凤凰汽车讯 本周包含了一次清明假期,所以国内新车在数量上并没有前几周繁多,不过本周上市的吉利博瑞以及别克昂科威20T都具有十分高的关注度,所以这一期的新车汇总也是非常有看点。此外,本田放弃歌诗图以及劳斯莱斯的雷人测试车也都是本周的亮点消息,值得您在周末的时候回味一下。
国内上市:吉利博瑞
2015年4月9日,吉利全新旗舰车型吉利博瑞正式上市。新车先期将推出三种动力配置共计7款车型,新车的售价区间为11.98-22.98万元。
吉利 博瑞 厂商指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2015款 1.8T 标准型 | 12.98 |
2015款 1.8T 舒适型 | 13.98 |
2015款 1.8T 尊贵型 | 15.68 |
2015款 1.8T 旗舰型 | 17.68 |
2015款 2.4L 标准型 | 11.98 |
2015款 2.4L 舒适型 | 12.98 |
2015款 3.5L 旗舰型 | 22.98 |
2015款 礼宾限量版 1.8T 典藏型 | 14.68 |
2015款 礼宾限量版 1.8T 尊享型 | 17.88 |
制表:凤凰汽车 |
外观上,吉利博瑞在造型设计方面基本延续了此前KC概念车整体设计理念,其犀利的前大灯和全新保险杠设计显示出了十足的个性。格栅造型十分有特点,上缘微微拱起,融入了中国石拱桥的曲线元素。格栅中网格采用回纹图案设计。尾部造型相比于前脸略显平庸,车尾线条撷取老鹰展翅飞翔的灵感,饱满富有力量感。
车侧方面,博瑞的车身腰线更像是猎豹奔跑时的身姿。当博瑞的侧身出现在人们眼前时,力量感与速度感油然而生。车身尺寸方面,吉利博瑞的长宽高分别为4956/1861/1513毫米,轴距2850毫米。
内饰方面,吉利博瑞内饰以纯黑色为主,满足其偏运动时尚车型的定位。从中控台看开去,在中控以及方向盘部分大量采用了镀铬装饰并辅以橙色的氛围灯,仪表盘采用全彩3D立体表盘组合仪表,主表盘类似AudiA8的设计风格,更烘托了车内时尚运动的气息。此外,其仪表盘中部还运用液晶显示屏。
配置方面,新车配备驾驶座椅12向电动调节、副驾驶座椅配有老板键、后排VIP座椅可调、HUD抬头显示仪、360度安全影像以及哈曼音响等豪华配置,以及多功能真皮方向盘,功能按键包括可以设置车距的ACC自适应巡航系统、蓝牙电话以及音响音量控制等。
动力方面,吉利博瑞将搭载三款发动机,其中1.8T发动机最大功率163马力。另一款2.4升自然吸气发动机最大功率162马力。此外新车还将搭载一台3.5升V6发动机,其最大功率为245马力。传动方面,与上述发动机匹配的将是6速手自一体变速器。
国内上市:别克昂科威20T
2015年4月9日,上海通用别克昂科威20T在桂林正式上市,新车共有4款车型,包括两驱版车型和四驱版车型,车型售价为21.99万至25.99万元。
别克 昂科威 厂商指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2015款 20T 两驱精英型(新上市) | 23.59 |
2015款 20T 两驱领先型(新上市) | 21.99 |
2015款 20T 四驱精英型(新上市) | 24.99 |
2015款 20T 四驱豪华型(新上市) | 25.99 |
2015款 28T 四驱全能旗舰型 | 33.99 |
2015款 28T 四驱全能运动旗舰型 | 34.99 |
2015款 28T 四驱精英型 | 26.99 |
2015款 28T 四驱豪华型 | 29.99 |
制表:凤凰汽车 |
别克昂科威20T在外观上与目前在售的28T版本变化不大,28T版本采用的双边单出排气管,而20T版本上换为单边单出设计。同时更换了样式不同的轮圈。
