那台陈旧的4AT变速箱,取而代之的是6速手自一体变速箱,并带有方向盘换挡拨片功能。这将为新车获得更好的燃油经济性和驾驶乐趣创造有利条件。
将“改款”重新定义
广汽丰田新款凯美瑞即将于2015年1月10日上市销售,预计其售价区间为18.48-32.98万元。从预计售价表现来看,新车仍处于主流中级车正常水平。这也意味着对于新款凯美瑞而言,其市场竞争对手将依然锁定本田雅阁、日产天籁以及大众帕萨特在内的几款目前国内中级车市场热门车型。
广汽丰田新款凯美瑞预计售价 | ||
车型 | 疑似售价(万元) | |
2.0L发动机(6AR-FSE)+6挡手自一体变速箱 | 2.0E D-4S 精英版 | 18.48 |
2.0G D-4S 领先版 | 19.28 | |
2.0G D-4S 凌动版 | 19.98 | |
2.0G D-4S 豪华版 | 20.28 | |
2.5L发动机(5AR-FE)+6挡手自一体变速箱 | 2.5G 豪华导航版 | 21.98 |
2.5S 豪华导航版 | 21.98 | |
2.5Q 旗舰版 | 28.98 | |
2.5L混合动力+CVT变速箱 | 2.5HG 豪华导航版 | 25.98 |
2.5HQ 旗舰版 | 32.98 | |
选择珍珠白外观颜色车型需另加2000元 | ||
此表信息来自经销商,最终售价以官方公布为准 | ||
制表:凤凰汽车 |
其实从这款凯美瑞首发以来,新车一直被冠以了“全新”的名头,实际上它仍然是第7代车型的中期改款。但正如文章起始所言,新款凯美瑞除了优化凯美瑞家族一贯强调的精巧做工、舒适空间及较好的燃油经济性几大优质特点以外,更一改稳重风格采用主打运动元素的年轻化设计,同时大刀阔斧的换装全新动力系统,并将科技配置全面革新,作为改款车型,这番焕然一新的魄力甚至是换代车型都无法达到的。
在我看来,随着如今国内汽车市场消费主体向年轻化倾斜,将“改款”重新定义的新款凯美瑞,正在以一种年轻化的姿态正向我们所走来,同时新凯美瑞还有着一股子源自东方的优雅和自信,年轻但不气盛。作为最后一个悬念,新款凯美瑞售价即将揭晓,会给我们带来更多惊喜吗?我们拭目以待。
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