直瀑式的进气格栅依旧表明了它出自别克的身份,饱满的车身让它在与同级别竞争对手的对抗中表现出充分的霸气感,所采用的LED前后灯也是别克全新的设计理念。
内饰方面,昂科威20T车型与28T车型相同,同样采用360度环抱一体式设计,以一条优美的弧线向外与车门自然连接,整体视觉上呈现出精致与美观。
相比于28T车型而言,20T的昂科威并没有配备intellilink手写触摸板,取而代之的是两个更加实用的大尺寸杯架与更加宽大的储物盒。
动力方面,昂科威20T所使用的1.5T SIDI涡轮增压直喷发动机最大功率为124千瓦(169马力)和最大扭矩250牛米。传动部分,与发动机匹配的是7速双离合变速器。
昂科威动力系统 | ||
20T | 28T | |
发动机结构 | 直列 | 直列 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
喷油形式 | 直喷式 | 直喷式 |
气缸数(个) | 4 | 4 |
排气量(mL) | 1500 | 1998 |
最大功率[kw(ps)/rpm] | 124(169)/5600 | 191(260)/5500 |
最大扭矩(N.m/rpm) | 250/1700-4400 | 353/2000-5300 |
变速器类型 | 双离合变速器 | 手自一体变速器 |
挡位个数 | 7 | 6 |
制表:凤凰汽车 |
编辑点评:
从目前的市场来看,城市SUV已经成为消费者最为关注也是最为喜爱的车型细分市场,对于他们来说一款小排量的大空间SUV是十分值得期待的产品。之前28T车型在市场上已经有了很好的表现,此次20T车型的加入势必会让它的市场竞争力得到更大的提升。
国内上市:起亚新K2两厢上市
4月8日,东风悦达起亚正式推出了新款K2两厢版,共包含6款车型,售价区间为7.29-10.19万元。从动感的造型及内饰,再到全面提升的配置,针对中国汽车消费市场而“量身定制”的新款K2两厢,更加迎合国内年轻群体个性化的消费诉求。据悉,该车也将在即将开幕的上海车展展出。
起亚新K2两厢 官方指导价 | |
车型 | 指导价(万元) |
1.4L GL MT | 7.29 |
1.4L GLS MT | 7.79 |
1.4L GLS MT炫酷版 | 7.99 |
1.4L GLS AT | 8.59 |
1.4L GLS AT炫酷版 | 8.79 |
1.6L Premium AT | 10.19 |
制表:凤凰汽车 |
造型方面,相比现款车型,新款K2两厢版的前进气格栅、前大灯造型及灯腔内部结构、前雾灯、后保险杠造型等细节均进行了相应调整,新车尾部扰流板还采用了黑色涂装,同时后保险杠两侧反光板还增加了镀铬装饰。整体来说,新款K2两厢版更加时尚动感。
内饰方面,新款K2两厢版方向盘采用全新设计,相比现款车型方向盘看起来更加简洁大方,多款配色方案的提供也为不同喜好的消费者提供了更贴合需求的选择。新车中控台与换挡杆等处取消了黑色高光饰板,取而代之的是以仿碳纤维花纹的深色饰板进行修饰。
动力方面,新款K2两厢版将依然搭载1.4升和1.6升发动机,其中1.4升发动机最大功率107马力,1.6升发动机最大功率123马力。传动方面,与发动机匹配的是5速手动或4速自动变速器。
蓝鸟是日产的知名车系,早间年曾在国内市场销售,但后来被轩逸所取代。多年后,东风日产打算重新启用蓝鸟车系,2013年上海车展发布的日产概念车Friend-ME以及2014北京车展上发布的蓝鸟•印象概念车,都可以被看作为是东风日产蓝鸟的前身。而今天,东风日产对外发布了一张全新蓝鸟的预告图。
从预告图上可以看出,全新蓝鸟车身线条灵动、流畅,采用回旋镖式前大灯,与之前的蓝鸟•印象概念车高度一致,简直就是概念车直接拿来量产了。
据悉,全新蓝鸟的英文名为LANNIA,定位紧凑级,将在4月20日上海车展上全球首发亮相,目标消费者锁定90后年轻人群。
国内新车:奔驰GL 500动力调整
日前,我们从相关渠道获悉,在售奔驰GL 500 4MATIC车型将进行动力调整,GL 500 4MATIC将统一换装4.0T发动机。而换装4.0T引擎后新车售价将仍保持为159.8万元。
换装发动机前后动力参数对比 | ||
发动机 | 换装后(4.0T) | 换装前(4.7T) |
最大功率 | 421马力 | 435马力 |
峰值扭矩 | 600牛·米 | 700牛·米 |
0-100公里/小时加速时间 | 5.9秒 | 5.4秒 |
制表:凤凰汽车 |
据悉,奔驰GL 500 4MATIC车型将更换与S 500 Coupe 4MATIC相同的4.0T发动机,以取代之前搭载的4.7T发动机。新搭载的4.0T发动机,最大功率421马力,峰值扭矩600牛·米。传动系统方面,与新发动机匹配的依然是7速手自一体变速器。据悉,动力调整后,新车0-100公里/小时加速时间将由5.4秒增加至5.9秒。
作为一款全尺寸7座SUV,奔驰GL 500 4MATIC车型配有AMG外观运动组件、21英寸AMG双5辐轻合金轮圈、全景式滑动天窗、后排座椅娱乐系统、木饰/皮饰多功能方向盘、空气悬架系统、梅赛德斯-奔驰智能互联、侧风稳定控制辅助系统、夜视辅助系统增强版、盲点辅助系统、车道保持辅助系统、驾驶辅助组件增强版、预防性安全系统等配置。
内饰方面,奔驰GL 500 4MATIC配备了皮质座椅,呈现了2-3-2的座椅布局方式。创新型EASY-ENTRY便捷进入系统让乘客可以从任意一侧进入第三排座椅就坐,同时,后两排座椅可根据实际需要灵活放下或翻起。
国内新车:兰博基尼Aventador SV
4月8日,兰博基尼官方宣布,即将开幕的2015上海车展上将迎来Aventador LP 750-4 Superveloce和Aventador LP 700-4倍耐力特别版的亚太区正式首发。其中,兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce的售价已经公布,高达801.1528万元,新车将于9月交付中国客户。兰博基尼Aventador SV是在2015日内瓦车展全球首发,其0-100km/h加速时间为2.8秒,最高时速为350km/h。
兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce车型及官方指导价表 | |
车型 | 售价(万元) |
LP 750-4 SV | 801.1528 |
制表:凤凰汽车 |
2016款 兰博基尼Aventador LP750-4 SV
Aventador SV车型在造型设计方面融入了诸多全新设计元素,这是其前脸造型看上去十分动感时尚。特别是车身侧面黑色的SV字样,则彰显了这款车的身份。据悉,采用诸多碳纤维材料打造的它相比于标准版车型,其空气动力学效率提高了150%,下压力增加了170%。
来到内饰部分,Aventador SV同样使用了大量的碳纤维材料,仪表盘使用了TFT屏幕,并搭配有转速升挡指示器以及赛车通常会配备的加速度指示器。
动力系统方面,兰博基尼Aventador SV将搭载的是一台全新调教过后6.5L V12发动机,最大输出功率达到750马力,较现款Aventador LP 700-4提升了50马力左右。这款车0-100km/h加速时间为2.8秒,最高时速为350km/h。
海外新车:日产奇骏混动车型
日前,日产官方宣布将在日本本土推出日产奇骏混动版跨界车型,据悉,新车配置进行了全新升级,并将在今年5月13日上市销售。
外观方面,从发布的官图可看出,日产奇骏混动版车型的整体造型继承了现款车型的大部分设计元素,前脸依旧采用了家族式的造型设计,但是新增的垂直状的LED雾灯和镀铬装饰的梯形进气口为其增添了不少运动气息。
配置方面,从今年秋季起,日产JDC-spec系列车型都将标配有前方紧急刹车辅助系统,与普通车型相比,该系列车型还配有再生制动系统、空气动力学优化底盘和低滚动阻力轮胎等一系列高科技配置,从而大大提高了该系列车型的行驶安全性和燃油经济性。
动力方面,全新奇骏混动版车型的动力系统将由一台2.0升4缸发动机和一台电动机组成,电动机的能量将由一组锂离子电池提供。传动发面,与发动机匹配的是一台 XTRONIC变速器。另外,发动机在转速为6000转/分钟时的输出功率达到最大为147马力(108千瓦),在转速为4400转/分钟时扭矩达到最大为207牛米(153磅-英尺)。电动机的输出功率为41马力(30千瓦),瞬时扭矩为160牛米(118磅-英尺)。
值得一提的是奇骏混动版车型的排放性和燃油经济性,与奇骏普通版相比,在相同条件下混动版车型排放的氮氧化合物和非甲烷碳氢化合物要减少75%,在JC08循环工况下,百公里油耗仅为4.8升。售价方面,全新奇骏混动两轮驱动版车型起售价为2804760日元(约合人民币14.44万元),而四驱版起售价为3240000日元(约合人民币16.69万元)。
海外消息:本田放弃歌诗图车系
本田Crosstour(歌诗图)是消费者比较熟悉的车系,这个源自雅阁的跨界车型主要供应给北美以及国内市场,不过近期本田宣布将要放弃歌诗图车系,因为其销量一直都达不到预期(应该主要是说北美市场)。
此外,本田方面表示,除了市场表现平淡之外,外界对于歌诗图的反对声音也较大,这款车型多次被评为“难看”车型,这也是本田决心放弃的原因。
至于国内市场,现款歌诗图在一年前刚刚上市,短时期内广汽本田应该不会停止歌诗图的生产与销售。但本田在海外市场“终结”歌诗图的最后期限为2015年底,所以届时凤凰汽车也会关注国产版的走向。
谍照曝光:北汽BJ80民用版
北汽在去年的北京车展上发布了全新SUV BJ80,日前我们又获取到了其民用版本低配车型的无伪装谍照。从曝光的信息来看,该车将命名为BJ80C,新车有望于年底前投放市场,售价或达30万元区间。
造型方面,显然是大量借鉴了经典越野车型奔驰G级的设计,方正的造型、硬朗的线条、甚至车头及大灯的造型都让人感觉并无陌生感。发动机盖上取消了之前亮相车型的进气口,前保险杠的造型也更加传统,进气格栅处增加的镀铬装饰倒是多了几分主流的感觉。
新车的长宽高分别为4780×1850×1975毫米,轴距达到了2800毫米。根据用途不同,除军用的BJ80J外,未来还将推出民用车型BJ80A、BJ80B、BJ80C,但具体差别尚不清楚。有消息称,新车还会提供硬顶和软顶版本可供选择。
内饰延续了简约的设计风格,织物面料的座椅经济实惠。全黑的内饰很动感,仪表台采用了仿木纹的装饰条增添了几分庄重。
动力方面,BJ80C或将搭载2.0T、2.3T发动机,并将提供手动及自动变速器可供选择。为了实现超强的越野性能,高配车型将搭载配备低速扭矩放大器和中央差速锁的全时四驱系统,还将同时配备后桥限滑差速器和电子差速锁(EDS)。
谍照曝光:劳斯莱斯跨界测试车
近日,海外媒体曝光了劳斯莱斯的跨界测试车谍照。从图片中看,该款测试车整体造型奇特,车身长度相比于幻影系列Ⅱ较短,这也暗示了劳斯莱斯接下来将要推出的“高边全地形汽车”的车身长度。车尾部装备了造型硕大的尾翼,充满力量感。
晚些时候,该款测试车还将在鹅卵石,波浪水泥路等不同的路面进行测试,以此来检测该车所配备的全新悬架系统的舒适度和稳定性,而且,劳斯莱斯的工程师们还将测试该悬架系统是否能够达到在铺装路面和越野路面均给乘客带来如“魔毯”般平稳舒适的乘坐感受的目标。
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